Questo articolo sarà utile agli amanti del trasporto su due ruote. Un problema eterno è l'incollaggio dei cavi della frizione, dell'acceleratore e dei freni. Non sono economici e smontarli per la manutenzione è una vera impresa. Lubrificheremo e svilupperemo il cavo senza rimuoverlo dalla moto/bicicletta o smontarlo. Il metodo è abbastanza semplice e adatto a tutti. Inoltre, non richiede molto tempo e non richiede strumenti speciali. Puoi trovare tutto ciò di cui hai bisogno nel tuo garage. Come ultima risorsa, un negozio di ferramenta o un mercato possono aiutarti.
Sarà necessario
Per lavoro avremo bisogno di:
- Un pezzo di tubo.
- Morsetto in metallo.
- Pinze.
- Cacciavite.
- Chiave liquida.
Procedura
Prendi il tubo e taglia un pezzo della lunghezza richiesta. Abbiamo preso quello trasparente per comodità. Ciò verrà visualizzato quando la chiave liquida entra nell'alloggiamento del cavo.
Mettiamo un pezzo di tubo sull'estremità superiore del cavo.
Quindi lo pieghiamo con un morsetto usando un cacciavite.
In generale, la struttura principale è pronta.
Versare la chiave liquida nel tubo dall'alto. Ce n'è un'ampia varietà, puoi sceglierne uno qualsiasi nel negozio di automobili. Quando si versa, è meglio usare un ugello di prolunga sotto forma di un tubo sottile che si adatta allo spruzzatore, fornito con la bottiglia.Se stringi il tubo attorno al tubo con una pinza, al suo interno si creerà una pressione in eccesso. Ciò accelererà il processo di ingresso del fluido nell'alloggiamento del cavo.
Ripetiamo i passaggi finché il liquido da versare non fuoriesce dall'estremità opposta dell'involucro.
Il cavo può essere ricollegato alla maniglia su cui è stato installato e lavorato con esso. Oppure usa semplicemente delle pinze per afferrare l'estremità libera e tirarla su/giù più volte.
Quindi sciacquarlo nuovamente con la chiave liquida. Ripetere i passaggi precedenti finché il cavo non funziona facilmente e con il minimo sforzo. Il numero di ripetizioni dipenderà da quanto tempo non è stata eseguita la manutenzione del cavo e del meccanismo di bloccaggio.
Alcuni consigli
Mantenere i cavi agli intervalli richiesti. Anche se ancora non si inceppa, vale la pena eseguire questa procedura di tanto in tanto. Questo problema si verifica quando l'umidità penetra all'interno dell'involucro. Il cavo metallico si ossida e arrugginisce, il che aumenta il suo attrito all'interno dell'involucro e ne provoca il grippaggio.
La chiave liquida ha proprietà lubrificanti inferiori ai lubrificanti speciali. Dopo questa procedura, è possibile selezionare il lubrificante liquido e versarlo nel tubo. Sarà molto più spesso della chiave liquida e il processo richiederà più tempo. L'ideale sarebbe lasciarlo tutta la notte. Ma dopo questo i cavi saranno più resistenti alla corrosione.
