műszerek:
- Bolgár 125 mm;
- új vágókorong 125 mm;
- egy régi, majdnem kopott vágókorong;
- kalapács;
- véső vagy törés;
- fogó.
Lyukvágás
A jövőbeli lyuk körvonalait a fém jelzi.
Egy régi, törölt vágókorong van felszerelve a darálóra.
Kis átmérőjű, ezért vágáskor kisebb felülettel érinti a fémet. Ezzel meg kell vágni egy kis mélyedést a lyuk kontúrja mentén. Elegendő az acél vastagságának szó szerint 1/3-a mélysége. Mivel a törölt darabolótárcsa kis átmérőjű, az illesztés simavá válik, anélkül, hogy a körön serifék alakulnának ki.
Miután megkarcolta a lyuk kontúrját, új vágókorongot helyez be a darálóba. A kör közepén már négyzet alakú ablakot vágtak át. Néhány centiméterrel nem haladhatja meg a rajzolt kör határait.
Most el kell távolítania a fennmaradó fémet a kör alakú lyuk kontúrja és a benne kivágott négyzet széle között. Ehhez a darálóval a felesleges acél 1-1,5 cm szélességű szektorokban oldódik fel. Ha vastag fém, akkor vágásoknál jobb egy kis hangmagasságot megfigyelni.
Ezután az egyes szektorok mentén kalapácsfúvást végeznek vésőn vagy törésen keresztül.
A fém meghajlik, és hátulról fújva visszatér eredeti helyzetébe. Meg kell szakítani, mint egy huzal. Ez teljesen bonyolult. Ha a furat átmérője lehetővé teszi, a fém megfogható fogóval. Az összes szegmenst meg kell szakítani egymás után.
Ha a törölt vágókerék átmérője kicsi volt, és törés esetén a fém szűk szakaszokra oldódik, akkor a kapott lyuk szinte tökéletes kör alakú lesz. Ezt nem is kell csiszolni. Hasonló módszerrel lehet lyukat készíteni egy lapkába, ha szükséges. Csak ebben az esetben a szegmensek azonnal meg fognak szakadni fogókkal, előre-hátra hajlítás nélkül.
