Puoi ottenere una tensione trifase di 380 V da una tensione monofase di 220 V nel tuo garage in modo molto semplice. Questo non richiederà molto tempo; l'intero circuito può essere collegato in circa 5 minuti senza inutili complessità.
Ad esempio, è necessario far funzionare un potente motore da 3 o 4 kW. Sembrerebbe che potesse essere alimentato secondo lo schema classico da un circuito monofase tramite un condensatore, ma non era così. Quando viene acceso in questo modo, la potenza preziosa viene persa di circa il quaranta per cento, inoltre avviarlo sarà incredibilmente difficile, o addirittura impossibile, se il motore viene inizialmente caricato.
È per questi scopi che vengono utilizzati i separatori di fase, che aiutano a distribuire tutti i valori in modo uniforme su tutte e tre le fasi.
Utilizzandoli, è possibile alimentare non solo motori e impianti con motori asincroni trifase, ma anche qualsiasi altro consumatore che richieda una tensione trifase di 380 V.
Avrà bisogno
Puoi creare un semplice separatore di fase da un motore potente. La sua potenza dovrebbe essere 1,5 - 2 kW in più rispetto al dispositivo alimentato. Ad esempio, se è necessario alimentare un compressore da 3 kW, per il circuito è necessario prendere un motore più potente da 4,5 kW o superiore.In questo esempio viene utilizzato un motore da 5,5 kW.
Circuito divisore di fase
Come puoi vedere, lo schema è incredibilmente semplice. Innanzitutto, la tensione monofase viene fornita a un motore ad alta potenza collegato in una configurazione a stella. Lo sfasamento viene effettuato da un condensatore (il circuito classico discusso sopra). E ora rimuoviamo da esso la tensione trifase uniforme.
Come è implementato
Innanzitutto, la connessione va a un motore potente (non è presente alcun condensatore di avviamento nel telaio).
E attraverso l'interruttore di pacchetto accendiamo il motore: il carico.
Avvio del sistema
Assicurati di avviare il sistema come segue. Innanzitutto, forniamo tensione da una rete monofase a un motore potente. Il suo albero è libero da carico. Il motore inizia a girare gradualmente. Dopo un po' di tempo, la sua velocità raggiungerà quella ottimale. Solo dopo potrai accendere il carico cliccando sul pacchetto.
Il motore collegato come carico girerà senza problemi anche sotto carico.
Cosa fa e come funziona?
Quando il motore da 5,5 kW si sarà avviato, inizierà a dividere equamente tutta l'energia tra le fasi. Non appena viene collegato il carico (3 kW), che al momento dell'avvio consuma una potenza colossale. Tutta questa mancanza di energia viene compensata da un potente motore, poiché la tensione nella rete diminuisce momentaneamente e l'inerzia dell'albero continua a ruotare. Naturalmente, la sua velocità diminuirà leggermente sotto carico. Dopo aver avviato il motore collegato, la velocità di espressione dell'albero del potente motore tornerà alla normalità, creando un aumento graduale della rete.
In poche parole, il motore nello splitter ha un ruolo peculiare come condensatore o buffer trifase, impedendo un improvviso calo di tensione e distribuendo uniformemente gli sfasamenti tra le fasi senza distorsioni.
