Kalapács szegecsek Hegesztési vagy menetes csatlakozások alternatívája. A biztonság érdekében meg kell választani őket. A standard szegecsek nem mindig megfelelőek, ezért néha inkább saját kezűleg készítse el őket. Ehhez van egy speciális szegecsblokk, amelyet el lehet készíteni garázsban vagy műhelyben. Ez lehetővé teszi különböző hosszúságú és átmérőjű szegecsek készítését.
Anyagok és eszközök
A blokk készítéséhez a következőket kell használni:
- legalább 1 cm vastagságú acéllemez;
- 2 csavar anyával;
- olaj;
- egy sor fúrógép;
- daráló vágókoronggal;
- fúró vagy fúrógép;
- tengelykapcsolók;
- csiszológép.
Blokk összeszerelési folyamat
A blokk alapjául egy régi vasúti bélés szolgál. Nagyon vastag, így tökéletesen illeszkedik. A lemez sima oldalát csiszolni kell. Mivel az acél jó, még gépeken is ezt nehéz hosszú idő alatt megtenni.
Ezután a darálónak vágnia kell a bélés dombornyomott széleit. A központi munkadarabot további 2 egyenlő felére vágjuk. Fel kell hajtani őket, sima oldalukkal befelé. A tányérok 3 oldalát egymáshoz igazítva szorítják őket bilincsszel vagy vázzal.
A hajtogatott munkadarabokat fúrni kell, hogy egy csavarral le tudják húzni. A fúrót melegítik, ezért időnként olajat kell hozzáadnia, és néha meg kell állnia a lehűléshez. Két lyukat készítve a lemezeket csavarok szorosan vonzzák.
A hajtogatott blokkot a végére helyezve, a hosszú, egyenes oldalával felfelé, végezzen lyukakat a szegecsek számára. A lemezek keresztezésének közepén kell fúrnia. Ehhez olyan átmérőjű fúrókat használnak, amelyre szegecsek szükségesek. A lyukak mélysége megfelel a szegecsek hosszának. Fúrás közben periodikusan meg kell szorítani a lemezek meghúzását, mivel a csavarok menete megszabadul a rezgéstől.
A szükséges számú sablon elkészítése a szegecseléshez a blokkot szétszerelve kell eltávolítani a forgácsoktól. A visszaszerelés után a véglapot lyukakkal kell őrölnie, miután elérte a hajtogatott lemezek egyik síkját.
Hogyan kell használni az egységet?
Enyhe acélból, sárgarézből vagy rézből készült rúd kerül a blokk szegecsének nyílásába. Vastagságának meg kell egyeznie a sablon átmérőjével. Ezután a rúdot kissé vágjuk a tömb felülete fölé. A kiálló farok hossza 1,5 bar átmérőjű legyen. Miután a blokkot az üllőben vagy a fedélzeten pihentette, meg kell verni egy kalapáccsal, egy lekerekített ütővel a szegecs üresen. Puha féme deformálódott, kalapot képezve. A kész szegecs esik ki, amikor meglazítják a csavarokat a lemezek között. Ha szükséges, a gravír aláírhatja a tömbön lévő lyukak átmérőjét.
