למרות המספר הגדול והמגוון של שמות ודגמים, לגוזרי שיער, לרוב, יש אותם חלקים ופרטים עיקריים. הם (מכונות) עשויים להיות שונים בצורתם, צבעם, משקלם, אך החלק העובד של כולם מורכב ומתפקד על פי אותו עיקרון. וזה אומר שהם מבינים באותה צורה. ובכן, או כמעט אותו דבר - הדבר היחיד הוא שדגמים מודרניים יותר, פירוק החלק העובד אינו דורש שום כלי, ואילו בדגמים ישנים הסיר את הסכין החיצונית באמצעות מפתח מיוחד. מכוניות מקצועיות זה עניין אחר; לרוב יש להם סכינים להשחזה עצמית העשויים פלדה יקרה ואיכותית יותר והרכבה של חלק העבודה שלהם עשויה להיות שונה מעט מהרגיל. זה עולה כמה פעמים יותר ממכונה רגילה. בנוסף, אי אפשר לקנות אותו בשום חנות פשוטה בה מוכרים את הסחורה המתאימה ... אבל היום נתמקד בקוצץ השיער הרגיל, החובב (כביכול).
לאחר זמן מה של שימוש, קורה שהמכונה מתחילה לקרוע ולמרוט את השיער בזמן החיתוך. התחושה אינה הכי נעימה. חלק מהבעלים והמשתמשים במכשיר זה סבורים בטעות שמדובר בסכינים מכונות בוטות. ברוב המקרים זה לא כך! ראשית עליכם לפרק ולנקות היטב את החלק העובד במכשיר.
יזדקק
- מים.
- חומר ניקוי לכלים.
- חומץ 9%.
- בד כותנה.
- שמן.
- מברשת שיניים.
- מפתח הפירוק (תלוי בדגם).
- אלכוהול (אפשר וודקה).
ניקוי מכונות
אנו מפרקים את משטח העבודה.
למרות העבודה והתכלית העדינה של המכשיר, פרטיו פשוטים ולא רבים, כך שאף אדם שרחוק מאוד מכל סוג של מנגנונים לא יתבלבל בפירוק והרכבה.
וכך, ממוין. עכשיו כל פרט מנקה היטב משערות ואבק בעזרת מברשת שיניים.
כלול במכונה, לרוב, יש מברשת קטנה וצינור קטן עם שמן, אבל אין הרבה מה לנקות עם מברשת כזו, כביכול! יתרה מכך, אם יש חלודה על חלקי המתכת (זה קורה לאחר חיתוך שיער רטוב, וגם בזכות היצרן שהשתמש בפלדה באיכות נמוכה!) אנו מורידים את החלקים הללו למיכל עם 9% חומץ במשך חמש עד שמונה דקות, לאחר מכן אנו מסירים את החלודה במברשת. שוטפים היטב את כל החלקים במיכל עם מים ואבקת כביסה, שוטפים אותם במים נקיים והניחו לייבוש על מטלית נקייה.
לאחר שכל החלקים מתייבשים מרטיבות, אנו מנגבים אותם היטב בבד כותנה נקי ויבש. מחזיר את המכונית לאחור. בעת ההרכבה טפטפו שמן על הקפיצים ועל כל החלקים הנעים.
לאחר ההרכבה הסופית, אנו מטפטפים טיפת שמן ישירות על שיני חיתוך הסכינים של המכונה, מדליקים אותה ומניחים לה לעבוד למשך דקה וחצי. במהלך תקופה זו יבלוט עודפי שמן מהמפרקים והפתחים של המנגנון. כבה את המכונה, נגב את עודפי השמן הבולט ונגב את הלהב החיצוני (שבא במגע עם העור) בעזרת אלכוהול. ברוב המקרים, זה מספיק כדי שהמכונה תעבוד כמו פעם כשהשתמשת בה לראשונה. עם זאת, אם הבעיה נמשכת, אז זה באמת אומר סכינים של המכונה. יצטרך לחדד.
יזדקק
- נייר אמרי (nulevka), או הגרגיריות המתאימה אבן רחבה רחבה.
- משטח שטוח לחלוטין.
- עור או בד כותנה גס.
- משחת גוי או פסטה.
- מים טהורים.
- שמן.
- מרסס למים.
- אלכוהול
השחזת סכין
אני לא אחדד את להבי מכונת הכתיבה שלי, כפי שעשיתי זאת לאחרונה, אבל כדי להראות זאת בבירור, אדגים עליהם. אז; חזור על הליך הפירוק.הנחנו נייר זכוכית על משטח שטוח (ניתן להשתמש באבן משחזת טחינה רחבה או בדיסק שוחקים בגודל התבואה המתאים. העיקר שהם אחידים!), יש לרסס את השחיקה במים מרובה הריסוס ולהמשיך להשחיז.
אנו מתחדדים עם השיניים קדימה (הרחק מאיתנו). כלומר, הלהב מוחזר בחזרה לעצמו מבלי לגעת בשחיקה.
לחץ רב מדי על הלהב אינו הכרחי. אנו מחזיקים אותו על משטח הטחינה רק מחזיק אותו מעט ודוחף אותו - לצורך השחזה כה דקה, כוח הלחץ ממשקלו העצמי והלחץ שלך יספיקו לו בדיוק תוך החזקת מטוס הלהב במישור השוחק. חזור על תנועות אלה 30-50 פעמים. אל תשכח להרטיב את המשטח בזמן שהמים מתאדים במהלך ההחידוד. לאחר השחזה "גסה" שכזו, יש צורך לתקן את השיניים בעזרת חומרי שוחקים קטנים יותר: גיר או משחת גוי. על משטח שטוח, מורחים את העור, מורחים עליו רסק גויה (מחוסר כזה ניתן להשתמש בבד כותנה גס וגיר רגיל) ובאותו אופן כמו עם ההשחזה הקודמת, חזרו על ההליך - עם שיניים קדימה, 30-50 פעמים.
לאחר מכן אנו שוטפים את הלהב, מייבשים אותו, מנגבים אותו במטלית יבשה, ולא לשכוח לשמן את המשטחים שנשטפו על הלהב, החזירנו את המכונה. כמו כן, בלתי נשכח לטפטף שמן על השיניים ולתת לו לעבוד סרק. רק הפעם, כשלוש דקות, כך שהשיניים החדשות המחודדות מתחככות זו בזו. לאחר מכן, נגב את הלהב באלכוהול. עכשיו המכונה תחתוך כמו שצריך, בלי "הפתעות" לא נעימות!
אם לאחר כל ההליכים שצוינו לעיל, המכונה ממשיכה לצבוט ולמשוך את השיער (וזה לא סביר!), אז הפלדה ממנה עשויים הלהבים באיכות ירודה מאוד וחסרת תועלת. כל שנותר הוא החלפת הלהבים הללו. אלא אם כן, כמובן, תוכלו למצוא אותם במכירה, וזה מאוד קשה. אולי רק בכמה חנויות מקוונות.
