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Batteria supercondensatore - ionistori

Un supercondensatore (noto anche come ionistore) è quasi lo stesso condensatore, solo di elevata capacità, paragonabile a una batteria. Ho creato una batteria da 12 V da tali ionistori, che può essere utilizzata in vari dispositivi. E durerà più a lungo in determinate modalità rispetto alle batterie di qualsiasi tipo, ed è per questo che il supercondensatore vince qui:
  • - non aver paura di una scarica completa "a zero";
  • - 100 e forse 1000 volte più resistono a cicli di "carica / scarica";
  • - non teme sovraccarichi di corrente critici.

E non è tutto. Continuerò dopo aver montato la batteria.

Avrà bisogno


  • .
  • Filo di rame da 2 metri quadrati. mm.
  • Due dadi con bulloni.

Batteria supercondensante

Batteria supercondensante

strumento: saldatore, pinzette, tronchesi.
materiali di consumo: saldatura, flusso.

Produrre batterie da ionistori


Costruiremo una batteria di 8 ionistori collegati in controparallelo. Vale a dire, ci saranno 4 coppie di due condensatori collegati in parallelo collegati in serie.
Batteria supercondensante

Il filo di rame laccato deve essere raddrizzato e pulito dalla vernice. Puoi farlo con un coltello clericale.
Batteria supercondensante

Piegare il filo negli elementi di collegamento.
Batteria supercondensante

Devi fare tre quadrati e due poli.
Batteria supercondensante

Ai poli, come su una vera batteria, saldare i dadi per il collegamento.
Batteria supercondensante

Facciamo angoli dei quadrati.
Batteria supercondensante

Montiamo la batteria, saldiamo i connettori agli ionistori, senza confondere la polarità.
Batteria supercondensante

Innanzitutto raccogliamo 4 gruppi.
Batteria supercondensante

E poi saldare i pali.
Batteria supercondensante

Carichiamo con una corrente di 5 Amp.
Batteria supercondensante

Dopo cinque minuti, la batteria è completamente carica.
Batteria supercondensante

Controlla la lampada.
Batteria supercondensante

Chiudiamo il filo: diventa rosso.
Batteria supercondensante

Colleghiamo il motore elettrico.
Batteria supercondensante

Dove fare domanda


E puoi usare una batteria del genere in presenza di carichi di corrente elevati e di breve durata. Esempio ideale: condensatore di memoria per un subwoofer in un'auto.
Inoltre, una batteria è utile dove ci sono frequenti cicli di carica e scarica: sotto forma di una batteria per immagazzinare energia dai pannelli solari e il suo pieno ritorno alle luci di notte.
Questi sono solo due casi d'uso, ma ce ne sono molti altri.
Stanno persino su Ali Express () non è relativamente costoso, vista l'enorme durata del servizio se utilizzato per lo scopo previsto.

Guarda il video


Commenti (38)
  1. Zio Vitya
    #1 Zio Vitya ospiti 10 aprile 2019 18:20
    5
    Sarebbero necessari cinque pezzi in serie, se 12 volt.
    1. Ospite Yuri
      #2 Ospite Yuri ospiti 17 aprile 2019 01:13
      2
      Per 12 Volt, sono necessari 6 pezzi in un circuito in serie. Inoltre, è altamente desiderabile collegare un bilanciatore al circuito, che non è anche economico.
  2. Ospite Alexander
    #3 Ospite Alexander ospiti 10 aprile 2019 18:29
    10
    Lo ionistor, a differenza del condensatore, ha una bassa velocità di scarica. Cioè, non può dare tutta la sua energia in una volta. In termini di velocità di trasferimento dell'energia, questo è qualcosa tra una sorgente di corrente chimica (batteria) e un condensatore. Pertanto, installare uno ionistor in parallelo con la potenza del subwoofer, come viene fatto da alcuni installatori di audio per auto non troppo esperti, è praticamente privo di significato. Da carichi potenti e taglienti, non aiuterà. Come batteria aggiuntiva, quando i cavi di alimentazione dell'amplificatore sono troppo lunghi e sottili, aiuta parzialmente.

    È impossibile utilizzare una tale batteria parallela all'amplificatore e in effetti qualsiasi altro carico in macchina. Gli ionistori specializzati, che di solito vengono utilizzati per questo, hanno il proprio circuito di carica. Senza di esso, durante la carica, lo ionistor creerà un carico enorme sulla rete, che è vicino a un corto circuito, che può portare, nella migliore delle ipotesi, a un fusibile che si brucia e, nel peggiore dei casi, a un incendio se il fusibile viene selezionato in modo errato o per niente.

