DIY csináld magad
Mesterkurzusok, utasítások, hasznos tippek, receptek.
» »Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből
A kompresszortechnika egyre népszerűbb és igényesebb, mivel a változtatások és méretek széles választékát készítik. A sűrített levegő erejét széles körben használják műhelyekben, gyárakban és üzemekben. A házmesterek szintén nem kerülik meg ezt a témát.
A hűtőszekrényből származó szokásos kompresszoron alapuló házi kompresszor egységek messze nem új jelenség. Annak érdekében, hogy tőlük professzionális felszerelést szerezzen tőlük, korszerűsítik őket, kiegészítve különféle kiegészítő elemekkel - érzékelőkkel, relékkel, manométerekkel, vevőkkel stb. Leggyakrabban azonban a költségvetési lehetőségekre összpontosítanak, amelyek egyikére ma felhívjuk a figyelmét.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

A kompresszor működésének elve a hűtőszekrényből


A hűtőszekrényből származó szokásos kompresszor egy tárolótartály nélküli kompresszor egység, amely egy fém házba van bezárva. Két rézcső távozik tőle, amelyeken nyomás alatt levegőt szívnak be és ki. Az elektromos csatlakoztatási ábra gyakorlatilag változatlan marad, mivel készen áll. A légszűrőket a bemeneti és kimeneti csövekre szerelik fel, majd egy oxigéncsővel és adapterrel a fogyasztó számára.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Források a kompresszor összeszereléséhez


anyagok:
  • Kompresszor a hűtőszekrényből;
  • Csatlakozókábel dugóval;
  • Autó légszűrő - 2 db;
  • Oxigéncső fúvókákhoz;
  • Spirál oxigéncső gyorscsatlakozókkal;
  • Légpisztoly kerekek pumpálásához;
  • Bilincsek, huzalok.

eszköz: kés, csavarhúzó, fogó.

Összeszereljük a kompresszor egységet


A hűtőszekrényből származó kompresszor indítórelével van felszerelve, amelyhez a termosztát eredetileg csatlakoztatva volt. Nem vesz részt az összeszerelésben, ezért le kell választani, miután korábban megjelölte az érintkezőket a indítórelén, és zárja le őket egy darab szigetelt huzallal.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Az oxigéncsövet a fúvóka átmérője szerint választjuk meg, és szereljük fel a légszűrőt a kompresszor bemeneti nyílására. Az egyik műanyag fúvókája levegőmintavételhez levágható, így egy lyuk szabadon maradhat. A csatlakozásban bilincsek nélkül is megteheti, mivel a telepítésünk ezen elemére nincs nyomás.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

A cső neki nem lehet hosszú. Vágja le késsel, és kézzel nyomja meg a szűrőt. Annak érdekében, hogy a kompresszor rézcsövei ne legyenek egy vonalban és ne zavarjanak egymást, különböző irányokba hajlíthatók.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Ezután a második légszűrőt rögzítjük a kimenethez. Szükség esetén az alatti rézcsövet szorítóval lerövidítheti.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Mint maga a szerző gyakorlata kimutatta, még egy viszonylag kis nyomással is egy ilyen szerelvény nem képes nyomóbilincsek nélkül. A fúvókákra tesszük és meghúzzuk a csatlakozást. A szerző önmetsző csavarral és elektromos szalaggal oltotta le a kompresszorból kijövő második rézcsövet.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Rögzítjük az oxigéncső egy kis szegmenst a légszűrőhöz, és spirálcsövet csatlakoztatunk a kompresszor munkájához. Ezt gyorsan leszerelhető adapterrel is meg lehet tenni.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Most összekapcsolhatja a kerekek szivattyúzására szolgáló légpisztolyt egy spirálcsőbe, és ellenőrizheti a telepítés működését. A tömlőkben és a szűrőben fellépő túlzott nyomás elkerülése érdekében nylon esztrichtel megnyomhatja a légpisztoly kioldóját.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Mint láthatja, a házi készítésű termék szerzőjének mintegy 3 Atm üzemi nyomást sikerült elérnie, amely elegendő a kerekek hatékony szivattyúzásához a garázsban. Mellesleg, ez a telepítés a legkülönfélébb munkákhoz használható, például egy szórópisztollyal történő festéshez.
Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

Kompresszor a gumiabroncs feltöltő hűtőből

következtetés


Ennek a kompresszornak a gyenge pontja a műanyag légszűrők. Több légköri nyomáson a testük nagymértékben felfújódik, és egyszerűen felrobbanhatnak.Ezért ez a lehetőség felhasználásuk feltételes és nem végleges. Maga a telepítés megérdemli a bizalmat, és nemcsak az autósok, hanem azoknak is, akik szeretik saját kezükkel készíteni a figyelmet. Jó napot mindenkinek!

