Materiali e strumenti:
- cacciavite;
- un aspirapolvere;
- un compressore o una bomboletta di aria compressa (opzionale);
- salviettine umidificate o panno;
- pulitore di contatti elettrici;
- lubrificante per ingranaggi.
Smontaggio, pulizia e lubrificazione del trapano
Prima di smontare, pulire il trapano dall'alto. Un cacciavite svita le viti che fissano il suo corpo e lo smonta. Successivamente, è meglio scattare alcune foto degli interni del trapano, in modo da non confondersi durante il montaggio.
All'interno, il morsetto del cavo elettrico viene rimosso, le spazzole vengono rimosse dalle prese di atterraggio.
Il cambio con mandrino e motore sono stati rimossi.
È necessario estrarre un'ancora dallo statore del motore.
Ora puoi rimuovere con cura tutti gli interni.
Controllare i cuscinetti su entrambi i lati dell'armatura per difetti. Per fare ciò, basta scorrere con il dito - non ci dovrebbe essere alcun rumore extra. Scuoti il dito da un lato all'altro: non dovrebbe esserci movimento. In caso contrario, il cuscinetto deve essere sostituito.
Prestare attenzione a quanta polvere di costruzione si è accumulata sullo statore.
Lo statore e il rotore del motore, l'alloggiamento stesso devono essere puliti dalla polvere. È impossibile farlo qualitativamente con un panno, quindi è meglio soffiarli con aria compressa da una bomboletta spray o un compressore.
Idealmente, un aspirapolvere il cui tubo flessibile può essere tenuto con una seconda mano dovrebbe aspirare la polvere che raccoglie la polvere. Soffiare tutti i cavi, i pulsanti, le spazzole e le altre parti.
Anche la custodia in plastica del trapano viene soffiata, aspirata e pulita con un panno umido o un panno.
L'ancoraggio ritorna allo statore, dopo di che viene messo in posizione il motore assemblato. Dovresti anche mettere i pennelli, assicurandoti prima che non si siano inceppati e non siano ancora stati cancellati.
Un pulsante e una cartuccia con un meccanismo a ingranaggi sono messi in atto.
Sulla parte dell'ancoraggio in cui le spazzole si sfregano contro di esso, è necessario applicare un detergente per contatti meccanici. Dissolverà lo strato di ossido. Lo strumento viene utilizzato secondo le istruzioni. In alcuni casi è sufficiente spruzzarlo; in altri, il produttore raccomanda di eliminare ulteriormente lo sporco disciolto dopo un paio di minuti.
Il grasso lubrifica generosamente l'ingranaggio di grandi dimensioni azionato dall'albero dell'indotto.
Successivamente, le metà della custodia sono ancorate e fissate con viti.
Come puoi vedere, non c'è nulla di complicato nel mantenere un trapano. Se c'è la paura di non montarlo dopo lo smontaggio, è possibile semplicemente scattare foto di tutto e quindi posizionare le parti nella foto. Con cuscinetti e spazzole normali, quando non è necessario cambiare nulla, la pulizia e la lubrificazione possono essere eseguite letteralmente in 40 minuti.
