Annak ellenére, hogy rendelkezésre állnak modern anyagok vízvezeték menetes csatlakozásainak tömítésére, a len megbízhatósága, a magas hőmérsékleti ellenállás, a beállítási lehetőség és a hosszú élettartam miatt továbbra is releváns. Még az összes előny előnyei ellenére sem mindenki hajlandó használni a vontatást, mivel hosszabb és nehezebb vele dolgozni, és ezen felül túlzásba lehet venni annak mennyiségét, amelyből a szerelvények, szelepek vagy más elemek kitörhetnek. Ha betartja bizonyos szabályokat, akkor mindez elkerülhető és elérhető csak a pozitív tulajdonságok kombinálásával.
Mi lenne szükséges a lencsuklások lezárásához
Az anaerob gélektől eltérően, a vontatás nem működik úgy, hogy kézzel megcsavarja az ízületet. Ebben a tekintetben a munka megkezdése előtt el kell készítenie:
- állítható villáskulcs;
- gázkulcsok;
- lenrost;
- Unipak típusú vízvezeték-paszta.
Len használata
A len használatának célja a két összekapcsolt elem külső és belső menete közötti tér szoros eltömítése. Ha azonnal feltekerjük előkészítés nélkül, akkor a jövőben nehéz lesz csavarni a szerelvényeket. Először szárazon kell vezetnie őket, hogy a szálak hozzászokjanak. Ha különféle anyagokkal kell dolgoznia, például egy sárgaréz hordóval és egy amerikai öntöttvasal a cirkulációs szivattyú számára, akkor egyszerűen lehetetlen kézzel összetekerni a kapcsolatot. Ebben az esetben a hordót kényelmesen rögzítik egy erekben, és ha nem, akkor egy gázkulcs megfelelő. A csatlakozást többször is a végéhez kell vezetni, hogy kezével elkerülje és csavarja.
A szál köszörülése után el kell vennie egy csomó lenet. Ideális esetben a vontatás tiszta, szalma nélkül. Ennek összegét a szál mélysége alapján vesszük. Minél nagyobb a csatlakoztatott elemek átmérője, annál több vontatás szükséges.
A köteget ki kell fésülni a kezével, és egyenesíteni kell a szálakat, majd a mellbimbó közepétől kezdve szélre csapni.
Ezt úgy kell megtenni, hogy a len kicsi farokkal félrehajtva legyen. Hurkát magából dobja a szálra. A farok az óramutató járásával ellentétes irányban vannak feltekerve.
Miután megfuttatta a farkot a lenmadarak alatt, el kell kezdenie a fennmaradó hosszú vonóhorgot az óramutató járásával megegyező irányban. Széles szalaggal van felszerelve úgy, hogy minden egyes forduló fele illeszkedjen a régi hurokhoz, és részben kijusson egy tiszta szálra.
A menetet fokozatosan blokkolva kell mozognia a szerelvény szélén. Ha marad egy kis farok, akkor kezdje el a tekercselését a közepére. A linet simítani kell úgy, hogy az összekötött ujjakban a csatlakozást elforgatják úgy, hogy az behúzódjon és ne lazítson.
Ideális esetben a len felületét speciális higiénés pasztával kenje meg, ez megakadályozza a bomlást és sokszor meghosszabbítja élettartamát. Kenőanyagként működik és megkönnyíti a tekercselést. Megteheti nélküle, de csak a csővezeték olyan szakaszaiban, amelyek lehetővé teszik a javítás kényelmes elvégzését. Az érthetőség kedvéért ebben a példában nem használom.
Az elem külső menettel történő előkészítése után be kell tekercselni egy amerikait, darut, dugót vagy bármi mást. Ha a vontatót megfelelően tekercselik, akkor a csatlakozás befejezése után a len gyakorlatilag nem kinyúlik. A ritkán kiálló szálakat kényelmesen vágják pengével, és öngyújtóval még könnyebben égethetők el.
Csavarja le a csatlakozást.
Mint látható, a len világosan meghúzta a menet összes hornyát.
Vontatóhajó használata esetén, ha kiderül, hogy a menetet meghúzták, és ez akadályozza a további szerelést, akkor ki lehet engedni vagy meghosszabbíthatja. Egy ilyen csatlakozás mindkét irányban akár 45 fokos fordulatot tesz lehetővé. Természetesen a meghúzáskor nem szabad túlzásba lépni, hogy a csatlakoztatott elemek ne törekedjenek.
Nézze meg a videót
Nézze meg egy vizuális és részletes videót.
