Sok sebességváltó mechanizmus műanyag fogaskerekekből áll, amelyek fogai terhelés alatt elhasználódhatnak. Ez különösen akkor történik, ha a belső kenés hosszú idő után befejeződik. Erre példa lehet autótisztító motor, elektromos húsdaráló, turmixgép, centrifugáló orsó stb. Törölt fogaskerék jelenlétében nincs szükség pótlásra, mivel a fogai kétkomponensű epoxi ragasztóval helyreállíthatók.
Szüksége lesz
Anyagok és eszközök:
- kétkomponensű epoxi javító ragasztó;
- zsírtalanító;
- csavarhúzó;
- kés;
- rongy.
Epoxi ragasztóként olyan javítókészítményt kell választania, amely felhasználható az alkatrészek töredékeinek felépítésére és helyreállítására. Erre vonatkozó információkat a csomagolás tartalmaz. Ezenkívül az epoxi-zsugorodásnak alacsonynak kell lennie, és ellenállónak kell lennie az agresszív környezettel, beleértve a magas hőmérsékletet.
Helyezze vissza a műanyag felszerelést
Maga a hajtóműves motor kezdetben megcsúszik terhelés alatt, és még akkor is, ha terhelés nélkül működik, kellemetlen zaj és csörgő érzés van.
Mindenekelőtt szétszerelnie kell, és el kell távolítania a törött fogaskerekeket a féreghajtóműről, mivel az egész hibája. A mechanizmus minden rendelkezésre álló részét alkohollal, oldószerrel vagy benzinnel meg kell tisztítani. A helyzet az, hogy törölt részecskéket tartalmaz a műanyag kopásból, tehát nem működik jól.
Egy éles késsel el kell távolítani a kopott fogaskerék műanyag áramlásait. Ezt követően a felületét zsírtalanítani kell az epoxi ragasztó normál kötéséhez. A sebességváltó többi részét nem zsírtalanítják.
A szükséges mennyiségű kétkomponensű epoxi ragasztót az utasítások szerint gyúrjuk. A készítményt a fogaskerék problémás területeire alkalmazzák, kis kilépéssel a normál fogakhoz. Várnia kell, amíg a ragasztó műanyagvá válik, hasonlóan a gyurmához. Ez 10-20 percet vesz igénybe, amely a gyártótól és a környezeti hőmérséklettől függ.
Ülőhelyére műanyag ragasztóval ellátott kopott fogaskerék van felszerelve. Ezután el kell indítania az elektromos motort a mechanizmus működéséhez. Ennek eredményeként egy egész fogaskerék vagy féreghajtómű gördít a fogakat a törött részre, és kiszorítja a felesleges ragasztót. Mivel a sebességváltó többi része nem zsírmentes, a gyanta nem tapad hozzájuk.
Egy perc múlva a motort le lehet állítani és a visszaállított sebességváltót eltávolítani. A ragasztó teljes polimerizáción megy keresztül 12-24 óra alatt. Ezután az alkatrészt vissza lehet helyezni, lezárva a felesleges áramlatokat.
Kenje meg az összes fogaskereket szilárd olajjal vagy litollal, és szerelje fel a hajtóművet fordított sorrendben.
Ha a felületet teljesen zsírtalanítottuk és jó ragasztót használtunk, akkor a felújított fogaskerék minősége megfelel az új alkatrésznek.
Most már nincs csúszás, még erőteljes megfogással sem. A munka csendes, remegés és remegés nélkül.
