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» »Come smontare e lubrificare il mandrino del trapano
La solita cartuccia a camma chiavi in ​​mano su trapani e cacciaviti dopo un uso prolungato spesso inizia a incepparsi. Diventa più difficile stringere e rilasciare il trapano, che è causato dalla corrosione del meccanismo di bloccaggio interno e dalla sua conseguente deformazione. Per salvare da questo o addirittura ripristinare la durata della vecchia cartuccia, è possibile lubrificarla dall'interno.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Materiali e strumenti:


  • Cacciavite a stella
  • un martello;
  • olio solido o altro grasso.

Smontaggio e lubrificazione della cartuccia


Come smontare e lubrificare un mandrino

Innanzitutto è necessario rimuovere la cartuccia dal trapano o dalla perforatrice. I suoi pugni sono divorziati, dopo di che viene inserito un cacciavite a croce.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

La cartuccia è trattenuta da una vite con una filettatura sinistrorsa. Per rimuoverlo, è necessario ruotare lo strumento in senso orario. A volte ci sono viti con asole sotto l'asterisco, quindi sarà necessario un cacciavite appropriato.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Dopo aver rimosso la vite, è necessario svitare la cartuccia stessa dall'albero del trapano. Questo è già fatto in senso antiorario. Se il trapano viene utilizzato per un lungo periodo, ruotare con le mani non è così semplice. Devono riparare l'albero. Spesso c'è una smussatura sotto la chiave a forchetta sulla cartuccia, che faciliterà il processo di rimozione. In caso contrario, è meglio strappare tenendo la cartuccia con una chiave inglese.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

Dopo aver rimosso la cartuccia, è necessario dispiegarla con le camme abbassate e colpire con un piccolo martello al centro della parte posteriore. Questo viene fatto in base al peso. È necessario comprimere la clip esterna della cartuccia con la mano e mirare in modo impressionante con colpi. Non funzionerà contro il fondo perché la clip non ha un'estremità sporgente. Se l'interno della cartuccia è arrugginito e non fuoriesce, vale la pena applicare prima un lubrificante penetrante come WD-40.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

Di conseguenza, un meccanismo di bloccaggio costituito da una base, 3 camme rimovibili e un dado tagliato a metà con asole per una chiave speciale dovrebbe uscire dalla gabbia.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

Per facilitare la lubrificazione, il dado a due pezzi viene messo da parte.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

L'olio solido viene applicato solo sulle scanalature delle camme.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

Successivamente, le metà del dado vengono installate in posizione e il meccanismo torna alla gabbia. Per assemblarlo fino alla fine, devi colpire con un martello sulla clip fino a quando non si siede. Anche questo è fatto meglio sul peso.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

Come smontare e lubrificare un mandrino

Il mandrino ingrassato e assemblato viene avvitato in senso orario sull'albero del trapano, dopodiché viene avvitata la vite di fissaggio.
Come smontare e lubrificare un mandrino

Succede che durante lo smantellamento, le fessure della vite vengono cancellate, quindi è meglio sostituirlo o tagliare una nuova tacca su di esso con un seghetto. Se la cartuccia viene lubrificata fin dall'inizio dopo l'acquisto di un trapano, viene smontata molto facilmente e dura molto più a lungo, quindi è meglio non rinviare questa procedura.
Come smontare e lubrificare un mandrino

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Commenti (6)
  1. Alexey
    #1 Alexey ospiti 28 giugno 2019 20:14
    3
    forse è più facile mettere in ebollizione solidol per 1 minuto
  2. Vyacheslav
    #2 Vyacheslav ospiti 28 giugno 2019 22:15
    1
    Qualcosa che questa cartuccia non corrisponde alla realtà. Tali cartucce, con una corona dentata, tendono a raccogliersi dal lato opposto come indicato nella descrizione. Hanno un taglio termico e sono smontati con spugne semi pulite. Per rimuovere la gabbia, è necessario avere un mandrino avente la forma di un cilindro con un foro interno di circa 3-4 mm più piccolo del diametro esterno della gabbia. e profondità pari alla lunghezza della clip.Ora avendo a portata di mano un piatto d'acciaio, un mandrino, un martello di circa 1 kg e l'aiuto di una certa persona, posizionando la cartuccia sul piatto con le labbra rivolte verso il basso (le labbra non devono sporgere), posizionando il mandrino sulla cartuccia (senza distorsioni), applicando un colpo “leggero” al mandrino ) o usando una pressa, con una forza di 7-10 tonnellate di forza, spostiamo il fermaglio dal dado (diviso durante la fabbricazione della cartuccia). Quindi, con l'aiuto di un martello e una specie di madre, la vecchia cartuccia sovietica viene smontata, ma solo se non ha attraversato il rotolamento della clip, che, di regola, è stato fatto su PS-13 e cartucce più grandi.
  3. Guest Maks
    #3 Guest Maks ospiti 29 giugno 2019 07:47
    2
    Lancio immediatamente questa spazzatura e metto il mandrino autoserrante. Dal momento che torcere costantemente la chiave nel mio scarto, ma lasciare che si pieghino negro.
  4. Nikolai.
    #4 Nikolai. ospiti 2 luglio 2019 20:29
    2
    I mandrini per tornitura e foratura NON SONO LUBRIFICATI.
  5. Ivan
    #5 Ivan ospiti 3 luglio 2019 08:30
    0
    Dato che una tale cartuccia è ancora un meccanismo complesso, nemmeno tutti quelli fatti in casa fatti a mano saranno in grado di rimontarlo senza rompersi. E quanto tempo perderai su questa paratia per la prima volta ??? Sì, e la seconda volta potrebbe non esserlo. Se si è verificato un problema del genere, penso che sia meglio contattare l'officina. Ma almeno alcune garanzie. E ancora più facile acquistare un nuovo gruppo cartuccia e inserire un trapano ...
  6. Ospite Leonid
    #6 Ospite Leonid ospiti 8 luglio 2019 16:28
    1
    È indispensabile contrassegnare le camme e la loro posizione, durante il montaggio, posizionarle nei "jack nativi" in modo da non ottenere extra dopo il montaggio. batte.

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