Gyakran mély karcolások jelennek meg az ajtókon és az autó egyéb felületein, amelyek nemcsak a felső lakkbevonatot, hanem magát a festéket és az alapozót is áthaladják. Az ilyen hibákat nem lehet eltávolítani szokásos polírozással vagy markerrel. Van egy aprólékos, de hatékony módszer a karcolásokon lévő fényezés önálló helyreállítására, hogy a javítási hely láthatatlan maradjon.
Szükséges anyagok és eszközök
A javasolt módszer nem ingyenes, mivel festékek és lakkok vásárlását igényli. Ez azonban olcsóbb lesz, mint egy profi autófestőt bérelni.
Anyagok, amelyekre szüksége lesz:
- zsírtalanító;
- festék;
- akril lakk;
- csiszolópaszta elsődleges feldolgozáshoz;
- befejező fényezés.
Ezenkívül elő kell készítenie az eszközöket:
- P120, P1000, P2000 és P3000 szemcseméretű csiszolópapír lapkészlet;
- orvosi fecskendő 5 cc cm – 2 db.;
- maszkolószalag;
- közepesen kemény polírozó kerék;
- puha polírozó kerék.
A mély karcok eltávolításának folyamata
Először meg kell csiszolni a karcolást, hogy eltávolítsa az éles sarkokat, amelyek a lakk deformációjából erednek. Ezt P2000-es csiszolópapírral kell megtenni. Nedves csiszolást használnak zsírtalanítóval történő nedvesítéssel.
Szigorúan tilos vízzel nedvesíteni, mivel ha fémfelületek vannak, rozsda jelenik meg.
Kis mennyiségű festéket kell venni egy külön tartályba, és egy fecskendőbe kell töltenie, 45 fokos orrával.
Elfogadható enyhe tónuseltérésű festék használata.
Megvásárolhatja konzervdobozban, és egyszerűen belefújhatja a kupakba 1-2 ml-es mennyiségben, vagy megvásárolhatja csapból egy autózománc boltban.
A festéket a fecskendőből vékony vonalban kinyomják a karcokra. Kiderül, hogy egyszerre vastagabb réteget kell felvinni, mint egy ecset használatakor. Száradás után ugyanígy le kell fedni a karcolást egy másik festékréteggel.
A második réteg megszilárdulása után a karcolás domború domborulatot kap, amelyet el kell távolítani. Ehhez ugyanazt a P2000 csiszolópapírt kell használnia. Egy kb. 2x4 cm méretű miniatűr blokkra helyezzük.
Vágható fából vagy habszivacsból vakolási munkákhoz.
A nulla csiszolópapír felhordása előtt a blokk munkafelületét ki kell egyenlíteni. Ezt úgy teheti meg, hogy a kívánt oldalt P120 csiszolópapírral lecsiszolja, majd az üvegre vagy a tükörre helyezi, hogy tökéletesen sík legyen.
Könnyű mozdulatokkal csiszolni kell a kiálló festéket a karcolásvonal mentén.
Nedves csiszolást használnak, de vízzel nedvesítve, mivel a festék teljesen befedi a csupasz fémet, és rozsda nem fordul elő.
Polírozás után egy réteg lakkot kell felvinni a helyreállított alapra.
Ez egy új fecskendővel történik, amelynek orrát 45 fokban levágják.
Használhat kétkomponensű lakkot vagy akril kompozíciót egy spray-dobozból, miután befújta a kupakba. Meg kell próbálnia egy rétegben kinyomni a lakkot a fecskendőből anélkül, hogy hézagokat képezne.
Amikor a friss lakk megszáradt, ragasszon maszkolószalagot a karcolás oldalára. Megvédi a régi lakkréteget, hogy ne dörzsölje le csiszoláskor.
Először P1000-es csiszolópapírral kell felvinni a meglévő blokkot, és ezzel eltávolítani a fecskendővel felvitt vastag friss lakkréteget. A perem mentén futó festőszalag megakadályozza a szomszédos felületek eltávolítását. Az őrlést vízzel végezzük.
Ezután le kell tépnie a régi szalagot, és egy új szalagot kell ragasztani a karcolások mentén, de egy kicsit szélesebbre. Ezt követően P2000 csiszolópapírral újracsiszoljuk.
A maszkolószalag ismételt letépése után folytathatja a polírozást P3000 csiszolópapírral. Időnként meg kell nedvesíteni a felületet vízzel a túlmelegedés elkerülése és a por lemosása érdekében. Addig kell polírozni, amíg a régi és az új lakk közötti átmenet teljesen el nem rejtőzik.
A csiszolópapírral csiszolt felület matt lesz, ezért fényesre kell kidolgozni.
Ehhez vigyen fel egy kezdő polírozó pasztát. Megvásárolható kis tubusban vagy ömlesztve egy nagy üvegből. A polírozás közepes keménységű szivacsos polírozókoronggal történik. Fúróra, csavarhúzóra vagy darálóra helyezhető. Munka közben a sebességet közepesre kell állítani, és vizet kell hozzáadni. Ne nyomja túl erősen, hogy elkerülje a túl sok lakk eltávolítását.
A végső polírozáshoz használhat befejező pasztát és puha polírozókorongot.Ha az autón lévő lakk nem magas fényű, akkor előfordulhat, hogy végső polírozásra egyáltalán nincs szükség, hogy ne emelje ki a helyreállított területet az általános háttér előtt.
A mély karcolások átfestése több munkanapot is igénybe vehet, mivel a festék- és lakkrétegek felhordása között technológiai szüneteket kell tartani. Ha az összes anyagot ömlesztve vásárolja meg, akkor meglehetősen számíthat a költségvetési javításokra, amelyek kevesebbe kerülnek, mint egy festő hívása. Ha még többet szeretne megtakarítani, a végső megmunkálást csak egy puha szivacsos polírozókoronggal és egy univerzális csiszolópasztával végezheti el. A csiszolás és polírozás minden szakaszában a legfontosabb, hogy ne felejtsük el nedvesíteni a felületet, ne nyomja meg, és különösen óvatosan járjon el a megemelkedett részeken, mivel azokat nagyon gyorsan letörlik.
