A garázsban egy egyfázisú 220 V-os háromfázisú 380 V-os feszültséget egyszerűen kaphat. Ez nem fog sok időt igénybe venni, a teljes áramkör körülbelül 5 perc alatt csatlakoztatható felesleges bonyolultság nélkül.
Például egy nagy teljesítményű 3 vagy 4 kW-os motort kell működtetnie. Úgy tűnik, hogy a klasszikus séma szerint táplálható egyfázisú áramkörből egy kondenzátoron keresztül, de ez nem így volt. Ilyen bekapcsoláskor körülbelül negyven százalékot veszít a kincses teljesítmény, ráadásul az indítás hihetetlenül nehéz, sőt lehetetlen lesz, ha kezdetben terheljük a motort.
Erre a célra fázisosztókat használnak, amelyek segítenek az összes érték egyenletes elosztásában mindhárom fázis között.
Használatuk segítségével nem csak a háromfázisú aszinkron motorral rendelkező motorokat és berendezéseket, hanem bármely más, 380 V-os háromfázisú feszültséget igénylő fogyasztót is táplálhat.
Szükség lesz
Egy nagy teljesítményű motorból egyszerű fázisosztót készíthet. Teljesítménye 1,5-2 kW-tal nagyobb legyen, mint a meghajtott eszközé. Például, ha 3 kW-os kompresszort kell táplálnia, akkor az áramkörhöz erősebb, 4,5 kW-os vagy nagyobb motort kell venni.Ebben a példában 5,5 kW-os motort használunk.
Fázisosztó áramkör
Amint látja, a séma hihetetlenül egyszerű. Először is, egyfázisú feszültséget adnak egy nagy teljesítményű motorhoz, amely csillag konfigurációban van csatlakoztatva. A fáziseltolást kondenzátor végzi (a fentebb tárgyalt klasszikus áramkör). És most eltávolítjuk belőle az egységes háromfázisú feszültséget.
Hogyan valósul meg
Először is, a csatlakozás egy erős motorhoz megy (nincs indító kondenzátor a keretben).
És a csomagkapcsolón keresztül bekapcsoljuk a motort - a terhelést.
A rendszer indítása
Ügyeljen arra, hogy a rendszert az alábbiak szerint indítsa el. Először egy egyfázisú hálózatról biztosítunk feszültséget egy nagy teljesítményű motorhoz. Tengelye tehermentes. A motor fokozatosan felpörög. Egy idő után sebessége eléri az optimálisat. Csak ezután lehet a csomagra kattintva bekapcsolni a betöltést.
A terhelésként csatlakoztatott motor terhelés alatt is gond nélkül felpörög.
Mit csinál és hogyan működik?
Amikor az 5,5 kW-os motor felpörög, elkezdi egyenletesen elosztani az energiát a fázisok között. Amint a terhelés (3 kW) csatlakoztatva van, ami az indítás pillanatában hatalmas energiát fogyaszt. Mindezt az energiahiányt egy erős motor veszi át, mivel a hálózatban pillanatnyilag csökken a feszültség, és a tengely tehetetlensége tovább forog. Természetesen a sebessége terhelés alatt kissé csökken. A csatlakoztatott motor felpörgetése után az erős motor tengelykifejezési sebessége visszaáll a normál értékre, sima túlfeszültséget hozva létre a hálózatban.
Dióhéjban, az elosztóban lévő motor sajátos szerepet tölt be, mint háromfázisú kondenzátor vagy puffer, amely megakadályozza a hirtelen feszültségesést, és egyenletesen, torzítás nélkül osztja el a fáziseltolódásokat a fázisok között.
