Quindi, se hai acquistato o intendi acquistare un elettroutensile con motore a due tempi, dovrai preparare una miscela di carburante, composta da benzina e olio speciale per questo tipo di motore.
Quando si sceglie l'olio, è opportuno dare priorità a quello consigliato dal produttore dell'utensile elettrico, sebbene questo non sia essenziale. Puoi usare un altro olio, l'importante è che sia di alta qualità e non troppo economico.
L'olio per motori a due tempi differisce dagli altri oli per la marcatura designata come 2T, che è indicata sull'etichetta del contenitore. Qui viene fornita anche la proporzione di miscelazione di olio con benzina per ottenere una miscela di carburante.
Per gli oli di buona qualità, questo valore è solitamente 50:1, ovvero è necessaria una parte di olio per 50 parti di benzina.Questa proporzione può essere indicata o duplicata come percentuale. Nel nostro caso una proporzione di 50:1 corrisponde al 2%.
Molte persone sono confuse su queste proporzioni e percentuali e in realtà non capiscono quanto olio è necessario aggiungere, ad esempio, a 1 litro di benzina. Ma qui tutto è molto semplice. Se vedi un rapporto di 50:1, significa che è necessario aggiungere 100 grammi di olio a 5 litri di benzina e 20 grammi a 1 litro di benzina.
Se sulla confezione sono indicate percentuali, ad esempio 2%, significa che per 1 litro di benzina è necessario aggiungere 20 grammi di olio. Se è stato indicato il 3%, è necessario aggiungere 30 grammi di olio a 1 litro di benzina, ecc.
Di cosa abbiamo bisogno per preparare una miscela di carburante da riempire nel serbatoio di un motore a due tempi?
Avrà bisogno
Per farlo ti basterà davvero poco:
- imbuto di plastica;
- siringa medica ordinaria;
- contenitore di plastica da un litro;
- benzina;
- olio per motori a due tempi.
Il contenitore può essere quello dell'antigelo o dell'antigelo per auto, anche se alcuni utensili a motore sono dotati di un contenitore simile con contrassegni per benzina e olio. Ma per una maggiore precisione, è ancora meglio utilizzare una normale siringa per rimuovere l'olio e aggiungerlo alla benzina.
Come preparare una miscela di carburante per un motore a due tempi
Innanzitutto, versare la benzina nella bottiglia, consigliata dal produttore dell'utensile elettrico ed indicata nelle istruzioni per l'uso. Molto spesso, per questi scopi viene utilizzato l'AI-92. Se prendi benzina con un numero di ottano diverso, c'è un'alta probabilità che presto il motore si guasti.
Successivamente, è necessario aspirare l'olio dalla bottiglia con una siringa. Ti ricordo che per creare un rapporto di 50:1 (o 2%), 1 litro di benzina richiederà 20 grammi di olio. A proposito, le siringhe mediche di questa capacità sono abbastanza comuni.
L'olio di tipo 2T è solitamente di colore rosso. Questo viene fatto appositamente in modo che la miscela di carburante acquisisca lo stesso colore. Quindi è difficile confonderlo con la normale benzina incolore e versarlo inavvertitamente nel serbatoio del motore senza aggiungere olio.
Versiamo nella nostra benzina l'esatto volume di olio (nel nostro caso 20 grammi) che abbiamo raccolto nella siringa. Chiudiamo il contenitore con tappo a vite e agitiamo vigorosamente più volte per amalgamare bene il contenuto. Dopo questa procedura, la nostra miscela di carburante è completamente pronta per l'uso.
Infine, vorrei ricordarti che non dovresti preparare la miscela di carburante in grandi quantità. I produttori sconsigliano di conservare a lungo la benzina mescolata con olio. Preparare un volume di miscela di carburante sufficiente per 1-2 rifornimenti.
Inoltre, se usi olio di alta qualità, non è necessario agire qui secondo il detto: "non puoi rovinare il porridge con l'olio" e aumentarne la quantità rispetto al volume indicato nella proporzione. Dopotutto, questo rapporto è stato ottenuto sia mediante calcoli teorici che ripetutamente verificato nella pratica a seguito di numerosi test.
È ottimale sia dal punto di vista economico che nel garantire l'affidabilità e la durata di un motore a due tempi. Aggiungere quindi alla benzina né più né meno olio, ma esattamente la quantità indicata sull'etichetta del contenitore dell'olio per motori a due tempi.
