Il dispositivo che voglio presentarti oggi non è un grande schema per regolare l'inizio e l'arresto del carico, nel nostro caso, illuminazione, illuminazione interna, illuminazione del cruscotto, ecc. Il nostro dispositivo ti consentirà di accendere e spegnere senza problemi tutti i carichi elencati. Concordo molto meglio quando si accende l'accensione, non vediamo una brusca svolta sulle luci del cruscotto, ma un'accensione regolare. Lo stesso si può dire dell'illuminazione interna e degli apparecchi di illuminazione.
Iniziamo l'attività e, prima di iniziare l'assemblaggio, ti suggerisco di familiarizzare con lo schema:
Per prima cosa, parlerò di come si connette. Per VCC + dobbiamo portare 12 V costanti dalla batteria, che alimenteranno il nostro carico. Per REM colleghiamo quei 12 V che compaiono dopo l'accensione, sono loro che iniziano l'accensione e, alla loro scomparsa, il circuito spegne l'illuminazione. Di conseguenza, colleghiamo il nostro carico ai contatti LED + LED- (nel mio caso, i LED)
Come transistor T1, ho usato BC817 (un analogo di KT503V) come T2, ho preso IRF9540S. Se si desidera aumentare il tempo di accensione, è necessario aumentare il valore nominale di R2, per ridurre di conseguenza, abbassarlo. Per controllare il tempo di soppressione, un'operazione simile deve essere eseguita con la resistenza R3.
Ora puoi procedere all'assemblaggio. Per ridurre le dimensioni del dispositivo, ho usato il montaggio superficiale.
Ecco l'intera serie di elementi di cui avevo bisogno:
Le schede sono state prodotte secondo la tecnologia LUT da textolite unilaterale.
Ecco un dispositivo così compatto che può aggiungere l'estetica alla nostra auto, alla fine abbiamo ottenuto.
spese:
1. Resistori 0,25 rub \ pc. x4 = 1 sfregamento
2. BC817 = 3 rubli.
3. IRF9540S = 35 rubli
4. Condensatore 8 sfregamenti
5. Terminali 21.5
Bottom line: solo per 70 rubli. otteniamo un dispositivo piuttosto interessante.
P. S. Video con il funzionamento del dispositivo:
