A sarokcsiszoló gyakori használata során valószínűleg mindenki legalább többször találkozott a tárcsa harapásának problémájával, amikor egyszerűen lehetetlen kicsavarni a szorítóanyát. Ha erőt alkalmaz, meghajlíthatja a mellékelt kulcsot, kitépheti az antennáit, vagy eltörheti a sebességváltó zár gombját. Ez elkerülhető, ha először gondoskodik az eszköz egyszerű módosításáról.
Szükséges eszközök
A rögzítőrendszer átépítéséhez a következőkre lesz szüksége:
- villáskulcs 17;
- villáskulcs 36;
- keresztfejű csavarhúzó;
- fémfűrész vagy csiszoló;
- fájlt.
A munka megkönnyítése érdekében nem ártana egy további daráló. Ha nincs ott, akkor csiszolópapírral végezhet vágást és élezést. Egy normál fémfűrész és reszelő is működik.
Az anya és a sebességváltó tengelyének módosítása
Az első lépés a tárcsát megfeszítő szorítóanya újrakészítése. Vágják vagy köszörülik, hogy illeszkedjenek egy 36 mm-es villáskulcshoz.
Az anya módosítása után el kell távolítani a sarokcsiszoló védőburkolatát. Általában Phillips csavarral rögzítik. Ritkábban hatlapfejű kulccsal lecsavarható.
A burkolattól megszabadulva egy 17mm-es kulccsal le kell köszörülni a váltóból kilépő tengelyt.Általában már gyári horony van rajta, de túl keskenyre van készítve, ezért nem fogja meg a szokásos csavarkulcs. Ha van tartalék csiszolója, hornyot készíthet a tengely eltávolítása nélkül. Ha csiszolópapírral vagy reszelővel dolgozik, akkor is el kell távolítania.
Most a szorosan megnyomott korong lecsavarható két erős 17-es és 36-os kulccsal. Ebben az esetben a zárgombra egyáltalán nem lesz szükség.
Az anyát szabványos 36 mm-re vágva a rajta lévő gyári furatok egy szabványos antennás kulcshoz sértetlenek maradnak. Ennek köszönhetően gyorsan be- és kiveheti a segítségével a lemezeket, harapás esetén pedig strapabíróbb szerszámot használjon.
