A differenza dei riscaldatori ad aria, che riscaldano mentre sono collegati, i radiatori a olio emettono calore molto tempo dopo essere stati spenti.
Il loro costo è molto più alto rispetto ad altri, quindi se si rompe ha senso provare a riparare il dispositivo prima di acquistarne uno nuovo.
Questo articolo descrive uno dei guasti al radiatore dell'olio e come ripararlo.
Ecco il problema con il riscaldatore:
Tutto funziona, l'indicatore si accende, l'interruttore di fase e la regolazione del sensore di temperatura funzionano, il sensore si spegne, ma ciò avviene prima che la temperatura del radiatore raggiunga un livello normale. La batteria è appena calda con le impostazioni massime e non c'è nulla che possa essere fatto esternamente.
Diventa subito chiaro che è impossibile fare a meno di smontare il dispositivo.
Per prima cosa devi trovare le viti che fissano l'involucro. A volte possono essere nascosti dalle parti decorative della custodia.
La prima vite è nascosta sotto il cartello in plastica superiore che dice "non coprire". È necessario sollevarlo lateralmente con un cacciavite e spostarlo di lato.
Ora la vite è ben visibile ed è possibile svitarla.
Questo può essere fatto con un cacciavite Phillips o dritto di larghezza adeguata.
Successivamente è necessario rimuovere il blocco con ruote dal lato del pannello di controllo. Per fare ciò, capovolgere il camino e svitare il fissaggio “agnello”.
Dopo aver spostato lateralmente il blocco ruota, rimuoverlo dal gancio.
Ora puoi rimuovere la molla di tensionamento del bordo di montaggio, e poi il bordo stesso lungo il perimetro dell'involucro.
Dopo questa procedura, l'involucro può essere facilmente rimosso.
Per comodità, può essere inclinato lateralmente. Ora i dettagli sono diventati visibili e si è aperto l'accesso agli elementi che influiscono sul funzionamento del riscaldatore.
Il primo passo è verificare l'integrità degli elementi riscaldanti. Per evitare che i circuiti dello strumento forniscano letture errate, il filo neutro deve essere scollegato dai riscaldatori durante le misurazioni. Questo non è difficile da fare, poiché c'è solo un filo per due elementi riscaldanti.
Si avvita al bus zero con una vite attraverso la punta.
Stringiamo il tubo protettivo di cloruro di vinile e utilizziamo un cacciavite per svitare la vite.
Ora lo prendiamo da parte e prendiamo le misure.
Per fare ciò, colleghiamo un'estremità della continuità al terminale zero dei riscaldatori, l'altra, alternativamente, prima con un elemento riscaldante, poi con l'altro.
In entrambi i casi dovrebbe mostrare il circuito. Se non c'è alcun circuito su nessuno di essi, significa che è bruciato.
Nel caso di questo riscaldatore, gli elementi riscaldanti si sono rivelati intatti, quindi avvitiamo il filo in posizione e continuiamo a cercare il problema.
Poiché il relè termico si spegne, rivolgiamo la nostra attenzione ad esso.
Il principio di funzionamento del relè è semplice. La piastra bimetallica si piega quando viene riscaldata, provocando un'interruzione di corrente.
Il modo più semplice per bloccare l'azione di questo relè è piegare la piastra di arresto bimetallica. Come farlo è mostrato nella foto.
Non usare troppa forza per evitare che il cacciavite salti via e danneggi i contatti. Ora questo arresto semplicemente non consentirà lo spegnimento della piastra con il contatto superiore.
Non preoccuparti del surriscaldamento del riscaldatore. Un interruttore di posizione ti aiuterà a selezionare la temperatura desiderata e un sensore di surriscaldamento installato vicino al corpo proteggerà il dispositivo, se succede qualcosa.
Un altro aspetto positivo di questa opzione di modifica è che piegando indietro la piastra, puoi riportare tutto come prima, se necessario.
Rimettere insieme lo scaldabagno non è difficile.
Tutto viene eseguito semplicemente come durante lo smontaggio, solo in ordine inverso.
Questo è tutto, riparazioni di successo per te.
