Tali modelli sono ampiamente discussi su Internet. La controversia che li circonda non si placa, perché le modifiche a volte costano più delle auto. Ma l'autore del video non ha cercato il glamour o il design straordinario. Al contrario, il suo modello di bici elettrica può essere definito economico. Tutte le parti possono essere acquistate su siti cinesi o nei negozi online nazionali. La bici in sé non è sovraccarica e grazie alla modifica sembra abbastanza moderna. Può essere realizzato in un normale laboratorio domestico. Ne vale la pena e vale la pena di inventare nuovamente una “bicicletta”? Scopriamolo insieme.
Materiali:
- Bicicletta normale;
- Motore senza spazzole da 320kV. Certo che puoi prendere COME Motore DC e controllarlo utilizzando Regolatore PWM;
- Batteria al piombo GP1272 F2 – 2 pezzi;
- Trasmissione a cinghia per ingranaggi;
- Ciondolo skate con ruota;
- Piastra di montaggio per sospensione motore;
- Regolatore di velocità FVT 180 A;
- Trasmettitore RC con Ricevitore per Motori Elettrici;
- Piastra metallica (preferibilmente acciaio inossidabile o alluminio);
- Vernice spray per automobili;
- Bulloni, viti, dadi, rondelle;
- Cablaggio con terminali per il collegamento di gruppi di contatti;
- Nastro isolante;
- Molla di tensione anodizzata stretta;
- Ciclo potente con piccoli ripiani;
- Piastre metalliche per fascette e guarnizioni;
- Una sezione di tubo profilato 15x15 mm, lunghezza - circa 50 cm;
- Doppio nastro.
Utensili:
- Trapano o cacciavite;
- Bulgaro (smerigliatrice angolare);
- Saldatrice inverter;
- Punte, dischi da taglio e da molatura per smerigliatrici;
- Set di chiavi aperte ed esagonali;
- Spelafili per crimpare terminali su fili;
- Cacciavite, pinze, coltello da vernice e metro a nastro con matita.
Assemblare una bici elettrica
L'autore ha utilizzato un kit già pronto per convertire uno skateboard in un quadro elettrico come base per il meccanismo di guida della sua bicicletta elettrica. Sui siti cinesi è acquistabile completa di motore e trasmissione a cinghia per circa 100 dollari. Hanno un motore a 24 volt che funziona senza spazzole. Per tali dispositivi, questo è il design più vantaggioso, il peso è di circa 500 grammi e la potenza è di 1800 W! Naturalmente, con tali caratteristiche, ha una trazione sufficiente per trascinare facilmente la bicicletta insieme al ciclista.
Passo uno: esegui una guida elettrica sulla sospensione
Innanzitutto colleghiamo la piattaforma di montaggio per il motore e la trasmissione a cinghia all'asse della sospensione. Successivamente, colleghiamo la ruota dello skateboard con l'ingranaggio all'asse della sospensione.
Ora è necessario allineare correttamente la piattaforma di montaggio per il motore.Lo giriamo perpendicolarmente all'asse verticale della sospensione e serriamo il bullone di serraggio con una chiave esagonale.
Installiamo il motore sul sedile, lo serriamo con quattro viti e inseriamo un piccolo ingranaggio per la trasmissione a cinghia.
Passaggio due: collegare il circuito elettrico
Il gruppo sospensione è pronto, ora può essere collegato tramite il regolatore di velocità alle batterie. Li colleghiamo in serie. L'autore del video ha aggiunto un interruttore a reostato al circuito per poter modificare agevolmente la tensione e allo stesso tempo monitorare il funzionamento del motore.
Scolleghiamo il reostato (non ne avremo più bisogno) e colleghiamo l'impugnatura del controller radiocomandato con un ricevitore-trasmettitore. Questa attrezzatura viene utilizzata dagli skateboarder per controllare i quadri elettrici. Un comodo grilletto sull'impugnatura ti consentirà di azionare tale dispositivo in modo semplice e naturale.
Fase tre: collega il modulo di guida al telaio della bicicletta
L'installazione di un tale modulo ha le sue caratteristiche. Se è fissata saldamente al telaio della bicicletta, la ruota del pattino può sfregare il pneumatico della bicicletta e il motore può surriscaldarsi a causa di uno stress eccessivo e bruciarsi. In una posizione libera, tale sospensione penzolerà come una zavorra inutile durante la guida, soprattutto su strade di campagna. Per un fissaggio funzionale, sono necessari un fulcro e un meccanismo a leva che prema la ruota dello skateboard sul pneumatico. Questo è ciò che faremo ora.
