Cosa è necessario per realizzare un compressore?
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- Diversi raggi di bicicletta.
- Due nippli di valvola di una bicicletta.
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Motoriduttore 12 volt DC, con velocità di rotazione di 300 giri/min.
La bicicletta ha parlato.
Produzione
Quindi, se hai raccolto tutti i componenti, possiamo iniziare a realizzare il nostro compressore.
Piegare il ferro da maglia all'estremità ad angolo retto.
Usando un tronchese, taglieremo il ferro da maglia sull'altro lato in modo da ottenere una forma a L come questa.
Inseriamo la parte filettata del raggio nel foro dell'albero del motoriduttore. Originariamente il buco c'era. Lo fissiamo con un secondo dado di bloccaggio di un altro raggio, stringendolo con una pinza.
Quindi prendiamo due ferri da maglia e ne avvolgiamo uno sull'altro.Tiriamo fuori l'ago per maglieria interno e mordiamo parte dell'ago per maglieria ferito. Questo è ciò che dovrebbe accadere.
Mordiamo a una distanza di circa 10 cm e facciamo una curva.
Successivamente, mettiamo questo ricciolo sulla parte che abbiamo realizzato in precedenza per il motoriduttore. I limitatori erano realizzati con dadi di bloccaggio dei raggi. Fissiamo i dadi con la super colla. Abbiamo un'unità in movimento. Questo è il braccio del pistone che spingerà il pistone del compressore.
Prendiamo un pezzo di legno e fissiamo il motore con il cambio e il nostro sistema a manovella utilizzando una staffa, viti e un blocco di legno per l'elevazione.
Tiriamo fuori la siringa, separiamo l'ago: non ne avrai bisogno.
Tiriamo fuori il pistone della siringa e tagliamo i bordi inferiori in un cono per garantire una maggiore facilità di movimento del pistone, eliminando la pressione in eccesso.
Usando un saldatore caldo, sul lato più vicino all'inizio della siringa, faremo un foro per la valvola del capezzolo.
Inserisci il capezzolo e fissalo con la super colla. Questa sarà la valvola di aspirazione.
Riempi il foro per l'ago con colla a caldo: non ne avremo bisogno.
Facciamo un altro foro con un saldatore e inseriamo la valvola di scarico, fissandola anche con la super colla.
Per una maggiore affidabilità e per evitare perdite, riempiamo i collegamenti delle valvole con resina epossidica.
Prendiamo la pasta da una penna a sfera in gel. Taglia un pezzettino di circa 1 cm e incollalo all'estremità del pistone con la colla super.
Inseriamo al suo interno l'estremità del raggio del nostro meccanismo. E installeremo la siringa modificata su un supporto di legno. Il tutto si fissa con colla a caldo.
Indossiamo un tubo di silicone. Incolliamo la giunzione dei super terminali, poiché il mio tubo ha un diametro leggermente più grande e non puoi adattarlo saldamente alla valvola.
Prendiamo un adattatore da 12 volt.
Lo colleghiamo al motore. E saldare l'interruttore nel circuito.
Il compressore d'aria a pistone è pronto. La potenza è più che sufficiente per le mie esigenze.
