Nel bagagliaio di un'auto c'è spesso una matassa di fune d'acciaio. Alle sue estremità, i ganci vengono solitamente posizionati. Sotto il carico, durante il traino, possono rompersi, dopo di che i loro frammenti pesanti accelerati da un cavo caricato a molla volano nell'auto, lasciando ammaccature. Avendo una tale esperienza, i conducenti preferiscono fare anelli alle estremità del cavo. Sebbene siano slegati, non possono infliggere danni. Un'alternativa tra convenienza dei ganci e sicurezza dei nodi è la crimpatura continua di un anello da un tubo. Questo è un modo rapido ed economico per preparare una fune da rimorchio per la quale voglio condividere.
Materiali e strumenti:
- cavo d'acciaio
- un tubo di rame con un diametro interno di 2 sezioni di cavo;
- un martello;
- scalpello smussato o cacciavite piatto, non affilato.
Formatura ad anello e aggraffatura di cavi
Il primo passo è raccogliere un tubo di rame, ottone o alluminio. Abbastanza lunghezze di 15-20 cm, ma non meno, poiché ciò ridurrà l'affidabilità. È importante che il suo diametro interno consenta al tratto di passare attraverso un cavo a doppia piega. Se non si adatta, il tubo può essere leggermente premuto con un martello lungo la lunghezza. La sezione ovale darà più spazio. Il tubo è fissato su un doppio cavo piegato in modo da ottenere un anello delle dimensioni richieste.
Successivamente, è necessario levigare la piegatura. I colpi leggeri del martello danno al tubo un piano leggero. Successivamente, uno scalpello smussato per tutta la sua lunghezza forma una scanalatura tra i cavi. Lo stesso viene fatto sul retro. Il metallo morbido si intasa in una cavità vuota, creando una piega sulla tessitura dell'acciaio.
Per affidabilità, è necessario applicare una tacca trasversale sulla crimpatura. È meglio farlo con un cacciavite o uno scalpello con un punto smussato più sottile. Affinché il tubo non perda forza, è importante applicare le tacche per ciascun cavo separatamente. Viene scelto un passaggio in cui 2 file di nick non convergono in una riga. Azioni simili si ripetono sul retro.
Dopo la piegatura, è possibile inserire il cavo nel bagagliaio e utilizzarlo se necessario. In uso, un'estremità viene portata nell'occhiello di traino della vettura e viene realizzato un anello per il serraggio. L'altra estremità può agganciarsi al gancio di traino di un'altra macchina. Se non c'è, e devi attaccare ad un occhio chiuso, non puoi fare a meno di un gancio o di un moschettone. Allo stesso modo, puoi preparare un cavo per smagliature e argani. Sarà molto più economico dei morsetti di fabbrica e dei nodi più rigidi.
