Set completo e scopo degli elementi del compressore a pistoni per il frigorifero
Se guardi dietro il tuo frigorifero, puoi vedere lì un piccolo serbatoio di metallo nero con un colletto appiattito, da cui si spengono diversi tubi. Questo è il compressore. Il suo involucro è sigillato e i tubi di rame piombati vengono condotti verso i reticoli di raffreddamento del frigorifero situati sul pannello posteriore.
All'interno dell'involucro è presente il meccanismo di installazione del compressore, costituito da un motore, un cilindro a pistone con una valvola adiacente, supporti e tubi di rame, riccamente intrecciati attorno all'installazione stessa. Ci sono solo tre di questi tubi nei moderni compressori. Due di questi, situati nelle vicinanze, sono responsabili della fornitura e del ritorno al sistema di freon, che è costantemente in circolazione nel sistema sotto una certa pressione. Questa pressione è progettata per creare un compressore.
Il terzo tubo è solitamente sigillato dall'estremità. Si trova sul lato opposto rispetto ai precedenti, e attraverso di esso il sistema viene caricato con freon. Questo tubo porta ad un silenziatore in plastica, levigando il rumore proveniente dal freon nella custodia.
Il motore del compressore è spesso asincrono, costituito da avvolgimenti disposti verticalmente (statore) e un'armatura mobile (rotore), all'estremità della quale è montato un albero a gomiti con un collegamento o una biella che guida il pistone. L'alloggiamento del motore è integrato con il cilindro del compressore e si trova su una sospensione indipendente di quattro molle, attenuando le vibrazioni del motore e rendendo quasi silenzioso il funzionamento del compressore.
Durante il funzionamento del compressore, l'installazione insieme al motore si riscalda parecchio e la sua temperatura all'interno dell'involucro può raggiungere circa 100 gradi Celsius. Ciò è dovuto all'alta pressione pompata dal compressore per distillare Freon, nell'ambiente in cui il motore è costretto a funzionare. Sul fondo dell'involucro si trova una certa quantità di olio minerale o sintetico (circa 200 grammi), che a temperatura e pressione si trasforma in un aerosol e si miscela con il refrigerante ed entra nel sistema di raffreddamento del frigorifero. La pompa dell'olio centrifuga, che si trova all'interno dell'albero del rotore, è responsabile della fornitura di olio ai cuscinetti, alle valvole e al pistone del compressore.
Un relè di avviamento dotato di un sensore di temperatura si trova all'esterno dell'involucro del compressore ed esegue diverse funzioni molto importanti:
- Regola la fornitura di elettricità all'unità compressore;
- Taglia l'alimentazione elettrica al motore del compressore che si è inceppato a causa di eventuali guasti, proteggendo l'avvolgimento dello statore dal surriscaldamento e dalla combustione. Dopo qualche tempo, si verifica una nuova alimentazione e, in caso di malfunzionamento, l'arresto;
- Protegge il cablaggio dal fuoco in caso di surriscaldamento del gruppo di contatti e dei fili ad esso collegati. Una funzione estremamente utile, perché un numero enorme di incendi domestici si verificano ancora a causa di un incendio del cablaggio.
Principio generale del sistema di raffreddamento
Come risultato dell'alta pressione pompata dal compressore e dalle valvole, il freon si riscalda molto, cadendo nella griglia del condensatore del frigorifero, che si trova sulla sua parete posteriore. Cambiando il suo stato di aggregazione, cioè passando dal vapore al liquido, il refrigerante attraverso un tubo capillare, che riduce la sua pressione, entra nel radiatore evaporativo, nel quale si trasforma nuovamente in vapore. Il movimento ciclico del freon attraverso il sistema di raffreddamento è accompagnato dal rilascio di calore attraverso la griglia nell'ambiente. E nel radiatore evaporativo, si verifica il raffreddamento, che viene quindi trasferito nella camera del frigorifero.
Consigli pratici
- Non inclinare o inclinare il frigorifero in posizione orizzontale. Se inclinato eccessivamente, il meccanismo del compressore può facilmente scivolare via dalle molle ammortizzanti della sospensione indipendente e non reggere più. Dopo che il frigorifero è tornato nella sua posizione verticale originale, l'unità principale - il compressore - dovrà essere riparata.
- In caso di totale assenza di avviamento del compressore, è necessario innanzitutto controllare il relè di avviamento, il gruppo di contatti e il cavo di alimentazione. Forse in questo modo è possibile evitare la riparazione del frigorifero.
- L'involucro del compressore, sebbene sia composto da due parti, ma di solito sono ben sigillati. Pertanto, in caso di malfunzionamento, gli svantaggi dell'installazione del compressore stesso non possono essere facilmente identificati. A volte devi anche tagliare il caso, cercando la causa del guasto. In tali casi, sarà più razionale sostituire l'unità con una nuova.
Se si desidera smontare da soli il compressore del frigorifero a casa, è necessario fornire una buona ventilazione o ventilazione della stanza, poiché i vapori di freon possono essere velenosi. Ciò è particolarmente vero per i vecchi frigoriferi dell'era sovietica. La riparazione del frigorifero, la sostituzione del filtro, il taglio e la saldatura dei tubi di rame, lo smontaggio e la riparazione del compressore e il rifornimento di carburante del sistema di raffreddamento presentano molte sfumature che rendono più saggio affidare questo lavoro ad artigiani professionisti o ad un servizio post-vendita.
