מיני תנור מדוד גז צמוד קיר

דוד גז הוא ללא ספק דבר הכרחי ושימושי, אבל, אבוי, הוא לא נצחי. למרבה הצער, מכשירי חשמל ביתיים מודרניים רבים מיוצרים בצורה כזו שתיקונם עולה לצרכן יותר מאשר רכישת מכשיר חדש, ודוד גז הוא אחד מהמכשירים הללו. אם אחד מחדרי הדוודים שלך נכשל בדאצ'ה שלך או בחדר הדוודים הביתי שלך, אל תמהר לזרוק אותו או לגרוט אותו לאחר החלפתו בחדש. המערכת שלו מכילה מנגנונים שימושיים והכרחיים רבים בחיי היומיום; מנועים שונים, משאבות, שסתומים, פתחי אוורור וחלקים דומים. בין כל זה יש תא בעירה וצינור לפינוי מוצרי בעירה. זה בדיוק מה שאנחנו צריכים כדי לעשות כיריים מיני. תנור כזה יכול להיות שימושי מאוד באוהל במהלך טיולי לילה בטבע, כמו דיג, ציד או סתם מנוחה על שפת אגם או נהר, כדי לא לשרוף דלק יקר במכונית לחימום. תנור זה יכול להיות שימושי גם בדאצ'ה, לחימום החממה בתקופות כפור (עם מודרניזציה מתאימה של החממה, כמובן!).

יהיה צורך

תזדקק לכלים ולחומרים הבאים:

• מברג (מתאים לברגים המשמשים במכשיר).
  
• מכונת גריסה עם גלגל חיתוך.
  
• סרגל.
  
• סַמָן.
  
• ציר קטן (לדלת).
  
• ברגים.
  
• תרגיל.
  
• קוֹבֶץ.

הכנת מיני תנור מדוד גז

כדי להגיע לתא הבעירה, נאלצנו לפרק כמעט את כל הדוד למרכיביו ולהוציא את כל התכולה. עם זאת, כל מה שהייתי צריך בשביל זה היה מברג פיליפס! אבל אם אתה עובד עם מברג, זה ייקח מעט מאוד זמן. תא הבעירה של דוד צמוד קיר קטן מאוד ביחס לדוד עצמו. לדוגמה, הגודל שלי הוא רק 35 על 25 על 25.

בנוסף (וזה נוח במיוחד) למצלמות כאלה יש כבר שקע צינור.

גם תא הבעירה עצמו מפורק. הוא מהודק באמצעות ברגים ומורכב מקירות נשלפים, גופי חימום מים, מיגון חסין אש עשוי מגני אסבסט וחירי גז.

אנו מפרקים את תא הבעירה, מוציאים את כל התכולה הפנימית שאינה זקוקה לה, ומחזירים את הקירות והמגנים חסיני האש.

עכשיו אנחנו צריכים לחתוך דלת כדי לספק דלק (בולמי עץ, שבבים או פחם) לכיריים. לשם כך, על הקיר הקדמי, באמצעות סרגל וסמן, סמן את השטח הנדרש.

כדי לקבוע בדיוק את הקיר הקדמי, לקחתי בחשבון את מיקומו הנוח ביותר עבורי, את מיקומו לרוחב משקע הצינור, וכן את נוכחותה של חור הצצה עשוי זכוכית עמידה בחום לצורך התבוננות בשריפת הדלק. עכשיו אנחנו לוקחים מלטשת (אל תשכחו על משקפי בטיחות!) וחותכים בזהירות את הדלת לפי הסימונים.

יצרנים מצפוניים, ככלל, מייצרים תאי בעירה כאלה ממתכות מיוחדות, עקשניות, כמו טיטניום, ולכן בעת ​​החיתוך, תצטרך להיות סבלני, ולמקרה, להכין גלגל חיתוך חלופי.לאחר גזירת הדלת, תן לכל העניין להתקרר מעצמו. אין לשפוך מים בשום פנים ואופן! זה חשוב! התקררות פתאומית עלולה לשבש את מבנה הסגסוגת המרכיבה את החדר, מה שיוביל לעיוות שלו במהלך המשך הפעולה! הסגסוגת עבור מוצרים כאלה מיועדת לקירור עצמאי וטבעי. לאחר שהמתכת התקררה, אנו משתמשים בקובץ כדי להסיר כתמים מקצוות הדלת ומהחור עבורה בקיר החדר. לאחר מכן, על הדלת והקיר אנו משתמשים בטוש לסימון הציר. אנחנו קודחים חורים.

אנו גם קודחים חורים בדלת כדי לחבר את שסתום הנעילה. אנחנו צריכים גם חורים בתחתית, מתחת לדלת. הם ישמשו לאספקת אוויר לתנור (מעין מפוח) במידת הצורך, התקינו רגליים, וקדח חורים בקוטר הנדרש בתחתית החדר בפינות.
נצטרך גם חתיכת מתכת מלבנית כדי ליצור פס שיכסה את הרווח בין הדלת לקיר מבפנים, כדי שהדלת לא תיכנס לתנור כשהיא סגורה. לשם כך אנו חותכים חתיכת מתכת עם הפרמטרים הנדרשים, שבה אנו גם קודחים חורים לחיזוק הקיר מבפנים.
לאחר סיום עבודת הקידוח, אנו מרכיבים הכל למכלול אחד באמצעות ברגים ואומים קטנים, מברג ומפתח ברגים במספר המתאים.




עכשיו נעבור לצינור. צינורות כאלה להסרת מוצרי בעירה מדודי גז הם בדרך כלל כפולים. זהו מה שנקרא "צינור טורבו". כלומר, יש עוד אחד בתוך הצינור - פליטה יוצאת דרך הצינור הפנימי, ואוויר קר נכנס לדוד דרך הצינור החיצוני כדי לקרר את המערכת. במקרה זה, זה יהיה מאוד שימושי עבורנו עבור בידוד תרמי נוסף. כדי לעשות זאת, פשוט מלאו את החלל בין הצינורות בחומר מילוי עמיד בחום.עכשיו אתה לא צריך לדאוג שהחום מהצינור ימיס את תקרת האוהל או החממה שלך.
כפי שכבר ציינתי, יש כבר יציאה לצינור בתא הבעירה, אז אנחנו רק צריכים לאבטח אותו בהתאם.

קל להתקנה וקל להסרה באותה מידה, וזה מאוד נוח להובלה. אם תרצה, ניתן להתקין מגן גשם בחלק העליון של הצינור כדי למנוע גשם לזלוג לתנור כאשר הוא אינו בשימוש. תנור זה יכול להיכנס בקלות לתא המטען של כל מכונית; הוא אינו כבד וקומפקטי. זה יחמם אותך במזג אוויר גרוע ויוסיף נוחות לאוהל שלך.