Mint tudod, minden modern autó fel van szerelve irányjelzőkkel, amelyek a karosszéria bal vagy jobb oldalán villogó fény vagy LED villognak. Időnként egy teljes munkaidős elektromechanikus relé meghibásodik, és a nagy teljesítményű autós relék megszerzése nem mindig olyan egyszerű. A félvezető eszközök mentésre kerülnek - elvégre egy ilyen relé építéséhez csupán néhány tranzisztor szükséges.
Relé áramkör
Az áramkör aszimmetrikus multivibrátor, az izzóval és az áramforrással sorosan csatlakozik a megszakítóhoz. Feszültség bekapcsolásakor a lámpa azonnal villogni kezd. A diagram VT2 egy mezőhatású tranzisztor, rajta keresztül áramlik az izzó teljes árama. Kívánatos egy tranzisztor használata, amelynek a lehető legalacsonyabb ellenállása van egy nyitott átmenetnek. Ide illeszkednek az IRFZ44N, IRF740, IRF630. Ha egy kis teljesítményű LED-t használnak villanykörte helyett, használhat egy bipoláris tranzisztort, például a TIP122-t. A transzisztor VT1 közepes teljesítményű p-n-p szerkezete, megfelelő BD140, KT814. A D1 dióda beállítható az 1N4007 vagy az 1N4148 értékre. A villogási frekvencia közvetlenül függ a kondenzátorok kapacitásától és az ellenállások ellenállásától. A frekvencia növelése érdekében csökkenteni kell a C2 kondenzátor kapacitását, és ellenkezőleg, növelni kell a frekvenciát. Kísérletezhet az áramkör más elemeinek osztályozásával is, és megfigyelheti, hogy az impulzusok ciklusa megváltozik.
[97,21 Kb] (letöltések: 381)
Áramköri szerelés
Az egész áramkört egy 35 x 20 mm méretű miniatűr nyomtatott áramköri táblára szereljük, amely LUT módszerrel készíthető. A maratás utáni útvonalakat meg kell óvni, akkor a réz nem oxidálódik.
Mindenekelőtt az ellenállásokat és a diódát forrasztják a táblára. Ezek után minden más egy pár tranzisztor, elektrolit kondenzátor és egy sorkapocs. Fontos, hogy ne keverjük össze a tranzisztorok vezetékeit és a kondenzátorok polaritását, különben az áramkör nem fog működni. Amikor az összes alkatrészt megforrasztják a táblára, feltétlenül mossa le a fluxusmaradványokat, ellenőrizze a telepítést.
Irányjelző relék beállítása és tesztelése
A teszthez több erős LED csatlakoztatható terhelésként. A terhelés mínuszát közvetlenül összekapcsoljuk az áramforrás mínuszával, és elindítjuk a pluszt a táblán. Ha egy lámpát használnak ellenőrzéshez, akkor bármilyen polaritással összekapcsolható. Feszültséget alkalmazunk, és a lámpa azonnal villogni kezd. A villogási frekvencia széles tartományban megváltoztatható, ezért számos más alkalmazás is megtalálható ebben az áramkörben, az irányváltók reléként történő használata mellett. Például annak segítségével elkészíthet egy hátsó villogó fényt egy kerékpár számára, csak növelnie kell a villanások gyakoriságát azáltal, hogy csökkenti a kondenzátor kapacitását. Az áramkör nagy energiát válthat - akár több száz wattot is, ha a megfelelő áramhoz tervezett mezőhatástranzisztort használ. 100 watt feletti teljesítménynél ajánlatos a tranzisztort kis radiátorra szerelni, különben ez felmelegszik a hosszú távú működés során. Egy ilyen áramkör, a hagyományos elektromechanikus relével ellentétben, nem rendelkezik mozgó alkatrészekkel, ezért sokkal tartósabb, ha megfelelő minőségű alkatrészt használunk. Szükség esetén biztosítékot csatlakoztatnak az áramkörhöz a terheléssel sorba állítva, amelyet a diagram FU1-ként jelöl. Sikeres összeszerelés.
Nézze meg a videót
A videó bemutatja ennek az áramkörnek a működését, több ellenállású LED-et használnak terhelésként.
