Tali modelli sono ampiamente discussi in rete. Il dibattito intorno a loro non si placa, perché a volte le modifiche costano più delle automobili. Ma l'autore del video non ha cercato il glamour o un design straordinario. Al contrario, il suo modello di bici elettrica può essere chiamato budget. Tutte le parti possono essere acquistate presso siti cinesi o nei negozi online nazionali. La bici stessa non è sovraccarica e, grazie all'alterazione, sembra abbastanza moderna. Puoi farlo in un normale laboratorio a casa. Se ne vale la pena e se è necessario preoccuparsi, ancora una volta inventando una "bicicletta", scopriamo insieme.
materiali:
- Bici normale;
- . Puoi sicuramente prenderlo Motore DC e controllarlo con ;
- Cavo batteria GP1272 F2 - 2 pezzi;
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- Piastra metallica (preferibilmente acciaio inossidabile o alluminio);
- Vernice spray per auto;
- Bulloni, viti, dadi, rondelle;
- Cablaggio con terminali per il collegamento di gruppi di contatti;
- Nastro isolante;
- Molla a trazione anodizzata stretta;
- Ciclo potente con piccoli ripiani;
- Piastre metalliche per fascette e guarnizioni;
- Una sezione di un tubo profilato 15x15 mm, lunghezza - circa 50 cm;
- Doppio nastro adesivo.
strumenti:
- Trapano o cacciavite;
- Bulgaro (smerigliatrice angolare);
- Inverter di saldatura;
- Trapani, dischi per taglio e smerigliatura;
- Serie di chiavi esagonali ed esagonali;
- Spellafili per terminali a crimpare su fili;
- Cacciavite, pinze, coltello da pittura e metro a nastro con una matita.
Montiamo una bici elettrica
L'autore ha preso un kit pronto per convertire uno skateboard in un quadro elettrico come base del meccanismo di guida della sua bici elettrica. Può essere acquistato presso siti cinesi completi di motore e trasmissione a cinghia entro $ 100. Il motore per loro fornisce un 24 volt, che funziona senza spazzole. Per tali dispositivi, questo è il design più redditizio, il peso è di circa 500 grammi e la potenza è di 1800 watt! Naturalmente, con queste caratteristiche di trazione, ha abbastanza per tirare facilmente la bici insieme al pilota.
Primo passo: fai un giro elettrico sulla sospensione
Innanzitutto, fissiamo la piattaforma di montaggio per il motore e la trasmissione a cinghia all'asse delle sospensioni. Successivamente, fissiamo la ruota dallo skateboard con l'ingranaggio sull'asse della sospensione.
Ora è necessario impostare correttamente la piattaforma di montaggio per il motore. Lo apriamo perpendicolarmente all'asse verticale della sospensione e premiamo il bullone di serraggio con una chiave esagonale.
Installiamo il motore sul sedile, lo stringiamo con quattro viti e mettiamo un piccolo ingranaggio per la trasmissione della cinghia.
Fase due: collegare il circuito elettrico
Il gruppo di sospensione è pronto, ora può essere collegato alle batterie tramite il regolatore di velocità. Li colleghiamo in serie.L'autore del video ha aggiunto un interruttore reostato al circuito per essere in grado di modificare senza problemi la tensione e monitorare contemporaneamente il funzionamento del motore.
Scolleghiamo il reostato (non ce ne servirà più) e colleghiamo la maniglia del controller radiocontrollata al ricevitore-trasmettitore. Questa attrezzatura viene utilizzata dagli skateboarder per controllare le schede elettriche. Un comodo grilletto sull'impugnatura consente di controllare un dispositivo del genere in modo facile e naturale.
Terzo passo: fissiamo il modulo di guida sul telaio della bicicletta
L'installazione di un tale modulo ha le sue caratteristiche. Se è fissato saldamente sul telaio della bicicletta, la ruota del pattino può pulire la gomma della bicicletta e il motore può surriscaldarsi a causa di una pressione eccessiva e bruciarsi. Nella posizione libera, una sospensione del genere si bloccherà come una zavorra non necessaria durante un giro, specialmente su strade di campagna. I dispositivi di fissaggio funzionali richiedono un fulcro e un collegamento che spingerà la ruota da skateboard verso il pneumatico. Lo faremo ora.
Sollevare l'ala posteriore della bici più in alto per posizionare un modulo mobile al suo posto.