    E per migliorare le prestazioni dell'amplificatore, è meglio aggiungere condensatori convenzionali all'alimentazione dell'amplificatore. Ma entro limiti ragionevoli, e non per tutti gli amplificatori, questo è adatto: l'amplificatore ha anche un circuito di carica per questi condensatori e con un forte aumento della capacità non resisterà o funzionerà in modo errato.
    1. Denis
      #4 Denis ospiti 12 aprile 2019 08:53
      0
      Forse puoi mostrare un grafico del "ritardo" della velocità di scarico? Nuovo in fisica, il condensatore si scarica secondo una formula complessa che persino un "guru" minaccia con un dito. Un emisfero ti ha magnetizzato con un magnete dall'altoparlante?
      1. Ospite Ivan
        #5 Ospite Ivan ospiti 12 aprile 2019 14:08
        3
        Denis, somigli (lo stesso dell'articolo aftar). La fisica è un normale condensatore e uno ionistore è chimica.
        1. Guest Valery
          #6 Guest Valery ospiti 17 aprile 2019 18:30
          2
          Tutto è corretto Ho uno ionistore da 1 F. Ha una corrente di scarica non superiore a 100 μA.
          1. offuscare
            #7 offuscare ospiti 22 luglio 2019 06:49
            0
            Sì, sì ... proprio dalla fiera, la batteria di ionizzatori 400F 12V ha una corrente di scarica di oltre 100 A. Può essere utilizzata come partenza su un'auto .....
  3. studente
    #8 studente ospiti 10 aprile 2019 18:39
    2
    Non dimenticare che la tensione non può essere divisa uniformemente, il che provocherà sovratensione su uno degli ionistori. Per i condensatori, di solito impostano i resistori di corrente di dispersione in parallelo con la capacità.
    1. Herman
      #9 Herman ospiti 15 aprile 2019 14:06
      0
      Questo è corretto, ma questi resistori aumenteranno notevolmente l'autoscarica del sistema.
  4. Ospite Serge
    #10 Ospite Serge ospiti 10 aprile 2019 19:51
    1
    12v diviso per 4 otteniamo 3 in. e con il generatore in funzione, 14,4 / 4 = 3,6 pollici. la tensione massima sullo ionistore è di 2,7 V. sicuramente addormentarsi! necessita di una batteria da 5 * 2 celle.
    1. whitlak
      #11 whitlak ospiti 13 aprile 2019 05:18
      2
      A proposito, la capacità della batteria risultante è solo di 0,25 F.
  5. Ospite Vitaliy
    #12 Ospite Vitaliy ospiti 10 aprile 2019 20:14
    2
    4x2,7 = 10,8 volt
  6. Ospite Sergey
    #13 Ospite Sergey ospiti 10 aprile 2019 20:54
    3
    La capacità totale di 250 F, tensione 10,8 V. Non vedo il punto.
  7. Alexey
    #14 Alexey ospiti 10 aprile 2019 21:43
    0
    Un modo rischioso di caricare. Se i condensatori sono diversi, su una coppia la tensione può essere più alta. Ed è impossibile superare i 2,7 pollici.
  8. Ospite Michael
    #15 Ospite Michael ospiti 10 aprile 2019 22:27
    2
    Per il normale funzionamento dello ionistore, la sua tensione massima non può essere superata; per questo, vengono messi in atto circuiti speciali per equalizzare la tensione. Il 4o ionistore da 2,7 V per sostituire la batteria non è sufficiente: sono strappati, bruciano la macchina! Gli ionistori funzionano normalmente fino a 80 gradi, in estate ce ne sono anche più di 100 sotto il cofano.Per lavorare con il sotto-serbatoio hanno troppa resistenza interna, è meglio installare condensatori speciali. L'unico vantaggio è un inizio invernale quando la batteria ha molta resistenza interna.
  9. Alexey Poe
    #16 Alexey Poe ospiti 11 aprile 2019 04:51
    4
    Come utilizzare nei pannelli solari se il condensatore trattiene l'energia per un breve periodo?
  10. Constantin
    #17 Constantin ospiti 11 aprile 2019 11:00
    0
    E gli scooter elettrici funzioneranno come fonti di corrente e tensione per la guida?
  11. Kirill
    #18 Kirill ospiti 11 aprile 2019 11:09
    5
    IMHO, se tutto fosse stato così semplice e bello, allora le auto Tesla sarebbero state ionistori e non batterie ... Oh, lì sono meglio esperti di elettricità rispetto all'autore dell'esperimento ...
  12. alex
    #19 alex ospiti 11 aprile 2019 12:05
    2
    Senza scambi, un tale schema non funzionerà per molto tempo. Sono necessari diodi, ecc.
  13. Oktoproper
    #20 Oktoproper ospiti 11 aprile 2019 12:44
    9
    Cioè, 100 ampere su un filo Ø2 mm ^ 2, non ha disturbato nessuno?!?!?
    1. Eugene
      #21 Eugene ospiti 12 aprile 2019 05:45
      0
      filo Ø2 mm ^ 2 a una tensione di 220 V; corrente nominale 20 A a 12 volt può resistere fino a 150 ampere
      1. Ivan
        #22 Ivan ospiti 12 aprile 2019 13:19
        14
        Si ritiene che la fisica sia stata insegnata ... Ma in generale, la tensione non ha nulla a che fare con la sezione trasversale del filo.
        1. Ospite Alexander
