Molti meccanismi ad ingranaggi sono costituiti da ingranaggi in plastica, i cui denti possono logorarsi sotto carico. Ciò accade soprattutto quando la lubrificazione interna termina dopo un lungo periodo. Un esempio di questo potrebbe essere un motorino per tergicristallo, un tritacarne elettrico, un frullatore, una bobina da spinning, ecc. In presenza di un ingranaggio cancellato, non è necessario cercare un rimontaggio, poiché i suoi denti possono essere ripristinati con colla epossidica bicomponente.
Avrà bisogno
Materiali e strumenti:
- adesivo di riparazione epossidico bicomponente;
- sgrassante;
- cacciavite;
- un coltello;
- stracci.
Come adesivo epossidico, dovresti scegliere una composizione di riparazione che può essere utilizzata per creare e ripristinare frammenti di parti. Informazioni al riguardo sono riportate sulla confezione. Inoltre, l'epossidico deve avere un basso ritiro ed essere resistente agli ambienti aggressivi, comprese le alte temperature.
Ripristina Gear in plastica
Il motoriduttore stesso inizialmente scivola sotto carico e anche quando si opera senza carico ha rumori e rumori spiacevoli.
Prima di tutto, è necessario smontarlo e rimuovere l'ingranaggio rotto dall'ingranaggio a vite, poiché è tutta colpa. Tutte le parti disponibili del meccanismo devono essere pulite dal grasso con alcool, solvente o benzina. Il fatto è che contiene particelle di usura di plastica cancellate, quindi non funziona bene.
Usando un coltello affilato, è necessario rimuovere i flussi di plastica da un ingranaggio usurato. Successivamente, la sua superficie deve essere sgrassata per il normale incollaggio della colla epossidica. Le parti rimanenti del cambio non vengono sgrassate.
La quantità richiesta di adesivo epossidico bicomponente viene impastata secondo le istruzioni. La composizione viene applicata alle aree problematiche dell'ingranaggio con una piccola uscita sui denti normali. Devi aspettare fino a quando la colla diventa di plastica, simile alla plastilina. Ciò richiederà 10-20 minuti, a seconda del produttore e della temperatura ambiente.
Un ingranaggio usurato con adesivo di plastica è installato sulla sua sede. Successivamente, è necessario avviare il motore elettrico affinché il meccanismo funzioni. Di conseguenza, un ingranaggio intero o un ingranaggio a vite senza fine fa rotolare i denti sulla parte rotta, spremendo la colla in eccesso. Poiché le parti rimanenti del cambio non sono prive di grasso, la resina non si attaccherà a esse.
Dopo un minuto, il motore può essere spento e la marcia ripristinata rimossa. La colla subisce una polimerizzazione completa in 12-24 ore. Successivamente, la parte può essere posizionata, interrompendo i flussi in eccesso.
Lubrificare tutti gli ingranaggi con olio solido o litio e montare il cambio nell'ordine inverso.
Se la superficie è stata completamente sgrassata e è stata utilizzata una buona colla, la qualità dell'ingranaggio ricondizionato corrisponde alla nuova parte.
Ora non c'è slittamento, anche con una forte presa. Il lavoro è silenzioso, senza scricchiolii e scricchiolii.