Nézze meg a videót


Menj vissza
Megjegyzések (18)
  1. Constantin
    #1 Constantin vendég 2018. március 2., 07:45
    2
    A hőrelét nem lehet eltávolítani alacsony hőmérsékleten, például amikor a kompresszort fűtött garázsba telepítik, az olaj lefagy, és a motor a légszivattyú forgatásával együtt melegszik és meghibásodik. Ebben az esetben a hőrelé kikapcsolja a motort, és megmenti a meghibásodástól. Szűrőként jobb a VAZ-2110 tüzelőanyag-szűrőjét használni, fémtokkal rendelkezik.
  2. Vendég NIKOLAI
    #2 Vendég NIKOLAI vendég 2018. március 2., 15:15
    2
    Ezt a készüléket több mint 35 éve használom, hiba nélkül. Egyszer több mint egy nap tétlen dolgoztam. A teljesítmény jobb, mint a hordozható 12 V-os. Az ORSK hűtőszekrényéből származó kompresszor az első szovjet kompresszor.
  3. Valerij Ratnikov
    #3 Valerij Ratnikov látogatók 2018. március 2., 15:46
    4
    Kipróbáltam egy ilyen kompresszort, hogy mennyire képes megnyomni, egy manométert 60 ° C-on. leomlott.
  4. Andrey vendég
    #4 Andrey vendég vendég 2018. március 2., 17:40
    3
    hol vannak ezek a légszűrők? üzemanyag
  5. durva
    #5 durva vendég 2018. március 2., 10:52
    2
    Hol van a zsír? Vajjal mi? Az ék megfogja a dugattyút.
    1. Vadik
      #6 Vadik vendég 2018. március 3., 08:22
      1
      A kenés mind benne van. A kompresszor probléma nélkül 10 évig képes működni, ezért tömítve van.
  6. Nikita
    #7 Nikita vendég 2018. március 3., 08:23
    1
    Barátaim, mondd meg, miért helyezzen szűrőt a kompresszor kimenetére? Megértem a bejáratot, hogy a bejövő levegő megtisztuljon, és kilépjünk ?!
    1. Vendég Vladimir
      #8 Vendég Vladimir vendég 2018. március 6., 16:04
      1
      Nedvesség a gyűjtéshez és minden, ami "kiugrik" a kompresszorból :)
    2. Vendég Vladimir
      #9 Vendég Vladimir vendég 2018. március 15., 10:56
      1
      Az olaj elválasztásához kimeneti szűrő szükséges. A fordított olajleeresztés biztosítása érdekében jobb, ha függőlegesen telepíti. Ennek megfelelően ez korlátozza a kompresszor folyamatos működését.
  7. rec
    #10 rec vendég 2018. március 3., 12:10
    2
    A szórópisztoly alatt nem megfelelő, a teljesítmény alacsony.
  8. Oleg Petrovich
    #11 Oleg Petrovich vendég 2018. március 4., 04:17
    3
    Körülbelül 15 évvel ezelőtt összeszereltem egy ilyen kompresszort. Beépítettem egy vevőkészüléket, egy nyomásérzékelőt egy manométerrel. Jó lett volna, ha a kompresszor nem bocsátotta volna ki a gumiabroncsba kerülő olajat, és maga a kompresszor több indítás után is kihúzódott volna. Ezen a házi készítésen vége volt.
  9. Igor vendég
    #12 Igor vendég vendég 2018. március 4., 14:54
    2
    Már egyszer készítettem ilyen kompresszort, ez nem elég sokáig, mert a belső kenés elmarad, látszólag a szerző ezt nem vette figyelembe, csak hogy havonta egyszer valahányszor felszivattyúzza a gyermekek kerekeit a kerékpáron, ez nem jó többre ...
  10. Vendég Jurij
    #13 Vendég Jurij vendég 2018. március 4., 9:41
    1
    Az ilyen kompresszorok több mint 10 atm nyomást gyakorolnak.
  11. Vendég Jurij
    #14 Vendég Jurij vendég 2018. március 8., 12:07
    1
    Könnyebb vásárolni, és nem szenved
  12. Georgij
    #15 Georgij vendég 2018. március 16., 22:38
    3
    Nincs szükség szűrőkre, a tetejére kell szerelnie egy vevőkészüléket, hogy az olaj visszaáramoljon és nagyon hosszú ideig működjön, és semmit sem kell bezárni az indítórelében.
  13. Fduch
    #16 Fduch vendég 2018. április 17, 14:37.
    0
    A műanyag szűrők valóban robbannak, a megoldás az, hogy drágább üzemanyagszűrőket használjunk ugyanabból a Kalinából, mert magas nyomás van az autópályán.
    Egy ilyen szűrővel már több mint 2 éve rendes repüléssel rendelkezik.
  14. Igor vendég
    #17 Igor vendég vendég 2018. augusztus 31., 19:19
    0
    Az egyik kérdés gyötört engem. És milyen célra használják az OXYGEN tömlőket? Vannak rendes tömlők például egy helikopter vagy könnyű repülőgép légrendszeréből, és az autós tömlők hasonlóak, amelyek könnyen ellenállnak a 150 kg / négyzetcentiméter nyomásig.
    Vagy a szerző valahol oxigéncsöveket kapott? Az általuk tartott nyomás nagyjából ugyanaz.
  15. helyi
    #18 helyi vendég 2019. február 4, 19:45
    0
    A dolog szükséges és egyszerű, nyugodtan szivattyúzza 10 Atm-t. Ne forduljon elő - az olaj szivárog vagy beleesik a légvezetékbe. Egy probléma vele - nem szereti a hideget, nemrégiben hidegben a hőrelé miatt 15 percet indítottak! 5 másodpercig elindul, és 15 percig leáll, amíg egy kicsit fel nem melegszik, és fel nem rázkódik. Már 15 éve szánt az egészségért, akkor akár hosszú úton is magával viheti, de hangulatos - az 12-220 V 300W-os inverter nélkül az autóban nem kapcsol be !!! Van valaki, honnan lehet jutni, akkor azt ajánlom !!!

Olvassa el

Hibakódok a mosógépekhez