Ha van egy speciális tartályom a hátizsákban négy folyamatosan töltött 18650 elemmel, egyáltalán nem akarok más elemeket használni. Különösen olyan kicsi és nem tehetséges, mint a kicsik. De mindig van kiút! Miután megvizsgáltam ezt a zseblámpát az üzletben, ott érett a módosítási terv, és anélkül, hogy kétszer gondolkodtam volna, megvásároltam, hogy a legközelebbi szabadidőben saját magamnak újrakészítsem.
Szüksége lesz
- Bórgép vágókoronggal (vagy csiszológéppel).
- Forrasztópáka, ón és fluxus.
- Műanyag cső (a házba való beillesztéshez).
- Öntapadós alumínium fólia.
- Olló.
- Levélpapír kés.
- Fájlt.
- Csiszolópapír (vagy csiszolópapír).
- Másodperc ragasztó.
Zseblámpa megváltoztatása
A fő probléma az, hogy a „natív” elemlámpa tápegysége (abban az esetben, amikor három AAA elem található) kissé szélesebb, másfél centiméter alatt van az 18650 akkumulátor.
Ez azt jelenti, hogy maga a zseblámpa testének magassága kicsi lesz az 18650-hez képest. Az 18650 feszültség majdnem megegyezik a három kis ujjal, az 18650 3,7 voltos, és a három kisujj összesen 3,6 voltos (1,2 × 3 = 3,6). . Tehát, ha az eset kicsi, meg kell hosszabbítania. Meglehetősen problematikus volt egy megfelelő betétcsövet találni, amely kitölti az akkumulátor és a zseblámpák falai közötti nagy helyet. Végül nem tudtam megszerezni a megfelelő betétet ... Csak vettem egy többé-kevésbé megfelelő csövet, amely magában foglalja az 18650-et, és fúróra szerelve eltávolítottam a forgó munkadarab felesleges vastagságát durva csiszolókendővel! Tehát, szétszereljük a zseblámpát. Csavarja le a zseblámpa elejét és hátulját középre, és tegye félre. Vágókoronggal ellátott bórgéppel vágjuk a zseblámpatest középső részét két egyenlő felre.
A fűrészelt széleket csiszoljuk csiszolópapírra, hogy azok egyenletesek és simaak legyenek.
Ezután dugja be a betétcsövet a zseblámpa elejébe egy rácsavarozott reflektorral, és tegye rá a hátulját, az aljára csavarozva. Az eredmény egy új, hosszúkás test, amely illeszkedik az 18650 szélességéhez.
Most beállítjuk a magasságot, behelyezzük az akkumulátort a tokba, megmérjük a felesleget felülről, kihúzzuk a betétet és levágjuk a mért szélt papírkékkel.
Még a zseblámpa kialakításában is, a tokban két fémgyűrű és egy fémcsík található, amelyek a plusz és mínusz összekötik a kapcsológombot. Természetes, hogy a tok meghosszabbítása után a fémszalag rövidebb lett az új kialakításhoz. Szüksége volt a gyűrűk testreszabására is a betétcső alatt.
Egy réteg puha műanyagot nagyon könnyen és gyorsan eltávolíthat egy reszelőt a bélés széleiről, ahol a gyűrűnek ülnie kell.
A második, az első gyűrűt a zseblámpa elejére helyezték be, ahol a reflektor, a lencse és a LED található, tehát nem kellett zavarnia. A gyűrűt összekötő fémcsíkkal egyszerűbb lesz; csak ragasszon egy öntapadós alumínium fóliacsíkot a bélésre.
A hátsó gyűrűt felhelyezzük a bélés előkészített hátlapjára.
Most vigyázzunk a zseblámpa „fejére”. A korábbi tápegységen, kevés elemmel, a pozitív érintkezőn enyhe dudor volt, amely érintkezett a pluszmal. Az 18650 akkumulátoron mindkét érintkező lapos, ezért ugyanazt a rugót kellett megforrasztanom a zseblámpa elejének pozitív érintkezéséhez, amely negatív hátul van.
Most egy új épületet építünk össze.
Minden részlet hozzátartozik, mint rokonok! A tömítést vissza kell csepegtetni a bélés és a test fűrészelt szélei között. Még mindig volt hely, vagy inkább, egy horony alakult ki, amely a régi tok fűrészvégeinek a bélésre való felszerelése után alakult ki. Itt minden egyes eset; az összes alkatrész ragasztása előtt ehhez a helyhez illeszthető egy csődarab, megfelelő paraméterekkel. Úgy döntöttem, hogy csak felteker egy kis szalagot és egy fekete szalagot; talán valahol szükséges.
Így „áthelyeztük” ezt az eszközt három akkumulátorról egy feszültséggel egyenlőre, és ezzel megmentettük magunkat az áramellátás unalmas feltöltésétől kicsi és nem kapacitásos elemekkel.
A zseblámpa tulajdonságai (fényerő és vízállóság) a fenti változások semmilyen módon nem befolyásolták. Hacsak nem másfél centiméterrel hosszabb lett.
