Az elektromos motor két részből áll: egy állórészből és egy rotorból. A forgórész (horgonynak is nevezik) a legösszetettebb része. Egy mágneses körrel rendelkező tengelyből áll, amelybe a tekercset behelyezik. A tekercselés végei a kollektor lapjaihoz (lamellák) vannak csatlakoztatva.
Folytatjuk a diagnózist. A fő eszköz, amelyre szükségünk van, egy multiméter.
A kezdethez elemezzük az elektromos motort és eltávolítjuk a rögzítőelemet. Meg kell vizsgálni. A tekercselés sérülése gyakran szabad szemmel látható. Ha a huzal törése és a rövidzárlat nem látható, akkor három tesztet végezzünk.
1. 180 fokos teszt
- A multimétert ellenállásmérési módban állítottuk be, a mérési határ 200 Ohm.
- A szonda két pontosan ellentétes kollektor érintkezőre van csatlakoztatva. Ez a két pont 180 fokban van egymástól.
- Megmérjük az ellenállást. Emlékszünk vagy írunk.
- Ezután egy körben mérjük meg a többi ellentétes lemez között.
Összefoglalva. Maguk az ellenállási értékek nem érdeklik számunkra. A lényeg az, hogy azonosak. Vagyis ha a multiméter az első mérés során például 1,5 Ohm értéket mutatott, akkor a többi szemben lévő lemez között azonos ellenállásnak kell lennie. Ha az ellenállás egyes pontok között nagyobb, mint ̶̶, akkor a tekercsben nyitva van. Ha az ellenállás éppen ellenkezőleg kisebb, mint ̶̶ rövidzárlat.
A grafikon egyértelműen követi az egyik tekercs belső áramkörét.
2. A szomszédos érintkezők tesztelése
- A készülék ugyanabban a helyzetben marad - ellenállásmérés, 200 Ohm határ.
- A multiméter szonda két szomszédos kollektorlaphoz van csatlakoztatva.
- Mérést készítünk, emlékezzünk az eredményre.
- Ezután megmérjük a következő pár pár között. És így tovább, egy körben.
- Hasonlítsa össze az eredményeket.
Ebben a tesztben, az előzőhöz hasonlóan, a legfontosabb az értékek egyenlősége. És mint az előző tesztben, az ellenállás növekedése a tekercselő huzal megszakadását jelzi, az ellenállás csökkenése pedig rövidzárlatot jelent.
A grafikon belső tekercselési áramkört mutat az egyik tekercsnél.
3. Ellenőrizze, nincs-e zárva a ház
- A multimétert Oh 200 Oh ellenállásmérési módra állítják.
- Az eszköz egyik szondáját a kollektorlapra tesszük, a második az armatúra testére (tengely vagy mágneses áramkör).
- Alternatív módon mérjük az egyes lamellák és a test között.
Ha a multiméter „1” -t mutat, is nem lehet rövid. Ha valamilyen értéket mutat vagy „0”, és hangjelet bocsát ki, akkor a szigetelés megsérül.
Érvényesítési eredmények
A motorhorgony akkor működik, ha:
1. Az ellenállás az összes ellentétes érintkező között egyenlő.
2. Az ellenállás minden szomszédos érintkező között egyenlő.
3. A kollektorlemezek és a ház közötti ellenállás egyenlő az "1" végtelenséggel.
ajánlások
Az elektronikus multimétereknek, különösen a háztartási használatra, van némi hibahatár. Ezért jobb, ha mutatóeszközt használ. Ha nincs ilyen, akkor kívánatos meghatározni és figyelembe venni a mérési hibát. Ez a következőképpen történik:
- ellenállásmérési módban, 200 ohm határértékkel, összekapcsoljuk a szondakat;
- ha az eszköz leolvasása „nulla” ̶̶, akkor nincs hiba;
- ha nulla helyett más számjegy van, akkor ez hiba lesz.
Tegyük fel, hogy a multiméter 0,1 ohmot mutatott. Ezért az első és a második vizsgálatban a 0,1 ohmnál kisebb ellenállási különbséget nem kell károsnak tekinteni.
Biztonsági óvintézkedések
A forgórész ellenőrzésekor a következő biztonsági intézkedéseket kell betartani:
- szétbontás előtt húzza ki az elektromos motort a hálózatról;
- A sérült horgonynak éles szélei lehetnek, szakadt kollektorlemezek vagy a sérült huzalok kihúzhatók, ezért munkakesztyűt kell használni.
