Molti nuovi decespugliatori, anche venduti assemblati, non hanno grasso sull'albero del braccio. Di conseguenza, si riscalda, si consuma, un leggero sibilo fischiante viene gradualmente aggiunto al suono di un motore in moto e appaiono delle vibrazioni. Per proteggere l'attrezzatura dall'usura prematura, sono sufficienti 10 minuti e ingrassare l'albero.
materiali:
- lubrificante per giunti CV preferibilmente con disolfuro di molibdeno;
- un panno;
- guanti di gomma, se lo desideri, non sporcarti le mani.
Smantellamento e lubrificazione
Per prima cosa devi smontare la barra. In un decespugliatore convenzionale, per questo è sufficiente scollegarlo dagli ingranaggi superiore e inferiore.
Se la treccia ha una barra pieghevole, composta da due parti, allora è ancora più facile. È solo necessario rimuovere il connettore al centro e dividere le metà.
Dopo lo smontaggio, 2 alberi cadono facilmente, mentre il coperchio dell'albero non può essere rimosso dai riduttori.
Se la treccia ha già funzionato, durante l'ispezione dell'albero o degli alberi nel caso di un'asta pieghevole, è possibile notare graffi dalle maniche di centraggio. Tali luoghi necessitano di lubrificazione.
Spremere una piccola quantità di grasso su un panno o sulle dita e trattare l'albero senza spazi vuoti. Viene applicato con uno strato sottile, ma ovunque. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle fessure, poiché sono soggette al carico più elevato, soprattutto al momento del taglio del coltello della treccia contro pietre e altri oggetti.
L'albero ingrassato viene reinserito nella paletta con facile scorrimento. Per questo motivo, parte del grasso in eccesso rimarrà sulle boccole di centraggio, dove dovrebbe essere. La rotazione aiuterà anche gli slot ad entrare nella loro sede sui cambi.
Se viene revisionata una motokosa diritta con una barra fissa, viene semplicemente fissata ai riduttori. Nel caso di una barra a due pezzi, ciascuno degli alberi corti viene inserito nella propria metà. Successivamente, le parti dell'asta sono unite al centro. Se le loro fessure non cadono, puoi semplicemente ruotare manualmente la marcia inferiore. Successivamente, l'asta ancorata viene bloccata all'indietro dalla manica.
Con un uso frequente del decespugliatore, una tale manutenzione dell'asta dovrebbe essere eseguita ogni stagione. Il lubrificante utilizzato per SHRUS è in grado di resistere a temperature elevate, eliminando le perdite d'olio durante i lunghi lavori della treccia. La stessa composizione può essere utilizzata anche per lubrificare i cambi. Possono essere premuti al loro interno con una siringa, se il tubo non ha un beccuccio. La frequenza di lubrificazione dei cambi è superiore all'albero. In genere, i produttori raccomandano di farlo ogni 5 ore.