          #23 Ospite Alexander ospiti 16 aprile 2019 16:36
          2
          dov'è la tensione? parlare di parlare era
      2. Marconi
        #24 Marconi ospiti 16 aprile 2019 07:30
        1
        Bravo !!!! arrossire
      3. Vasily
        #25 Vasily ospiti 18 aprile 2019 05:58
        0
        Non ci sono fili con una sezione di 2 mm! Solo 1,5 o 2,5
        1. Ospite Vitaliy
          #26 Ospite Vitaliy ospiti 21 aprile 2019 14:17
          0
          Acquista fili con un diametro di 2,5 mm da diversi produttori sul mercato o nel negozio di costruzione e misura i diametri dei nuclei. E ti assicurerai sicuramente che siano disponibili 2 mm.
        2. Ospite Yuri
          #27 Ospite Yuri ospiti 28 maggio 2019 16:55
          0
          Ci sono. Avvolgimento per esempio.
      4. offuscare
        #28 offuscare ospiti 22 luglio 2019 06:54
        0
        Questo è qualcosa di nuovo in fisica ... Secondo la normale esperienza di calcoli ingegneristici, la densità di corrente in un filo separato per il rame è di 10A / mm2. Se in imballaggio stretto (bobina di trance) - 5A / mmq. per un funzionamento a lungo termine, rispettivamente, a Ф2,0 mm S = 3,14 mm quadrati, che corrisponde a 31A
  14. Boris
    #29 Boris ospiti 11 aprile 2019 14:39
    2
    È possibile utilizzare questo dispositivo come lanciatore per un'auto senza danni? O hai bisogno di circuiti di protezione?
  15. Ospite Sergey
    #30 Ospite Sergey ospiti 11 aprile 2019 16:48
    0
    Posso usare per la saldatura a resistenza?
  16. Guest Valery
    #31 Guest Valery ospiti 12 aprile 2019 06:18
    0
    Questo è quello che ho pensato, se metti una tale unità per il motore elettrico su una bicicletta, quanto durerà e se andrà del tutto e quanto è sicuro metterlo su un telaio vicino ai tuoi piedi in modo da poter rimanere senza dignità se sbatte, beh, è ​​piuttosto spaventoso.
    1. Guest Valery
      #32 Guest Valery ospiti 17 aprile 2019 18:25
      1
      Niente affatto. Una corrente di 5 A in 5 minuti (come consigliato dall'autore dell'articolo) caricherà fino a 0,4 A / h. Questo è sufficiente solo per ricaricare il telefono.
  17. Starkoff Valery
    #33 Starkoff Valery I visitatori 12 aprile 2019 16:38
    0
    probabilmente tutti ricordiamo l'avventura del signor Prokhorov. In quel circuito, era necessario solo un condensatore di questo tipo, che non deve essere in grado di trattenere una carica per molto tempo, ma utilizzare quello accumulato per iniziare o durante il sorpasso, risparmiando così la potenza di un debole generatore di motori. L'idea non è così nuova ed è stata ancora discussa nelle riviste sovietiche, ma in qualche modo non ha messo radici e non ha funzionato ... Da qualche parte qui il diavolo ha rovistato
  18. Ospite Nikolay
    #34 Ospite Nikolay ospiti 12 aprile 2019 16:43
    0
    è molto stupido pensare che QUESTO sostituirà la batteria anche in caso di scarsa illuminazione ... insegna fisica, autore.
    1. Ospite Yuri
      #35 Ospite Yuri ospiti 17 aprile 2019 01:41
      0
      "Attualmente, gli autobus alimentati da ionistori sono prodotti da Hyundai Motor, Trolza e Belkommunmash." (Wikipedia)
      Per quanto riguarda l'illuminazione, non puoi preoccuparti.
  19. Sergey Zuev
    #36 Sergey Zuev ospiti 13 aprile 2019 15:11
    0
    Lì, Ali è pieno di schede che equalizzano la protezione di carica e sovratensione. Solo la saldatura in sequenza non è corretta, falliranno rapidamente.
  20. Mosh Jonah
    #37 Mosh Jonah ospiti 14 aprile 2019 09:53
    1
    in primo luogo per la sezione trasversale ... 2 + 2 è uguale a ...? 500 farad sono conservati ... la tensione dipende dalla tensione di carica, in questo caso accelera la morte degli ionistori ...
  21. Eduard Nikolaevich
    #38 Eduard Nikolaevich ospiti 13 luglio 2019 17:43
    0
    Questi condensatori hanno una resistenza interna = 120 mOhm e l'intera batteria - (120/2) * 4 = 240 mOhm (0,24 Ohm). L'autore dell'articolo è molto furbo circa 100 ampere, corrente di corto circuito 12V / 0,24ohm = 50 ampere !!
    Secondo il produttore di questi ionistori:
    - Corrente massima di funzionamento continuo (A): 3.2
    - Massima corrente di picco (A): 18.4
    - Corrente di corto circuito (A): 67.5
    - Corrente di dispersione massima (72 ore / mA): 0,07
    - Tensione nominale (V): 2.7
    - Tensione massima di esercizio (V): 2,85
    Si scopre che questa è una batteria (incompiuta) da 10,8 V / 6,4 A - in qualche modo "... per un subwoofer in un'auto ..." In generale, non è adatta, a meno che l'auto non sia "disintegrata" per il "peggior amico" ... sorriso affettato

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