המקום בו חורי הצפחה מגיעים כאשר אין עצים בקרבת מקום או בניינים גבוהים מהם יכול היה ליפול משהו, נשאר לי בגדר תעלומה אישית. עם זאת, זו עובדה. כעת נמכרים זנים רבים של דבקים שונים עבור מגוון רחב של חומרים, כולל צפחה. עם זאת, רבים מהם אינם יעילים כפי שהיינו רוצים. חלקם בורחים מהגג עם גשם במהלך גשמים, אחרים, במקרה הטוב באביב, יחד עם שלג. בסופו של דבר החלטתי להכין את הדבק בעצמי, במו ידי. הדבק לא היה רע. טלאים עם השימוש בו שרדו בהצלחה את החורף ועדיין מתמודדים עם עבודתם. בטיפוס על הגג באביב בחיפוש אחר "הפתעות" חדשות, והופתע למצוא טלאים בריאים ושלמים, החלטתי לשתף עצות מועילות. ככה נראה הטלאי בן השנה.
בקלות קרעתי אותו כדי להדגים כיצד להתקין אחד חדש.
יצטרך
- דבק PVA.
- אלבסטר.
- בד אסבסט.
- דוברים לגלגל אופניים (או חוט דומה).
- נייר זכוכית על עץ (גרגר גרגר).
סגור את חור הצפחה
התיקון יתוגבר. לשם כך אנו מכינים תחילה את מחטי הסריגה (אם הם לא, חותכים את חוט הפלדה) ובד אסבסט. כעת אנו מדללים את הדבק עצמו. שופכים 180-200 גרם דבק PVA לתוך הכלים שבהם נלוש. ואז, במנות קטנות, תוך כדי בחישה מתמדת, שופכים אלבסטר עד שהמסה רוכשת עקביות של שמנת חמוצה עבה.
לאחר שהתערובת מוכנה ולא נותרו בה גושים, טבלו את תיקון האסבסט המוכן בתערובת.
אתה יכול להשאיר את התערובת לבד במשך עשר דקות, לתת לה להתבשל. במהלך תקופה זו אנו נכין את המקום לתיקון העתידי. בעזרת נייר אמרי גס, אנו מנקים את השדות סביב החור על כל האזור שעליו תשכב התערובת.
יש לשמן את המשטח החצוף בדבק PVA. עכשיו אנחנו לוקחים שניים או שלושה מחטי סריגה ושמים אותם על החור, לאורך קצוות הצפחה.
מלמעלה, על מחטי הסריגה, מרחי תיקון אסבסט ספוג בתערובת. בשלב הבא, מורחים את התערובת סביב התיקון בשכבה אחידה. אנחנו מפלסים את זה בעזרת מרית. אנו סוגרים את התבשיל עם התערובת עם מכסה כך שלא יתחיל להתייבש ומחכים שעה וחצי, עד שאחיזה מעט את הטלאי. ואז שכבה שנייה, לא עבה מדי, אנו מתקנים את התיקון.
אתה יכול לפזר עלי חזה בהיר. הוא יתייבש למשך יום, כך שלפני שתתחיל בעבודה, גלה את תחזית מזג האוויר למחרת, מכיוון שאפילו משקעים קטנים כולם יכולים לרדת לטמיון. אבל אז אתה יכול לשכוח בבטחה מהחור, עד שתחליט לשנות את הציפוי על הגג.