4 חלקים ו -40 וואט x 2 תפוקת כוח קארל! זוהי מתנת אלילים לחובבי מכוניות, שכן המגבר מופעל על ידי 12 וולט, הטווח המלא הוא 8 עד 18 וולט. ניתן לשלב אותו בקלות בסאב וופרס או ברמקולים.
הכל זמין היום באמצעות בסיס אלמנטרי מודרני. כלומר, השבב הוא TDA8560Q.
אגב, תוכלו לקנות אותו בפרוטות אמיתיות כאן -
זהו שבב PHILIPS. בעבר נעשה שימוש ב- TDA1557Q, עליו תוכלו גם להרכיב מגבר סטריאו עם הספק פלט של 22 וואט. אך לאחר מכן הוא עבר מודרניזציה על ידי עדכון שלב הפלט וה- TDA8560Q הופיע עם הספק פלט של 40 וואט לערוץ. אנלוגי גם הוא TDA8563Q.
מגבר לרכב מעגלי על שבב
בתרשים יש מעגל מיקרו, שני קבלים כניסה ואחד מסנן אחד. קבלים מסנן מוגדרים עם קיבול מינימלי של 2200 מיקרומטר, אך הפיתרון הטוב ביותר הוא לקחת 4 מהקבלים הללו ולהקביל אותם, כך שתבטיחו פעולה יציבה יותר של המגבר בתדרים נמוכים. יש להתקין את השבב ברדיאטור, כך ייטב.
הרכבת מגבר פשוטה
ניתן גם להגדיל את מספר הרכיבים במעגל המגדילים את האמינות במהלך ההפעלה, אך לא באופן מהותי.
נוספו כאן חמישה פרטים נוספים, אני אסביר מדוע. שני נגדי 10K אוהם יסירו את הרקע אם חוטים ארוכים יעבור למעגל. נגן 27 K אוהם וקבל 47 UF מעניקים למגבר התחלה חלקה ללא לחיצות. קבל 220 pF יסנן רעשים בתדרים גבוהים המגיעים דרך חוטי החשמל. אז אני ממליץ לחדד את המעגל עם הצמתים האלה, זה לא יהיה מיותר.
אני גם רוצה להוסיף שהמגבר מפתח עוצמה מלאה רק בעומס של 2 אוהם. ב 4 אוהם יהיה איפשהו סביב 25 וואט, וזה גם טוב מאוד. אז האקוסטיקה הסובייטית שלנו תתנדנד.
אספקת חשמל בעלת מתח נמוך, חד קוטבי, מעניקה יתרונות נוספים: שימוש באקוסטיקה לרכב, בבית ניתן להניע אותה מאספקת חשמל ישנה למחשבים.
המספר המינימלי של הרכיבים מאפשר לך להטביע את המגבר בתמורה ליישן, שנכשל, על שבב של מותגים אחרים.
