הנה כזה מדהיםתאורת LED אחורית כי האופניים שלו יכולים לגרום לכל אחד לעשות זאת בעצמך. אין שום טריק, אבל התוצאה עולה על כל הציפיות.
למען האמת, חלמתי מזמן על תאורה אחורית כזו, אבל לא יכולתי להרשות לעצמי את המכשירים שנרכשו, ובעיקרון, ולא רק לי, זה היה יקר ומטופש!
אבל פעם אחת, קש של קוקטייל נפל לידי ומיד הכנסתי לתוכו נורית LED 5 מ"מ. לד ישב כמו כפפה! בשלב הבא המוח שלי המציא שיטת הרכבה על גלגלים ושיטה להעברת חשמל!
דברים הכרחיים
1. נוריות LED בהירות מוגברת (צבע לפי הטעם) בקוטר 5 מ"מ. - הסכום לפי שיקול דעתך, לקחתי 18 חתיכות של 9 לכל גלגל.
2. נגדים לפי מספר נוריות LED.
3. התכווצות חום - מטר
4. חוט הרכבה - מטר
5. פיברגלס מצופה נייר כסף ~ 120X120 מ"מ - 2 יח '.
6. מהדקים (מצמדים) של 100 מ"מ - מפעל יחידתי.
7.4 סוללות (AA)
בחנות חלקי רכב:
8. מברשות גנרטור ל- VAZ 2101 - 2 יח '.
באוכל:
9. צינורות קוקטייל לפי מספר נוריות LED
תחילת ההרכבה
יש צורך לחתוך את החלק הגלי של הצינור עם מספריים.
בצינור שנוצר הכנס את הנורית והתקע.
לפני שתכניס את הנורית לצינור, עליך לשנות אותה. העובדה היא שהנורית אינה עגולה, אך יש לה חרוט ובליטה ממש בתחתית. ובאופן הדוק נורית LED כזו לא יכולה להיות מחוברת למחטים!
מה לעשות - יש צורך לבצע חתך עם קובץ בקוטר החוט. ראו תמונה.
עכשיו על הדודים. לקחתי חתיכת חוט אלומיניום בקוטר 5 מ"מ. וארוך מספיק להידוק על ידי הצווארון. באופן כללי - אתה יכול להשתמש ב- LED השני, אז הוא יהיה אפילו בהיר יותר!
יש לשים את התקע שלנו על איטום או על דבק כמו "רגע"
בעת התקנת ה- LED עלולות להיווצר בעיות: הקש עשוי להיות קטן יותר בקוטר! ולשם כך יש להרחיב אותה. לדוגמה, בעזרת עיפרון או סחיטה בשקט בסגן.
אז - ה"ניאון "שלנו מוכן!
יש צורך בחישוב הנגד
הנגד R נקבע על ידי הנוסחה:
R = (V S - V L) / I
V S = מתח אספקה
V L = מתח קדימה המחושב עבור כל סוג של דיודה (בדרך כלל 2 עד 4 וולט)
I = זרם LED (למשל 20 mA), זה אמור להיות נמוך מהמקסימום המותר עבור הדיודה שלך.
אם לא ניתן לבחור בדיוק את גודל ההתנגדות, קח נגד גדול יותר. למעשה, סביר להניח שלא תבחין בהבדל, בהירות הזוהר תקטן מעט מאוד.
לדוגמא: אם מתח האספקה VS = 5.15 וולט, ויש נורית LED VL = 3.5 וולט, הדורשת I = 20 mA = 0.020A, ואז R = (5.15 - 3.5 וולט) / 0.02A = 82.5 אוהם. אתה יכול לבחור 100 אוהם (הערך הסטנדרטי הקרוב ביותר, שהוא גדול יותר).
לאחר שחישבנו את ערך הנגד, תוכלו לרכוש אותו בבטחה ולהלחם אותו לרגל הנורית.
מברשות הרכבה.
יש לתקן את המברשות במקום, מכיוון שדגמים שונים של אופניים הם בעלי גיאומטריה מגוונת ומספר חורים נוספים. תצטרך לפתור את הבעיה בעצמך. אני יכול רק לייעץ שככל שהמברשות ציר ההגה קרוב יותר, כן ייטב לכך זה מקטין את קוטר דיסק אספן הזרם.
בסוף הגרוע ביותר תוכלו להתקין את הסוללות על ההגה קרוב יותר למרכז ובכך לנטוש את המברשות, אך פעולה זו נמצאת בסיכון שלכם.
אספן נוכחי.
יידרש פיברגלס מצופה נייר כסף, 120x120 מ"מ בערך. ראו את התמונה.
עדיף להרכיב את הקולט הנוכחי ולא את בלם הדיסק (אם יש), יש עליו תושבת מוכנה, עם ברגים.
כסוללות השתמשתי בסוללות Ni-MH של 1400 mA / h.
ניתן לקחת את המחזיק מהמשקף האחורי של המושב האחורי ולחבר אליו כרית של PCB עם ברגים.
אנו מדביקים את תיבת הסוללה לאתר.
לצורך החלוקה הסימטרית של הצינורות שעל ההגה, אנו מתקינים אותם מצד אחד, במהלך הפעולה בדרך כלל לא מורגש שהם נמצאים בצד.
אנו מחברים את צינורות הלד עם קשרים (מהדקים) לתקע ולד. שימו לב - מנעול המצמד נמצא על החרט. חתכנו את זנבות המגהץ הנוספים מתחת לשורש הטירה בעזרת חותכי צד.
ערכת המכשיר.
כצינורות זוהרים, אתה יכול להשתמש לא רק בקשיות. לדוגמה, ידידי השתמש בצינורות טפטוף מלאים בג'ל נצנצים, שהיה גם די מקורי.
ערוך מירוץ לילה טוב!
