A motor armatúrájának önellenőrzése otthon egyszerűen elvégezhető. Ez egyrészt lehetővé teszi az eszköz teljesítményének független helyreállítását, másrészt pedig a szakember számára nem kell túlfizetni egy meglehetősen egyszerű műveletért. Az ellenőrzéshez csak csavarhúzóra és multiméterre van szüksége. Ezen felül megvásárolhat egy speciális eszközt a fordulás közötti áramkör meghatározására.
1. szakasz: A műszer vizuális ellenőrzése
Nagyon gyakran vannak olyan helyzetek, amikor az eszköz még mindig működik, de nem úgy, ahogy kellene. És az esetek 30% -ában a megégett horgony hibás. Ez vizuálisan észlelhető, még az eset kinyitása előtt is.
A "fáradt" motorhorgony közvetett jelei a következő problémák:
- Működő villanymotor esetén a kollektoron nagyon erős szikra látható.
- A daráló elindításakor (fúró, körfűrész stb.) Súlyos feszültségcsökkenés figyelhető meg (a világítás villog).
- Az elektromos motor indítását éles rándulások kísérik.
- A házból jellegzetesen égett vezetékek szaga hallatszik.
- Az eszköz nem szerez korábbi erejét.
Felhívjuk figyelmét, hogy ezeknek a jeleknek a több mint fele a motorkefék általános viselkedését is jelzi. Ha elhasználódtak vagy összeomlanak, akkor a horgonynak valószínűleg semmi köze sincs hozzá. Cserélünk újakra, tisztítjuk a kollektort a grafitlerakódásoktól és nyugodtan dolgozunk. Ha a kefék érintetlenek és a fenti tünetek megfigyelhetők, 80 százalékos valószínűséggel azt lehet állítani, hogy a probléma a motor rögzítésében van.
Ha az elektromos kéziszerszám egyáltalán nem mutat élet jeleit, sokkal több oka lehet, és nemcsak a horgonyzási tesztre lesz szükség.
2. lépés: Az elektromos kéziszerszám szétszerelése
Így vagy úgy, ha az ecsetekkel minden rendben van, akkor nem végezhetjük el az eszköz szétszerelése nélkül. Ebben a szakaszban a legfontosabb dolog az, hogy még többet ne sértsünk. Különös figyelmet kell fordítani a csavarhúzó helyes kiválasztására, mivel a sérült csavarok kihúzása problémás lesz, és az ellenőrzés fájdalmas lakatos munkássá válik. Egyes szerszámok különböző hosszúságú rögzítőket használnak. Meg kell emlékezni a helyükre (jobb felvenni vagy vázolni).
Az elektromos kéziszerszám diagnosztika és javítás utáni sikeres összeszerelése érdekében ajánlott, hogy a kezdők fényképezzenek a szétszerelés minden szakaszáról. Ez sokat segít, ha elfelejti, melyik rész állt a teszt előtt.
3. lépés: A motor armatúrájának előkészítése ellenőrzésre
Miután a horgot eltávolítottuk a testből, kívánatos előkészíteni azt a diagnózishoz. Az eljárás során a kollektor lamellákat alaposan megtisztítják a grafitlerakódásoktól. Ha ez nem történik meg, akkor a további ellenőrzés nem adja meg a kívánt eredményt.
A lepedéket rongyokkal és alkohollal távolíthatja el. Ha a lamellákban nincs lepedék, de vastag koromréteg van, akkor finomszemcsés csiszolópapírral kell eltávolítani. Felhívjuk figyelmét, hogy a kollektoron nincsenek látható koptatóhornyok. Ez rontja a lamellák érintkezését a kefékkel, és felgyorsítja azok kopását is.
4. szakasz: A horgony szemrevételezése az ellenőrzés előtt
A következőkre kell figyelnie:
- Gyűjtő bánta. Ne viselje őket erősen.
- Motor armatúra tekercs. Sziklákat vagy égő huzal látható jeleit keresünk.
- Kapcsolatok. A teljes tekercset a kollektor lamellákhoz forrasztják. E pontok integritását ellenőrizni kell.
Ha a kollektor túl mély, a horgot ki kell cserélni. A tekercsek vagy az érintkezők égési nyomai azt mutatják, hogy az alkatrész hibás. Természetesen visszatekerhet, de ez hálás feladat, és különleges képességeket igényel. Könnyebb új vásárolni.
5. szakasz: A horgony ellenőrzése multiméterrel
A motor armatúrájának multiméterrel történő ellenőrzése két szakaszból áll. Mindenekelőtt meg kell csörögnie egy bontáshoz. Ehhez a multimétert hangjelzéssel áramköri teszt üzemmódra állítják.
Ezután az egyik szondával áthaladunk a kollektor lamellákon, a másikkal pedig a rögzítőtest mentén.
Az armatúra multiméterrel történő ellenőrzésének második lépése a szomszédos tekercsek közötti ellenállás mérése. Ehhez az eszközt az ellenállás-meghatározási módban a legkisebb küszöbre állítják (ez általában 200 Ohm).
Ezután a szondákat felvisszük a szomszédos kollektorlamellákra, és a képernyőn leolvasott értékeket rögzítjük. Az ellenállás mérésekor az összes szomszédos lamellának azonosnak kell lennie. Ha nem erről van szó, akkor a horgony hibás.
Körülbelül ugyanez mondja el a teljes ellenállás hiányát a tekercsek bármelyikén.
6. lépés: Az armatúra ellenőrzése az egymás közötti zárás szempontjából
Mielőtt megvizsgálná a motor armatúráját, hogy nincs-e közötti rövidzárlat, szerezzen be egy speciális eszközt. Pennyre kerül, és tele van az interneten található információkkal.
A rögzítés ellenőrzésének lényege, hogy ezt az eszközt a test minden szakaszához rögzítse. A LED-jelző leolvasása szerint meghibásodást állapítanak meg.
7. lépés: Az armatúra cseréje és az eszköz összeszerelése
A hibás horgonyt vagy visszatekerjük, vagy egy újra cseréljük. Szerencsére ma még az internetes áruházak legolcsóbb kínai eszközében megtalálhatók a megfelelő kiegészítők. A telepítés előtt tanácsos ellenőrizni az új vagy helyreállított horgot, a fent leírt algoritmus szerint.
Ha minden normális, akkor mindent összegyűjtünk és dolgozunk. A motor armatúrájának cseréjekor ajánlott új kefék beszerelése is. Szerencsére olcsók.
