Biztos vagyok benne, hogy legalább egyszer az életében szüksége volt egy hordozható 220 V-os generátorra, amelynek segítségével valami tápellátást kellett adnia olyan körülmények között, ahol nem áll rendelkezésre normál hálózat. Általában véve egy gázgenerátor rendkívül hasznos dolog, és otthon is hasznos lehet, figyelembe véve a nem gyakoriakat, de valamilyen okból kifolyólag vannak áramkimaradások.
Nagyon drága új készüléket vásárolni, és ha a műhelyében fekszik egy törött trimmer, amelynek működő motorja körül van, akkor használhatja és elkészítheti annak alapján egy generátort.
Szüksége lesz
- Benzinmotor a motokosa-tól. Célszerű négyütemű modelleket használni.
- Generátorként egy elektromos fűnyíró motorját használják. Elég képes ellenkező irányba dolgozni - elektromos áramot generálni. Használhat más példányokat.
- Egy pár tárcsa.
- Vontatószíj
Az ötlet
Az ötlet a következő: tegye a motorokat párhuzamosan egymással. Forgás az övmeghajtással történő továbbításhoz.
Az inkarnáció előtt úgy döntöttem, hogy megvizsgálom, hogyan generál áramot a motor a fűnyíróból. Elforgatom a csavarhúzó tengelyét.
Mint látja, 40 W-os 220 V-os izzólámpát használnak terhelésként. Természetesen egy csavarhúzó nem képes megadni ezeket a fordulatokat a megfelelő reprodukcióhoz, de a multiméter maximális 156 V-os feszültséget mutat. De ez egy előzetes eredmény.
Benzingenerátor készítése kasza motorból
Átmegyünk az ötlet megvalósításához. Először távolítsuk el a lendkerék burkolatát a tartóval, ahova a rúd korábban be volt helyezve, és a daráló segítségével az orrát lefedtük, hogy teljesen kinyissuk a tengelyt.
Ugyanazon a szerelésben egy centrifugális tengelykapcsolót szereltek össze.
Ennek a tengelynek a méretét ki kell választani és egy szíjtárcsát kell választani. Sajnos nem találtam megfelelőt. Tehát megvettem a szíjtárcsát, és felvettem egy hüvelyt a menetes csatlakozókból.
Ellenőriztem, hogy fog illeszkedni.
A darálót túl sokat vágta le.
Kerek reszelővel a belső felületet méretre csiszolom.
Fúrtam egy lyukat az oldalán, és levágtam a szálat.
Felvette a csavart.
Aztán az egyik oldalon élesítette a tengelyt.
Öltöztesse fel a szíjtárcsát, és húzza meg az oldalsó csavarral.
Rögzítjük a csomót a motorhoz.
A szíjtárcsát szinte pontosan hozzáigazították a generátorhoz. Ezenkívül fúrtak egy lyukat oldalról, egy menetet vágtak, és egy rögzítőcsavart felvettek.
Most, horganyzott profilból, úgy döntöttek, hogy keretet készítenek. Méréseket készítünk, és meghatározzuk a teljes szerkezet méretét.
Hegesztéssel hegesztjük a keretet. Furatokat fúrunk a generátor felszereléséhez.
Rögzítjük a motortartót a csavarokkal.
És már maga a motor.
Rögzítjük a motort a csavarokkal anyákkal.
Mivel a benzinmotor tengelye a szíj oldalirányú terhelését élteti, úgy döntött, hogy készít további ferde rögzítéseket és hegeszti azokat a keretbe.
Öltözze fel az övet a szíjtárcsákra.
Húzzuk le a gázvezérlő kábelt. És a sebességet az alapjárati készlet tovább szabályozza.
A tábláról készítjük a csatlakozást és a vezérlőpanelt.
Rögzítünk egy voltmérőt, egy hálózati adaptert és egy gombot rajta. Forrasztjuk a huzalokat a gyújtásért felelős motor és a gomb között, hogy amikor szükség van a motorra, leállítsuk.
Ellenőrizze a munkát
Indítsuk el a motort.Az alapjárati fordulatszám beállításával a kimeneti feszültséget a generátor kimenetén 220 V tartományban állítjuk be.
Különböző terheket kapcsolunk össze. A feszültségcsökkenés nem szignifikáns.
Nem mondhatom maga a telepítés erejét, de úgy gondolom, hogy 200-300 wattot lehet belőle venni.
