Nagy gondot okoz a garázsok, műhelyek fűtése, amit általában gyári szilárd tüzelésű kazán vásárlásával oldanak meg. Más megoldást javaslok - fatüzelésű fűtőelem készítése négy gázpalackból. Egy ilyen kályha képes lesz hőt adni egy 70 négyzetméteres helyiségnek.
Anyagok
- 50 l-es gázpalack – 4 db.;
- megerősítés 12 mm – 5 m;
- négyzet alakú profil 15x15 mm – 1,5 m;
- négyzet alakú profil 20x20 mm – 8 m;
- építőcsap 8 mm – 0,4 m;
- dekoratív acélgolyók kerítésekhez és kapukhoz – 2 db;
- horganyzott fémprofil 2x1 m – 2 lap;
- vastag falú acélcső 120 mm - 30 cm;
- vastag fémlemez 2 mm-től 90x15 cm-ig;
- M8 dió – 20 db.;
- M8 csavarok 70 mm – 4 db.;
- alátétek 32 mm – 4 db.
Henger előkészítése
A gázpalackokkal végzett munka során szigorúan be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket. Nem ez az első alkalom, hogy rendezem őket, így van fogalmam a műveletek sorrendjéről. Először meg kell győződnie arról, hogy a gáz elfogyott.
Ezután ki kell csavarni a csapokat. Ehhez állítható csavarkulcsra lesz szüksége.Az erőfeszítés megkönnyítése érdekében a csövet a kulcs fogantyújára helyezem. Ennek eredménye egy hosszú kar, amely lehetővé teszi a csapok problémamentes elcsavarását.
Előfordul, hogy a csap beragadt, és nem lehet kicsavarni. Ebben az esetben trükközni kell egy kicsit. A csapot egy satuba szorítom, vízszintesen helyezem el a hengert, az aljával magam felé, és az alsó peremén fúrok 2 átmenő lyukat egymással szemben. Csavarokat szúrok beléjük, és befogok egy darab acélláncot. Utána a láncba akasztom az építési törmeléket és lecsavarom a hengert a csapról.
Utána leengedem a benzint a hengerek aljáról. Ez a folyékony anyag nem ég rosszabbul, mint a benzin, ezért munka előtt el kell távolítani. Csak megfordítom a hengereket, és beleöntöm a benzint egy medencébe.
Fűtőakkumulátor esetén le kell vágnia az összes henger nyakát, és külön kell választani a kettő alját. A jövőben a hengereket 2 hosszú csőbe hegesztik. A folyamat biztonsága érdekében a hengereket nyakig meg kell tölteni vízzel. Ez megakadályozza a robbanásveszélyes gőzök képződését.
Ezen kívül mindig ellenőrzöm, hogy van-e vékony, gyúlékony benzinfilm a víz felszínén. Fogom a papírt, belemártom a henger nyakába, biztonságos távolságba megyek és felgyújtom. Ha a nedves papír meggyullad, le kell engedni a vizet, és újat kell tölteni. Ha nem ég meg, vághatod.
Vágás előtt két hengeren megjelölöm. A levágott fedelet később ajtóként fogják használni, ezért meg kell őrizni a szimmetriát. Veszek egy fehér markert és egy darab drótot. Átmenetileg a csapot enyhén a helyére csavarom, hogy rögzítsem, majd egy drótot rögzítek rá, és egy rögtönzött iránytű karjaként rajzolok kört a vágáshoz.
A garázs padlójának elárasztásának elkerülése érdekében vágás előtt a tartályt egy medencébe helyezem.Fogok egy darálót, és óvatosan elvágom a nyakat a vonal mentén. Utána leengedem a vizet és az alsó gyári hegesztés mentén folytatom a vágást.
A maradék két hengerben csak a felső hegesztési varrat mentén vágok be, az alsót meghagyom, mert hasznos lesz.
Akkumulátor készítés
A hengerek előkészítése után ajtókat kell készítenie. Nekik a felső borítókat veszem, amiket jelölővel levágok. Mivel nem illeszkednek túl szorosan a cső falához a hengerből, egy acélrudat kell hegeszteni az akkumulátor peremére körben. 12 mm-es sima megerősítést használtam. Fogott egy egész fadarabot, meghajlította és a helyére főzte, majd levágta a felesleget.
Az ajtózárhoz először egy 15x15 mm-es, 32 cm hosszú négyzetdarabot készítek, melynek közepén átmenő lyukat készítek, hogy azt egy csavarral rögzítsem a kicsavart csap rögzítőhüvelyéhez.
A szegmens végének egyik oldalán egy M8-as csavart hegesztek. Mivel ez az egység terhelésnek és jelentős hőmérsékleti hatásoknak van kitéve, ezért óvatosan felforralom. A tér második szélére a kapuból egy masszív ajtópántot hegesztek.
A munkadarabot csavarral rögzítem az ajtóhoz. Hogy ne essen át, vastag alátéteket tettem bele. A vékonyak nem működnek, mert kiégnek.
Vékony négyzetet veszek és 10 és 19 cm-re a szélétől jeleket készítek rajta. Az elsőnél nem csinálom végig a vágást. A négyzetet végighajlítom, ameddig a vágás engedi. Ezután a munkadarabot a második jel mentén vágtam le.
