זה טוב אם יש לך מטען לרכב. אך לעיתים קרובות החיים מביאים מצבים כאלה כאשר מכשיר זה עשוי לא להיות בהישג יד או שהוא ייכשל כאילו על ידי הרע.
אם אתה נתקל בבעיה דומה, אז המלווה יעזור לך.
אנו זקוקים לאספקת חשמל ממחשב נייד, הנפוץ בכל בית ולעיתים לא בכמות אחת. הם כמעט כולם מאותו סוג ועוברים למתח של 19 וולט. תאורת רכב 21 וואט (12 וולט 21 וולט). אם אתה רוצה להאיץ את הטעינה, אתה יכול לקחת שתיים מנורות אלה, המחוברות במקביל זו לזו, או לקחת מנורה אחת קרן גבוהה או נמוכה בגובה 55 וואט. אם לפתע אין לכם נורה נוספת - שלפו אותה מכל פנס זמין בזמן הטעינה.
אנו לוקחים את הסוללה, מפרקים את מכסי הפחים, לקבלת אוורור טוב יותר.
ואז אנו לוקחים את החסימה מהמחשב הנייד ומהנורה ואת כל שלושת האלמנטים האלה, כולל הסוללה, באמצעות חוט שאנו מחברים בסדרה.
תרשים חיווט.
חיבור ליחידת הכוח.
בלוק מינוס מחובר למינוס של הסוללה.
טעינה, כמובן, זה דבר ארוך, אבל לוקח כמה שעות לרענן את הסוללה מעט.
באופן כללי, כשהמטען שלי נשרף, עזבתי את המעגל הזה למשך הלילה - ובבוקר קיבלתי סוללה כמעט טעונה, בתנאי שכמובן שהיא לא פורקת לאפס.
הזרם דרך נורת 21 וואט אחת נעה בערך אמפר. אם אתה לוקח שניים מהם, יהיו בערך 2 אמפרים. באופן כללי, בהחלט ניתן לטעון את הסוללה ביום אפילו מאפס.
אם תוכלו למדוד את מתח הסוללה, 14.2 הוא המתח של סוללה טעונה במלואה.
כן, שימו לב שזרם העומס של היחידה, התבוננו בדיור ואל תחרגו ממנו. בדרך כלל מדובר ב -3 אמפר.
אל תשכח שמימן נפלט מפחיות הסוללה בעת טעינה - אל תשכח מאוורור החדר.
השתמש בחברים המוכשרים שלך, ותוכל לצאת ממצבים חסרי סיכוי לכאורה.
