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» »Smontaggio, prevenzione e montaggio, mozzo posteriore e cricchetto di una bicicletta
Non lontano è l'inizio della prossima stagione ciclistica, e menzionando il proverbio sulla slitta e il carrello, sarebbe bello preparare il tuo "grande" per lui adesso. Non tutti i villaggi hanno un servizio di biciclette, dove artigiani "esperti" (a volte), a pagamento "simbolico" (mai), faranno la profilassi per il tuo amico a due ruote. Quindi, devi fare affidamento sulle loro "mani d'oro" e sull'aiuto di Internet.

Cosa sarà necessario per la riparazione


Sulla base del fatto che, di norma, la maggioranza dei cittadini non dispone di uno strumento speciale, utilizzeremo il più conveniente.
  • La chiave a forchetta è 17 e la chiave regolabile è meglio - 2 regolabili.
  • "Barba" d'acciaio o un cacciavite piatto.
  • Pinze per ornitorinco.
  • Pinzette.
  • Grasso Litol-24.
  • Un pezzo di tessuto su cui si svolgerà l '"azione".
  • Stracci per la pulizia.
  • Il martello.

E così, ecco la ruota.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Per iniziare la manutenzione delle ruote


Dall'autunno, lavato e pulito. Svitiamo dall'asse, i dadi della ruota al telaio.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Su entrambi i lati, con una chiave regolabile o chiave aperta a 15. Tenendo l'asse sul lato opposto con l'altra chiave da girare.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Ora, quando i dadi vengono rimossi, semplicemente trattenendo l'asse con una seconda chiave per il controdado serrato, disattiviamo il dado che blocca la corsa interna filettata del cuscinetto del mozzo della ruota.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Rimuovere il distanziale dall'asse.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

E ora, disattiviamo la gabbia esterna del cuscinetto esterno del carrello.
ATTENZIONE! È necessario spegnere in senso orario, come il thread qui è rimasto.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Ancora una volta, a causa della mancanza di uno strumento speciale per la riparazione della bicicletta, utilizziamo una “barba” o un angolo di un cacciavite piatto, toccandolo con un martello. Di solito, se non è arrugginito, la clip si allontana senza troppi sforzi. E qui davanti a noi non sono gravati di grasso abbondante, o meglio, sfere completamente asciutte di un cuscinetto esterno. Per evitare di rotolare le palline quando si rimuove il blocco di stelle, sotto la ruota, nel modo più corretto, stendere un pezzo di tessuto. (Se smontato su una superficie liscia)
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Per non perderli durante la rimozione, è meglio usare un magnete. In due o tre passaggi, tutte le palline verranno rimosse.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

In un contenitore separato.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Perché separatamente? Perché, saranno esattamente gli stessi - dal cuscinetto interno. E in modo che non ci siano problemi con il loro ordinamento e conteggio, è meglio dividere immediatamente. Quindi, sollevando delicatamente il blocco di ruote dentate, rimuoverlo dal mozzo, sentendo naturalmente, un colpo leggermente udibile di far cadere le sfere del cuscinetto interno. Inoltre - secco, indecente.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Ancora con un magnete, raccoglili in un contenitore.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Ed eccola qui: un sonaglio.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Pulirlo accuratamente e il blocco pignone, dai resti di grasso e sporco vecchi.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Guardando all'interno del mozzo della ruota, sul lato del cricchetto, troviamo lì la corsa interna del cuscinetto del mozzo. Come previsto, è tutta nel fango. Usando uno straccio e un sottile cacciavite piatto o un bastoncino di legno, rimuovere tutto lo sporco.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Inoltre, tenendo la gabbia con l '"ornitorinco", ne ruotiamo l'asse, nella direzione opposta, liberando così le sfere portanti il ​​mozzo sull'altro lato. Se non c'è grasso, cadranno anche liberamente.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Affari chiari: puliamo accuratamente tutto con uno straccio. Un dettaglio spiacevole - a causa della mancanza di una chiave speciale per svitare la custodia a cricchetto, non è possibile raggiungere le sfere portanti il ​​mozzo da questo lato.Al fine di fornire grasso al cuscinetto, era necessario riscaldare "Litol" allo stato fluido e versarlo dal lato opposto nella fessura tra l'asse e l'alloggiamento del manicotto fino a quando il grasso fuoriesce da sotto il cuscinetto smontato. Successivamente, applicare grasso sulla pista esterna del cuscinetto del mozzo.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

E metti le palle a posto.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Quindi, tenendo di nuovo la clip "ornitorinco" sul lato opposto, avvolgiamo l'asse quasi fino all'arresto.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

ATTENZIONE! Stringere fino al termine. Mettiamo in posizione la bussola distanziatrice.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Avvitare il controdado. NON STRINGERE !!! Ciao
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

E vai all'assemblea del blocco di stelle. Appliciamo grasso sulla pista del cuscinetto interno e inseriamo le sfere fino a quando non è pieno.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Sembrerà che una o due palle non siano sufficienti. Ciò è normale perché il cuscinetto è "sfuso" senza separazione. Facciamo lo stesso d'altra parte.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Quando tutte le sfere sono in posizione, con attenzione, con una leggera rotazione in senso antiorario, mettiamo il blocco di stelle sul cricchetto. È necessario avviare, per facilitare l'ingresso del cricchetto nei denti.
Bene qui Il blocco è quasi assemblato.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Resta da mettere in posizione le rondelle di regolazione.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

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E stringere la clip in senso antiorario.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Ancora una volta, con un cacciavite, non con forti colpi di martello - fino in fondo. Ulteriormente impostato, stringere non darà le rondelle di regolazione. Ma non dovresti fare sforzi eccessivi. Ora che tutto è assemblato, è necessario iniziare a regolare gli spazi di lavoro dei cuscinetti del mozzo. Per fare ciò, svitare il controdado, quasi fino alla fine del filo, tenere l'anello interno con l'ornitorinco e ruotare l'asse fino a quando le sfere toccano facilmente l'anello. Successivamente, avvolgiamo il controdado sul manicotto più remoto e fissiamo il manicotto con l '"ornitorinco", stringendo il dado. Ruotiamo la ruota di alcuni giri in modo che le sfere cadano in posizione, e tenendo il dado con la chiave, dal lato opposto alle stelle, stringiamo il dado di bloccaggio con una forza sufficiente. Girare di nuovo la ruota. Dovrebbe ruotare liberamente sull'asse, senza cercare di farlo girare.
Se si avverte una leggera contrazione dell'asse durante la rotazione, significa che i cuscinetti sono bloccati e è necessario ripetere la regolazione allentando il controdado e allentando leggermente la corsa interna del cuscinetto ruota, quindi serrare nuovamente il controdado. Due o tre tentativi falliti e tutto funzionerà. Ruota assemblata. Si gira liberamente, senza mordere e giocare.
Prevenzione dello smantellamento e montaggio del mozzo posteriore e del cricchetto

Buona fortuna
Commenti (1)
  1. Ospite Alexander
    #1 Ospite Alexander ospiti 15 aprile 2019 10:43
    0
    inoltre, è possibile accorciare di 6 mm il manicotto di distanza sotto la stella e inserire il cuscinetto zz6900 o 61900 lì, si adatta perfettamente. E il problema con l'asse di piegatura o scoppio è risolto

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