Újra fogom a hegesztést, és meghegesztem a bevágást a kanyarban. A kapuhoz egy acélgolyót hegesztek a nagyobbik felének végére. Az ív rövid karjára egy 45 fokban hajlított kis rudat hegesztek. A rúd szöge ellentétes magának a négyzetnek a hajlításával.
A kapott munkadarabon átmenő lyukat készítek a rúd oldaláról a négyzet hajlításától 3 cm-re.Ezután rögzítem a munkadarabot az ajtó hegesztett csavarjához.
A hurok második részét egy vékony, 8 cm hosszú négyzetdarabra hegesztem, és magához a hengerhez hegesztem. Az ajtó most gond nélkül a helyén tartható.
A zárszerkezet rögzítéséhez 2 db rövid darab 6 cm-es körfát is hegesztek a hengerre, mely a hengeren a függönyoszloppal párhuzamosan vezet, a merőleges pedig a mechanika kampóját rögzíti.
A két ajtó előkészítése után egy hengeren egy hamutartót kell készítenie. Ehhez jelöléseket készítek az oldalfalon, ami később az akkumulátor alja lesz. Először egy középső hosszanti vonalat húzok a felső hegesztéstől az alsóig, majd 7 cm-es bemélyedéssel még 2 oldalvonalat. Az összes vezeték néhány centiméterrel elmarad az alsó hegesztéstől. Ezután darálóval kivágtam őket. Kapok 2 fémcsíkot.
A kapott csíkokból hamutartót készítek. Csak hegesztem őket 90°-ban a régi vágás vonala mentén.
Ezután fémlemezt veszek, és a kapott hamutartó aljára hegesztem. Ugyanabból a lapból ki is vágtam 2 darab blankot, hogy lefedje a végeit. Az ajtó hátsó részét szorosan összehegesztem, az elülső részt kis zsanérokba hegesztem, így ajtókat készítek.
Miután foglalkoztam a hamutartóval, rácsokat készítek. Ehhez 12 mm-es megerősítést használok. Először egy téglalap alakú keretet készítek. Ehhez a hamutartó ablaknál pár centiméterrel hosszabb 2 db-ot és egyenként 2 db 15,5 cm-t veszek.A keret kitöltéséhez 13 cm-es erősítődarabokat vágok és 2 cm-es lépésekben hegesztek.
Most 2 csőbe hegesztem a hengereket. Egyszerűen csak függőlegesen helyezem el a palackot az aljával, és az ajtósat irányítom rá. Kihagyás nélkül alaposan megfőzöm.
A cső túlsó oldalán, tetején a hamutartóval, kivágtam egy lyukat a kémény számára. A második csőben átvágtam, de alulról.15 cm-es csőből távtartót készítek és behegesztem, összekötve a két kamrát. A felső kamrában az ajtótól 20 cm-re egy lyukat is készítek a cső számára. 15 cm-es nyakat hegesztek bele a kémény bekötéséhez.
Most ráhegesztem a lábakat a hengerek oldalára. 20x20 mm-es négyzetből készítem őket. 4 db 90 cm-es függőleges lábast főzök, egy pár 5 cm-es távtartóval 90 fokon. A lábak tetejére és alá rögzítem őket, 19 cm-re a padlótól. Közöttük már 4 nagy négyzetet hegesztek a merevség kedvéért. A hosszom 137 cm lett.Ezekkel is rögzítik majd a terelőt.
Az oldalfalakra horganyzott fémprofilokat rögzítek kerítésekhez. Ez biztosítja a meleg és hideg levegő hatékonyabb keverését a helyiségben.
A végén már csak a fúvóbeállítással kapcsolatos problémát kell megoldani. Egyszerűen egy közönséges M8-as csapot hegesztettem az ajtó zsanérjára. Majd a lábhoz közel 90 fokkal meghajlította, átfűzte az alátétet és a láb elején hegesztette, előzőleg becsavart 2 anyát határolóként a hurok és az alátét közé. Aztán rátettem egy rugót és egy alátétet a csapra, és anyákkal meghúztam. Az összenyomott rugó megakadályozza, hogy az ajtó magától elcsavarjon. A megmaradt anyákat rácsavartam a csap ívének szélére, így rögtönzött fogantyút készítettem.
Kiderült, hogy a rácsrudak meghibásodnak. Egyszerűen a sarkaiknál 2 cm hosszú erősítőindák hegesztésével.
Most úgy tűnik, nincs mit javítani, így folytathatjuk a tesztelést. A kályha begyújtásához ki kell nyitnia az alsó ajtót, fát kell betöltenie és meg kell gyújtania a tüzet. Égetik és melegítik az alsó hengert. A füst az alsó kamrán keresztül a hátsó részébe áramlik, a távtartón keresztül a felső hengerbe jut, és onnan a függőleges kéménybe kerül. A tűzifából származó hamu a hamutartóba kerül. Kipróbáltam egy méternél hosszabb tűzifát dobni, gond nélkül leégett.Az eredmény egy lustáknak való akkumulátor, amelybe fűrészeletlen rönköket és ágakat tölthet.
