למכשיר זה אין חלקים נדירים. המעגל כולו בנוי רק על טרנזיסטור אחד. יש לו מחווני LED המציינים את המצב: הוא נטען או שהסוללה נטענת.
מי צריך את המכשיר הזה?
מכשיר כזה בטוח יועיל לנהגים. אלה שיש להם מטען לא אוטומטי. מכשיר זה יצור את המטען הרגיל שלך - מטען אוטומטי לחלוטין. אינך צריך עוד לפקח כל הזמן על טעינת הסוללה. כל שעליך לעשות הוא להכניס את הסוללה לטעינה, והיא תכבה אוטומטית רק לאחר שהיא טעונה במלואה.
תוכנית מטען אוטומטי
הנה מעגל האוטומט עצמו. למעשה, זהו ממסר סף שמתנשא כאשר חורג מהמתח מסוים. הסף נקבע על ידי נגן R2 משתנה. עבור סוללת רכב טעונה במלואה, היא בדרך כלל שווה ל 14.4 וולט.
תוכלו להוריד את התוכנית כאן -
לוח מעגלים
איך להכין לוח מעגלים, אתם מחליטים. זה לא מסובך ולכן אפשר לזרוק אותו בקלות על קרש לחם. ובכן, או שאתה יכול להתבלבל ולעשות את זה על טקסטוליט עם תחריט.
התאמה אישית
אם כל הפרטים ניתנים לשירות, ניתן להפחית את תצורת המכונה רק להגדרת מתח הסף עם הנגד R2. לשם כך אנו מחברים את המעגל למטען, אך אנו לא מחברים את הסוללה עדיין. אנו מתרגמים את הנגד R2 למיקומו הנמוך ביותר לפי הסכימה. כיוונו את מתח היציאה על המטען ל 14.4 V. ואז אנו מסובבים לאט לאט את הנגד המשתנה עד שהממסר נדלק. הכל מוגדר.
בוא נשחק עם המתח כדי לוודא שהקונסולה עובדת באופן אמין על 14.4 V. לאחר מכן המטען האוטומטי שלך מוכן לעבודה.
צפו בסרטון המטען
בסרטון זה תוכלו לראות בפירוט את תהליך ההרכבה, ההתאמה והבדיקה במלואה.
