Ottenere una tensione trifase di 380 V da un 220 V monofase nel tuo garage può essere abbastanza semplice. Non ci vuole molto tempo, l'intero circuito può essere collegato in 5 minuti senza troppa complessità.
Ad esempio, è necessario avviare un potente motore da 3 o 4 kW. Sembrerebbe che possa essere alimentato secondo lo schema classico da un circuito monofase attraverso un condensatore, ma non era lì. Con questa inclusione, la preziosa potenza del quaranta percento si perde, inoltre il suo lancio sarà incredibilmente difficile, o addirittura impossibile, se il motore viene inizialmente caricato.
È per tali scopi che vengono utilizzati i separatori di fase, che aiutano a distribuire uniformemente tutti i valori su tutte e tre le fasi.
Usandoli, è possibile alimentare non solo motori e impianti con motori asincroni trifase, ma anche qualsiasi altro consumatore che richieda una tensione trifase di 380 V.
Avrà bisogno
Puoi creare un semplice divisore di fase da un potente motore. La sua potenza dovrebbe essere 1,5 - 2 kW in più rispetto al dispositivo alimentato. Ad esempio, se è necessario alimentare un compressore da 3 kW, quindi per il circuito è necessario prendere un motore più potente da 4,5 kW e oltre. In questo esempio, viene utilizzato un motore da 5,5 kW.
Circuito sdoppiatore di fase
Come puoi vedere, lo schema è incredibilmente semplice. Innanzitutto, viene fornita una tensione monofase a un motore ad alta potenza collegato secondo il circuito a stella. Lo sfasamento viene effettuato da un condensatore (il circuito classico sopra descritto). E già rimuoviamo la tensione trifase uniforme da esso.
Come implementato
Innanzitutto, la connessione va a un motore potente (non esiste un condensatore di avviamento nel telaio).
E già attraverso l'interruttore batch accendiamo il motore: il carico.
Avvio del sistema
È necessario eseguire il sistema come segue. Innanzitutto, applichiamo la tensione da una rete monofase a un motore potente. L'albero è privo di carico. Il motore inizia a girare gradualmente. Dopo qualche tempo, la sua velocità sarà ottimale. Solo allora il carico può essere acceso facendo clic sulla borsa.
Un motore collegato nel ruolo di un carico può facilmente girare anche sotto carico.
Cosa dà e come funziona?
Quando il motore da 5,5 kW si avvia, inizierà a condividere uniformemente tutta l'energia tra le fasi. Non appena il carico è collegato (3 kW), che al momento dell'avvio consuma una potenza straordinaria. Un potente motore assorbe tutta questa mancanza di energia, poiché la tensione nella rete diminuisce per un istante e l'inerzia dell'albero continua a ruotare. Naturalmente, la sua velocità diminuirà leggermente sotto carico. Dopo la promozione del motore collegato, la velocità di espressione dell'albero di un motore potente tornerà alla normalità, creando un salto regolare nella rete.
In poche parole, il motore nello splitter ha un ruolo peculiare di un condensatore o buffer trifase, che non consente una forte caduta di tensione e che distribuisce uniformemente gli spostamenti di fase in fasi senza distorsione.