Alziamo il parafango posteriore della bicicletta più in alto per posizionare il modulo di guida al suo posto.
La sospensione deve essere leggermente ridotta rimuovendo il secondo asse non reclamato. Fissiamo il dispositivo in una morsa e con l'aiuto di una smerigliatrice angolare lo tagliamo a filo con la piattaforma di montaggio della scheda. Pulisci i bordi tagliati con un disco abrasivo.
Ritagliamo una copertura protettiva per il modulo di guida da un foglio di metallo. Lo contrassegniamo in base alle dimensioni del dispositivo e lo tagliamo con una smerigliatrice. Per fissare il motore, realizziamo dei fori per la piastra di montaggio e la posizioniamo sui bulloni.
Il modulo mobile verrà fissato al telaio tramite una piccola ma potente cerniera. Questo sarà l'asse del nostro dispositivo. Fissiamo il circuito sul retro della copertura protettiva con un inverter di saldatura. Puliamo le cuciture con una smerigliatrice.
Usando un pezzo di normale cerniera della porta, realizziamo un morsetto per il fissaggio al telaio. Verniciamo a spruzzo la copertura protettiva con la cerniera nel colore del telaio della bicicletta. Lo fissiamo con bulloni al dispositivo del modulo mobile.
Montiamo l'intero dispositivo utilizzando un potente bullone. Eseguiamo un foro nella cerniera e nel telaio, serriamo la connessione bullonata attraverso di essa con una chiave fissa e una chiave inglese. È necessario regolare la sua posizione in modo tale che la ruota dello skateboard sia allineata parallelamente alla pendenza della ruota e si muova sullo stesso piano con essa.
Fase quattro: preparare la leva
Il meccanismo di bloccaggio è realizzato sotto forma di una piccola leva. Poggia su una molla rigida, definita per la compressione.
Fissiamo un bullone al coperchio che frenerà il movimento della molla e ne impedirà il salto.
Realizziamo la leva da un tubo profilato 15x15 mm. Segniamo un taglio angolare ad un'estremità e una curva di 90 gradi all'altra. Eseguiamo tagli con una smerigliatrice e saldiamo il giunto con un saldatore.
Realizziamo un morsetto a crimpare da una piastra di alluminio per fissare la leva al telaio. Dopo aver pulito le cuciture, puoi iniziare a dipingere.
Passo cinque: installa l'impianto elettrico sulla bici
Posizioniamo i banchi batteria sulla traversa diagonale del telaio. Li appoggiamo contro un supporto verticale e li avvolgiamo strettamente con del nastro adesivo, lasciando aperti solo i terminali di contatto.Installiamo la leva sul telaio, fissiamo il morsetto alla connessione bullonata e lo serriamo con un cacciavite. Mettiamo la molla nella sua sede e controlliamo la forza di pressione contro il pneumatico.
Fissiamo il parafango in plastica sotto la sella utilizzando una staffa a crimpare. Incolliamo il regolatore di velocità sulla copertura protettiva con doppio nastro adesivo. Colleghiamo i contatti del motore e del regolatore. Isoliamo le giunzioni dei cavi con termoretraibile. Incolliamo il ricevitore con accanto il trasmettitore per il controllo radiocomandato.
Tagliamo il cablaggio per collegare le batterie e il modulo mobile. Usando uno spelafili, puoi crimpare i terminali e spellare l'isolamento. Avvolgiamo un lungo filo attorno al telaio e saldiamo una morsettiera per collegarci al regolatore di velocità. Leghiamo il cavo con fascette in nylon. Il dispositivo è pronto per iniziare!
Sollevando la ruota motrice posteriore su un cavalletto per bicicletta, puoi provare ad avviare la nostra bici elettrica. Il vantaggio di un regolatore di velocità elettronico è che consente di riprodurre con precisione la tensione specificata fino allo spegnimento completo. Vengono spesso utilizzati per quadri elettrici e modellini di auto.
Un sensore elettronico collegato alla parte anteriore delle lattine aiuterà a controllare tempestivamente la ricarica della batteria. Per la ricarica utilizziamo un dispositivo professionale per batterie agli ioni di litio e ai polimeri con stabilizzatore di tensione.
È ora di salire su una bici elettrica e pedalare da qualche parte, testando la durata della batteria. Nonostante la mancanza di un freno posteriore, spegnere l’alimentazione al motore dovrebbe aiutare a fermare la bici elettrica senza intoppi.
Ebbene, il vantaggio più importante di questo tipo di trasporto è che se le batterie si scaricano improvvisamente, puoi sempre pedalare fino alla fonte di energia elettrica più vicina e continuare il tuo emozionante viaggio con leggerezza!
