Alapanyagok:
- villanymotor szíjtárcsával;
- nagy tárcsa tengellyel;
- biztonsági öv;
- feszítőgörgő vagy görgő tengellyel és csapágyakkal;
- kalapács;
- bútorkerék;
- üllő vagy rugó;
- 2 feszítő rugó;
- rohamszíj;
- lécek és deszkák;
- alumínium szalag 40 mm;
- rétegelt lemez 20 mm;
- 2 házcsapágy a lábakon a nagy szíjtárcsa tengelyéhez;
- négyzet alakú cső 20x20 mm.
Mechanikus kalapács készítése
A gép alapja egy fából és deszkából összeállított fa munkapad. Három támaszból áll a mechanizmus alkatrészeinek rögzítésére. Alul egy közös alappal vannak összekötve, felül pedig egy rúdpárral.
A munkapad első támasztékának oldalsó polcára egy villanymotor van felszerelve, amelynek tengelyén egy kis tárcsa van.
Meghajtószíj van rajta, amely a központi támasztékon rögzített nagy szíjtárcsára van feszítve.Hosszú tengelyre van felszerelve, amelyet két házcsapágy tartja a lábakon.
A nagy hajtott szíjtárcsa sokkal nagyobb, mint a hajtótárcsa, ami csökkenti a villanymotor áttételi arányát, de erőt ad.
A nagy szíjtárcsa tengelyéhez egy házi készítésű excenter van rögzítve, amely 2 összeillesztett rétegelt lemezből készül. A kopás elleni védelem érdekében alumínium szalag borítja.
Az excenter szorosan a tengelyhez van rögzítve, így együtt forog a nagy tárcsával.
Az első támasz tetején a kalapács fogantyújának vége egy csapággyal van rögzítve, amely lehetővé teszi, hogy egy síkban mozogjon. Ezután egy bútorkerék van felszerelve a fogantyúra, amely az excenteren nyugszik.
A munkapad harmadik támasztékának eleje felett a kalapács fogantyújához egy rugóval ellátott merev bilincs van rögzítve, amely lefelé húzza a kalapácsot.
A kalapács felső löketének korlátozására fakeret is található.
A harmadik tartóra üllő vagy sín van felszerelve. Magasságát úgy választják meg, hogy az excenter legalacsonyabb pontján bútorkerékkel megtámasztott kalapács pár milliméteres résszel érje el az üllőt.
A központi támasz tetejére egy sín van rögzítve az egyik rögzítésnél, így annak rögzítése a teljes kar forgástengelyeként szolgál. A fogasléc szélére a motor közelében egy feszítőgörgő vagy tárcsa van rögzítve, melynek célja a megereszkedett hajtószíj meghúzása. A váll második vége egy kötéllel csatlakozik egy négyzet alakú fémprofilhoz, amely majdnem párhuzamos vele, alul található. Egy rögzítőnek köszönhetően vállként is működik. Forgástengelye szintén a központi támasztékon található, de lejjebb. A négyzet szabad végét az üllőállvány alapjához erősített rugó húzza fel.
Egy zsinór segítségével a fogasléc és a négyzet közötti távolságot úgy állítják be, hogy amikor a négyzet alakú csövet a lábával a padlóhoz nyomja, a motor meghajtó szíj feszessége elérje.
A kalapács használatához el kell indítani a motort. Ezt követően az acél négyzet lábbal történő megnyomásával meg lehet húzni a szíjat, ami után az excenter által dobott és a rugó által felgyorsított kalapács ütni kezdi az üllőt. Amint elengedi a lábát, az öv megereszkedik, és az ütések abbamaradnak.
Nézd meg a videót
Kalapács munka közben:
