Hello barátok! Ma egy másik egyszerű, hatékony módszert szeretnék elmondani a régi akkumulátor élettartamának meghosszabbítására. Mindannyian jól tudjuk, hogy az ólom-savas akkumulátor nem örökkévaló dolog. És még ha jól vigyáz is rá, előbb-utóbb akkor is tönkremegy. Ennek oka a lemezek szulfatálása, aminek következtében az akkumulátor veszít kapacitásából, és már nem képes ellátni a megadott funkciókat.
Szeretném tisztázni, hogy az alábbiakban ismertetett módszer csak szulfatált akkumulátorokhoz használható. Nem alkalmas zárt vagy duzzadt cellákkal, kilazult lemezekkel stb.
A lemez szulfatációjának egyértelmű jelei
A legszembetűnőbb jel az, hogy az akkumulátor nem tartja a terhelést. Vagyis a kapcsokon mért feszültség mérésénél a voltmérő teljesen feltöltött akkumulátort mutat, de terhelés csatlakoztatásakor a feszültség jelentősen csökken.
A második jel a gyors önkisülés. Például 3 napja nem használta az autót, gyere be a garázsba és próbálja meg beindítani.Az akkumulátor pedig annyira lemerült, hogy még az elektronika sem mutatja az értékeit.
Mindezek a jelenségek nem azonnal jelentkeznek, hanem fokozatosan, általában 3-5 év akkumulátoros működés után.
Autó akkumulátor helyreállítása
Az első lépés a kezdeti feszültség mérése.
Ezután egy tehervillával tesztet végzünk.
Régóta észleltem az önkisülés növekedését, ezért ma általában lemerült.
Célszerű lenne ellenőrizni az elektrolit sűrűségét.
Az akkumulátor azonosítása és a diagnózis felállítása után folytatjuk a helyreállítást.
Hidrométer segítségével engedje le az elektrolitot felülről, amennyire csak lehetséges. Mint látható, a színe sötét.
Most fordítsuk meg az akkumulátort, és ürítsük ki a maradékot egy vödörbe. Ezt különösen óvatosan kell megtenni, és leeresztéskor a testet úgy kell forgatni, hogy a doboznyílások sora vízszintes legyen. Ezt úgy kell megtenni, hogy a kilépő elektrolitáramok ne zárják rövidre egymást.
Nos, itt teljesen fekete, sok szennyeződéssel.
Most meg kell találnia az akkumulátor kapacitását. Elvettem a medencét.
Folyó vízzel öblítse ki az összes üveget sima vízzel. Töltse fel a tetejére.
És lecsepegtetjük.
Ez eltávolítja a maradék elektrolitot és a fekete lerakódásokat.
Ezután vegye be a szódabikarbónát, 400-500 grammra lesz szüksége.
Egy kannában 5 liter közönséges vízzel hígítjuk. És jól keverjük össze.
Töltsd meg színültig az egyes rekeszeket.
Minden forrni kezd. Adja hozzá azokhoz a rekeszekhez, ahol sok szódaoldat ömlött ki.
Várjunk 15 percet, amíg a reakció teljesen befejeződik. És engedje le az oldatot.
Ezután alaposan öblítse ki az összes üveget csapvízzel.
Hagyjuk még egy kicsit lecsepegni, hogy minimális legyen a felesleges víz.
A korábban leeresztett elektrolitot feltöltöm - új nem kell. De ehhez szűrni kell.Szűrőnek szintetikus kendőt használok.
tölcsérbe teszem.
És fokozatosan leszűröm az összes korábban leeresztett elektrolitot.
Majd fokozatosan visszaöntöm az üvegekbe.
Megvárjuk, amíg kijönnek a buborékok, ha szükséges, utántöltünk. Mindent szárazra törölünk a tetején, és lecsukjuk a fedeleket.
Mérjük a feszültséget. Gyakorlatilag változatlan.
Egy órát töltünk.
Az akkumulátor töltődik. A töltőáram ennek a tanúja. A feszültség nőtt.
A tehervilla teszt ezt bizonyítja.
Most az akkumulátort teljes töltési ciklusra helyezzük.
Idővel az akkumulátor feltöltődött és teljesen működőképessé vált.
Egy kis folyamatelmélet
Ebben a módszerben nincs trükk, tiszta kémia. A tény az, hogy a lemezeken található szulfát reakcióba lép a szódaoldattal, és lemaródik. Ez minden.
Természetesen a módszer nem ad 100%-os garanciát arra, hogy az akkumulátor újra életre kel, de azért megpróbálhatod.
Nyomatékosan javasoljuk, hogy minden műveletet védőszemüvegben és védőkesztyűben végezzen!
Viszlát mindenkinek.
