A hálózat több alkalommal tárolta fel a laptop-adapter használatát autók és más akkumulátorok töltőjeként, lámpaként terhelési ellenállásként történő használatát.
Természetesen, és így is, de sokkal kényelmesebb, ha nem túl bonyolult finomítás segítségével töltjük az akkumulátorokat lámpák nélkül. Ehhez nem is kell haladó rádiómesternek lennie, hanem csak használnia kell a forrasztópárat és a multimétert.
Szükségünk lesz:
- maga az áramellátás,
- 25–40 wattos forrasztópáka vékony véggel,
- 18-22 kOhm ellenállás
- multiméter,
- több ellenállás 10 ellenállással; 1; 2; 3 kOhm.,
- vékony, puha huzalozás.
A figyelmesség és a türelem nem lesz felesleges.
Töltőkészítés laptop tápegységből
"Számítógépesített" időnkben kevés embernek nem volt az ősi, amely körül fekszik, talán hosszú ideje nem működő laptop. Ha nem veled, akkor a barátokkal. Mellesleg, minél idősebb a termék, annál könnyebb.
Vegyük belőle a tápegységet (adaptert), és közvetlenül a házon keresünk matricát vagy feliratot rajta. A nekünk megfelelő a 3,5 - 4,5 amper kimeneti árammal rendelkező.
Lapos csavarhúzóval szerelje szét a házat a ragasztási vonal mentén.
VIGYÁZAT! A testet nagyon szorosan ragasztják. És nem érdemes törni, és nem is tanácsos, ha megsérül egy szakadt csavarhúzó.
Kapsz valami hasonlót:
Kihúzzuk a tápegységet a képernyőn.
Ha szükséges, a fóliát eltávolítani ... ezen a táblán pirossal vannak jelölve.
Ezután egy helyet keresünk a kimeneti vezeték forrasztásához a táblán, amely a hálózati csatlakozó másik oldalán található.
Nem messze innen, mint általában, egy kicsi "polip" mikroáramkör.
Megtaláljuk a 6. lábát, és gondosan figyeljük a pályát a legközelebbi smd ellenállásig.
A névérték ismerete elvileg nem szükséges. Amúgy nincs rá szükség, és töröljük.
Ezután egy változó ellenállást veszünk, amelynek ellenállása 18-20 kOhm.
Finoman oldja meg a smd ellenállást, helyére forrasztjuk egy vékony, lágy vezetékkel, egy változó ellenállással.
A motort középhelyzetbe helyeztük.
Mindezen manipulációk után csatlakoztassuk a hálózati kábelt, dugjuk be az aljzatba, és ne felejtsük el a VIGYÁZAT elemet. Mégis - közel 220 V. Harcol ... ha nem tartod tiszteletben őt.
A multiméter érzékelőit, amelyek az „állandó” mérésében szerepelnek, az egység alacsony feszültségű csatlakozójához kell csatlakoztatni (azt, amelyet be kell helyezni a laptopba).
Lassan forgatjuk az ellenállás-motort, és a multiméter kijelzőjén kis feszültséggel 14 értéket kapunk. Már nem érinti a motort.
Mindent lecsatlakoztatunk a hálózatról, óvatosan annak érdekében, hogy a páka ne szennyeződjön a forrasztó alkatrészek helyének közelében, és ne ütközzék le a "változó" beállított helyzetét, a vezetékeket a tábláról oldjuk.
Mérjük meg a változó ellenállás ellenállását az Ön rögzített helyzetében.
Különböző blokkok esetén ez eltérő lehet. A meglévő ellenállások közül sorozatba kapcsolással választjuk ki azt az értéket, amelyet a multiméter mutatott.
Például 10 + 3 vagy +5 kOhm.
Ilyen módon forrasztjuk az ellenállást, behelyezzük a helyére, hogy ne érintkezzen más alkatrészekkel. Ha szükséges, szigetelje el vagy vezesse ki a vezetékeket a táblán kívül.
Még egyszer ellenőrizze a feszültséget a minőségi forrasztás szempontjából.
Ha minden rendben van, akkor a blokkot úgy állítjuk össze, hogy felére ragasztjuk „kínai fúvókával” (forró ragasztóval) vagy forró forrasztópáka segítségével.
Így értem:
A jobb irányítás érdekében beépítettem egy ampermérőt is (ami volt).
Rögzítse a házhoz egy normál szorítóval.
Így néz ki a töltési folyamat.
Ilyen feszültség és amper, csak azért, mert az akkumulátor, amelyet a paralethez használok, teljesen fel van töltve.
Megpróbáltuk újratölteni az akkumulátort az autóból. Problémák nélkül képes megbirkózni.
Miért töltse fel? Mivel az erősen lemerült akkumulátor töltőáramának nyilvánvalóan három és fél amper ára van, ami azt jelenti, hogy az egység egyszerűen csak védelembe megy, mintha rövidzárlat lenne, amelyet egyébként nem fél.
Remélem, hogy az információ hasznos volt.
