Szükséges lesz:
- modern hatékony festékeltávolító;
- közepes kefe;
- egy darab kendő fémhez;
- polírozó paszta, például szelepekben való őrlésre;
- folyó víz forrása;
- daráló és csiszoló hab csiszolókorong;
- puha papír vagy szövet szalvéták;
- fogkefe vagy egy kis kefe;
- oldószer (lakkbenzin, 646, petróleum stb.);
- fekete nitro festék és alkalmazásának eszközei.
A motor burkolatának polírozási folyamata
Az ilyen esetekben a szokásos műveletsort használjuk:
- eltávolítjuk az összes felesleges anyagot (festék, védőbevonat, rétegek stb.);
- mechanikai károkat okozunk (karcolások, kockázatok, forgácsok stb.);
- A polírozási folyamatot elvégzzük.
Festék eltávolítása, rétegezés és a felület helyreállítása
Ehhez használjon egy szerszámot a régi festék eltávolításához.
Óvatosan kenje le ecsettel az összes felületre, beleértve a mélyedéseket, sarkokat, átmeneteket és lyukakat.
Néhány idő múlva egy darab fűrészlapral lekaparjuk a megpuhult és kiszáradt bevonatokat, ideértve a működés során kialakult bevonatot is.
Ezután folytatjuk a motor burkolatának felületének tisztítását és eltávolítását vízálló csiszolópapírral, először P 220 szemcsével, majd P 400-val, miután a megindítás előtt kissé megnedvesítettük a homokpapír és a fedél munkaoldalát.
Ha nagyobb szemcseméretű csiszolópapírról átvált egy kisebbre, és a visszanyerés ezen szakaszának befejezése után az alkatrészt folyó vízzel alaposan lemossák.
Ez eltávolítja a csiszolóanyag és a fém nagy részecskéit, és elfogadható feltételeket teremt a motor burkolatának finomszemcsés anyaggal történő feldolgozására.
Polírozó motor burkolat
Az előző lépés után az alkatrésznek tisztanak kell lennie, és nem tartalmazhat látható jeleket, karcolásokat, forgácsokat és darabokat. Ha igen, akkor folytathatja a polírozás első szakaszát.
Ehhez polírozópasztát használunk, például eszközt a szelepek köszörülésére.
Szorítson el egy kis mennyiségű pasztát az alkatrész felületére, és ossza szét minden helyre, beleértve a nehezen megközelíthető helyeket is, speciális szerszám segítségével vagy csak ujjaival, majd mossa le a kezét szappannal és más kézmosószerrel.
A polírozáshoz egy habkört használunk, amely a darálóorsóra van rögzítve. A szerszámot ne nyomja meg külön, de a sebességnek nagynak kell lennie.
Az első polírozás befejezése után az alkatrészt puha papír vagy szövet szalvétával alaposan törölje le.
Ismét vigyen fel egy kis mennyiségű polírozó pasztát a motor burkolatára, és ossza el az egész felületre, és ismételje meg a polírozást, mint az első esetben, a folyamat befejezéséhez az alkatrészt puha ruhával törölje le.
A motoros márkanév nevének szimbólumait ki kell tisztítani egy fogkefével és a borítón kihúzott fogantyúval, és bármilyen szerszámmal, mint például vajpárlat, 646 oldószer vagy csak petróleum.
Miután a jelöléseket teljesen megtisztították a régi festékektől, törmelékektől és más szennyeződésektől, megfelelő rudakkal, a fekete nitro-zománcot eloszlatjuk az összes jel felett. Ha szükséges, óvatosan távolítsa el a felesleges festéket és hagyja megszáradni.
Átfogó tisztítás, helyreállítás és polírozás után a motor burkolata eredeti megjelenését kapta.