La sospensione deve essere leggermente rifilata rimuovendo da essa il secondo asse non reclamato. Fissiamo il dispositivo in una morsa e con una smerigliatrice (smerigliatrice angolare) lo tagliamo a filo con la piattaforma di montaggio per la scheda. Puliamo i bordi tagliati con un disco abrasivo.
Dal foglio di metallo ritagliamo la copertura protettiva per il modulo mobile. Lo contrassegniamo in base alle dimensioni del dispositivo e lo tagliamo con una smerigliatrice. Per riparare il motore, realizziamo dei fori per la piastra di montaggio e la posizioniamo sui bulloni.
Il modulo mobile verrà fissato al telaio attraverso una piccola ma potente cerniera. Sarà l'asse del nostro dispositivo. Sul retro del coperchio protettivo fissiamo il circuito con un inverter di saldatura. Puliamo le cuciture con una smerigliatrice.
Usando un pezzo di una normale cerniera della porta, creiamo un morsetto per il fissaggio al telaio. La copertura protettiva con passante è verniciata a spruzzo nel colore del telaio della bicicletta. Fissarlo ai bulloni al dispositivo del modulo mobile.
Montiamo l'intero dispositivo usando un potente bullone. Pratichiamo un foro nell'anello e nel telaio, premiamo il collegamento a bullone attraverso di esso con chiavi aperte e ad anello. È necessario regolare la sua posizione in modo che la ruota da skateboard sia posizionata parallelamente alla rampa della ruota e si muova con essa sullo stesso piano.
Quarto passo: preparare la leva
Il meccanismo di bloccaggio è realizzato sotto forma di una piccola leva. Si basa su una molla rigida definita per la compressione.
Fissiamo il bullone sul coperchio, che limiterà il movimento della molla e non lo farà scivolare.
Facciamo una leva da un tubo profilato 15x15 mm. Contrassegniamo una fetta angolare a un'estremità e una curva a 90 gradi sull'altra. Facciamo ritagli con una smerigliatrice e saldiamo la connessione con un saldatore.
Da una piastra di alluminio creiamo un morsetto a crimpare per fissare la leva al telaio. Dopo aver pulito le cuciture, puoi iniziare a dipingere.
Fase cinque: installare un elettricista su una bicicletta
Posizioniamo i banchi di batterie sulla traversa diagonale del telaio. Li appoggiamo in un rack verticale e li avvolgiamo strettamente con del nastro, lasciando aperti solo i terminali dei contatti. Installiamo la leva sul telaio, fissiamo il morsetto sulla connessione a bullone e premiamo con un cacciavite. Appoggiamo la molla sul sedile e controlliamo la forza del morsetto sul pneumatico.
Sotto la sella fissiamo l'ala di plastica attraverso la staffa a crimpare. Incollare il regolatore di velocità con doppio nastro adesivo sulla copertura protettiva. Colleghiamo i contatti del motore e del regolatore. I fili di saldatura isolano il restringimento di calore. Incolliamo il ricevitore con il trasmettitore per il controllo radiocontrollato nelle vicinanze.
Tagliamo il cablaggio per collegare le batterie e il modulo mobile. Utilizzando una spelafili, è possibile aggraffare i terminali e rimuovere l'isolamento. Avvolgiamo un lungo cablaggio attorno al telaio e saldiamo la morsettiera per collegarci al regolatore di velocità. Leghiamo un anello di fili con fascette di nylon. Il dispositivo è pronto per funzionare!
Dopo aver sollevato la ruota posteriore di guida su un supporto per bicicletta, puoi provare a ottenere la nostra bici elettrica.Il vantaggio di un regolatore di velocità elettronico è che consente di riprodurre accuratamente una determinata tensione fino a uno spegnimento completo. Sono spesso utilizzati per quadri elettrici e modellini di automobili.
Un sensore elettronico montato sul lato anteriore delle lattine aiuterà in tempo a controllare la carica della batteria. Per la ricarica, utilizziamo un dispositivo professionale per batterie agli ioni di litio e ai polimeri con stabilizzatore di tensione.
È tempo di prendere la bici elettrica e guidare da qualche parte, dopo aver provato la durata delle batterie. Nonostante la mancanza di un freno posteriore, lo spegnimento del motore dovrebbe aiutare a fermare senza problemi la bici elettrica.
Bene, e soprattutto, i vantaggi di questo tipo di trasporto sono che se esaurisci improvvisamente le batterie, puoi sempre girare i pedali verso la fonte di elettricità più vicina e continuare il tuo emozionante viaggio alla leggera!
