Nonostante la disponibilità di materiali moderni per sigillare le connessioni filettate idrauliche, il lino rimane rilevante per la sua affidabilità, resistenza alle alte temperature, possibilità di regolazione e lunga durata. Nonostante tutti i vantaggi, non tutti sono pronti a usare la stoppa, poiché lavorare con essa richiede più tempo ed è più difficile, e inoltre è possibile esagerare con la sua quantità, causando la rottura di raccordi, valvole di intercettazione o altri elementi scoppiare. Se si rispettano determinate regole, tutto ciò può essere evitato e dal composto si possono ottenere solo proprietà positive.
Cosa è necessario per sigillare le giunture con il lino
A differenza dei gel anaerobici, quando si lavora con il rimorchio, non è possibile serrare la connessione manualmente. A questo proposito, prima di iniziare il lavoro è necessario preparare:
- chiavi regolabili;
- chiavi del gas;
- fibre di lino;
- pasta idraulica per sigillature tipo Unipak.
Come utilizzare correttamente il lino
Lo scopo dell'utilizzo del lino è quello di sigillare ermeticamente lo spazio tra la filettatura esterna ed interna dei due elementi da collegare. Se lo avvolgi subito senza preparazione, sarà difficile serrare i raccordi in futuro. Devi prima farli asciugare in modo che i fili si abituino. Se devi lavorare con materiali diversi, ad esempio una canna in ottone e una ghisa americana per una pompa di circolazione, è semplicemente impossibile stringere manualmente la connessione. In questo caso, è conveniente fissare la canna in una morsa e, se non ne hai una, andrà bene una chiave a gas. Il collegamento deve essere guidato più volte fino alla fine in modo che possa essere avvitato e ruotato a mano.
Dopo aver macinato il filo, devi prendere un mucchio di lino. Idealmente, il rimorchio dovrebbe essere pulito senza paglia. La sua quantità viene presa in base alla profondità della filettatura. Maggiore è il diametro degli elementi da collegare, maggiore sarà la quantità di traino necessaria.
Il fascio deve essere pettinato a mano e le fibre livellate, quindi iniziare ad avvolgersi dalla metà del capezzolo.
Questo dovrebbe essere fatto in modo tale che il lino sia piegato a metà con una piccola coda. Il suo anello viene lanciato sul filo da solo. La coda è avvolta in senso antiorario.
Dopo aver infilato la coda sotto la frusta di lino principale, è necessario iniziare ad avvolgere il lungo fascio rimanente di stoppa in senso orario. Viene posato con un nastro largo in modo che ogni giro si trovi a metà del vecchio anello e si estenda parzialmente sul filo pulito.
Bloccando gradualmente la filettatura, è necessario spostarsi verso il bordo del raccordo. Se è rimasta una piccola coda, puoi iniziare a riavvolgerla al centro. Il lino deve essere levigato girando l'articolazione tra le dita pizzicate in modo che si stringa e non si srotoli.
Ora, idealmente, lubrificare la superficie del lino con una pasta idraulica specializzata, che gli impedirà di marcire e ne aumenterà la durata molte volte. Agirà come lubrificante e faciliterà l'avvitamento. Puoi farne a meno, ma solo in tratti della pipeline che ti consentono di eseguire facilmente le riparazioni. Per chiarezza, non lo uso in questo esempio.
Dopo aver preparato l'elemento con filettatura esterna, è necessario avvitare la filettatura americana, tappare, tappare o quant'altro serva. Se il rimorchio viene avvolto correttamente, una volta completata la connessione, il lino praticamente non sporge. Le fibre sporgenti rare sono comode da tagliare con una lama e ancora più facili da bruciare con un accendino.
Svitare la connessione.
Come puoi vedere, il lino ha sigillato chiaramente tutte le scanalature del filo.
Quando si utilizza il traino, se si scopre che il filo è stato stretto eccessivamente e ciò interferisce con l'ulteriore installazione, è possibile rilasciarlo o serrarlo. Questa connessione consente fino a 45 gradi di rotazione in entrambe le direzioni. Naturalmente, quando si stringe, non è possibile esagerare in modo che gli elementi collegati non scoppino.
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