Úgy tűnik, hogy nincs helye a garázsban, és különösen az autó csomagtartójában. Valószínűleg valahol a domboldalon túl található, de hazánkban nem. Nincsenek magasan specializált szerszámok, és természetesen sem kivétel a kalapácsfúró.
Kalapács fúró + régi fúró és kerékcsavar
Egy törött fúróból és egy régi kerékcsavarból elkészíthet egy nem szabványos, de nagyon hasznos szerszámot, amely lyukasztóval együtt nagyban segít a vezetőnek az autó javításában és karbantartásában.
Majdnem a teljes spirálrészt levágtuk a fúrótól, összepréseltük egy préspadra, és későbbi használatra hagytuk a patronban rögzítendő mechanizmust.
Az őrlőgép csiszolókorongján könnyedén megtisztítjuk a síkot, amelyen a fúró vágódott, és a kerékcsavar tengelyét.
Szorosan összekapcsoljuk ezt a két részt a megtisztított felületeken és hegesztéssel hegesztjük. Az eredmény egy kalapács, amely a perforáló patronba rögzítése után tökéletesen segíti az összes részlet leválasztását.
Ez lehet az autó kormánykerékének hegyei vagy golyóscsapágyai.
Ehhez elegendő a kalapácsot a tartóelemre helyezni, bekapcsolni az ütés üzemmódot, és a rögzítéssel kissé eltávolítani a szerelvényt.
Ezen túlmenően az ilyen szerszámmal ellátott lyukasztó szinte az ütőcsavarhúzóhoz is használható, amikor a generátor házát vagy más szerelvényt szétszerel egy kézi csavarhúzóval, amelynek csapja már be van szerelve a csavarozott csavar mélyedéseibe.
Ugyancsak hasznos, ha a csapágyakat az üléseiből kiüti. Ehhez telepítse a kalapácsot a leszerelhető csapágyra, és kapcsolja be a kalapácsot. Egyszóval: eszközünk hasznos lehet a járművezető számára egy csomó hasonló és más típusú munka elvégzéséhez, ha okos vagy.
Például, gyakran nem lehet csavarozni egy menetes csatlakozást egy autó vagy a magas hőmérsékleten állandó alkatrészek javításánál. Ha szerszámunk nem engedi egy nem módosítható csavart vagy anyát, akkor általában egy ilyen energikus ütés után egyszerű csavarkulccsal le lehet csavarni.
Kalapács + véső
Egy ilyen házi termék egyszerűen felbecsülhetetlen értékű lelet azoknak a járművezetőknek, akik saját autóval javítanak egy autót. Csak az a fontos, hogy a kalapácsmód vésés, vagyis sztrájk forgás nélkül.
Ezután, miután a hegyét véső formájában behelyezte és rögzítette a patronban, szó szerint meg lehet vágni egy leírhatatlan anyát, amelyet egyéb eszközökkel és eszközökkel nem lehetett megcsavarni.
Ezenfelül, ha egy ilyen hegygel működik lyukasztó üzemmódban, akkor könnyen lecsavarhatja az elakadt anyát a darálón, amely a vágótárcsát az orsón tartja.
Kalapácsfúró + a régi csörlő meghosszabbítása
A következő házi készítéshez szükségünk van a régi csörlő kibővítésére.
Rögzítjük egy présvasalóban, és az előlapot fémcsiszolóval vagy fűrészgéppel vágjuk, és a fúró alapjához hegesztjük.
Ennek eredményeként egy ilyen szerszám lehetővé teszi különböző méretű csapágyak benyomását a megfelelő fej kiválasztása miatt.
Ezenkívül a szerszám és a munkadarab ilyen kombinációja, ha a forgás és az ütés módot használja, az egész rendszert ütközéskulccsá alakítja, amellyel könnyebben le lehet csavarni a jármű alvázának csavarjait és anyáit, vagy szétszerelni a háztesteket.
Lyukasztó + hozzáértés
A lyukasztóval kinyithatja például az autó ajtaját, amikor a zár rozsdamentes vagy hidegben megfagy. Ehhez a szerszámmal résmódban kell dolgozni műanyag darab vagy könyv segítségével, az ajtó burkolatának vastag burkolatában, a zár közvetlen közelében. Kicsi, de nagyfrekvenciás rezgésektől a rozsda vagy a jég repedései morzsolódnak, és a reteszelő mechanizmus, amely megszabadítja őket tőlük, könnyen kinyílik.
Lyukasztó és kalapács segítségével gyorsan és egyszerűen szétszerelhető a generátor, az egyik alkatrészre véső üzemmódban működve, és egyidejűleg egy kis tengelyirányú erőt gyakorolva a másik résére.
A rezgés ebben és hasonló esetekben megsemmisíti a szennyeződések, por, zsír és egyéb összetevők hosszú távú használatából felhalmozódott és megszilárdult alkatrészeket a kereszteződésnél, ami megkönnyíti a szétszerelést.
Ilyen módon eltávolíthatja a fékdobokat, kiütheti a régi katalizátorokat a kipufogócsőből stb.
