Ezeknek a LED-lámpáknak általában alacsony energia- és áramfogyasztása van. Mint valójában a beszéd és választásuk oka.
Önmagában a LED könnyen optimális körülmények között szolgál több, mint 50 000 órán keresztül, de az autóban, különösen a háztartásban, néha nem elég egy hónapra. Először a LED villogni kezd, majd teljesen kiég.
Mi az oka ennek?
A lámpa gyártója felírja a „12V” jelölést. Ez az az optimális feszültség, amelyen a lámpában lévő LED-ek szinte maximálisan működnek. És ha 12 V-ot alkalmaz erre a lámpára, akkor ez nagyon hosszú ideig maximális fényerővel működik.
Miért ég ki egy autóban? A jármű fedélzeti hálózatának feszültsége kezdetben már 12,6 V. Túlhaladás már látható 12. És a felszámolt járműhálózat feszültsége akár 14,5 V is lehet. Ehhez hozzáadjuk a nagyteljesítményű távolsági vagy tompított fényű lámpák, erős feszültségimpulzusok és mágneses zavarok a motor indításakor. És nem kapjuk meg a legjobb hálózatot a LED-ek táplálására, amelyek - az izzólámpáktól eltérően - nagyon érzékenyek minden változásra.
Mivel az egyszerű kínai lámpákban gyakran nincs egy korlátozó elem, csak egy ellenállás, a lámpa meghibásodik a túlfeszültség miatt.
Gyakorlatom alatt tucatnyi ilyen lámpát cseréltem. Legtöbbjük még egy évet sem szolgált. Végül belefáradtam és úgy döntöttem, hogy egyszerűbb utat keresek.
Egyszerű feszültségszabályozó LED-ekhez
A LED-ek kényelmes működése érdekében úgy döntöttem, hogy készítek egy egyszerű stabilizátort. Abszolút nem bonyolult, bármilyen autós megismételheti.
Minden, amire szükségünk van:
- - ,
- - ,
- - .
- - egy darab PCB a táblához,
- - .
Mint minden. Az összes felszerelés egy dollárba kerül a listában szereplő Ali express hivatkozásokkal.
Stabilizáló áramkör
A sémát az L7805 chip adatlapjából vettük.
Minden egyszerű - a bejárat bal oldalon, a kijárat jobb oldalon van. Egy ilyen stabilizátor 1,5 A terhelést képes ellenállni, feltéve, hogy a radiátorra van felszerelve. A kis izzók számára természetesen nincs szükség radiátorra.
LED stabilizátor szerelvény
Csak annyit kell vágnia, hogy kivágja a kívánt darabot a NYÁK-ból. Nem kell megmérgeznie a síneket - egy egyszerű csavarhúzóval kivágtam az egyszerű vonalakat.
Forrasztja meg az összes elemet, és kész. Nem kell konfigurálni.
A test szerepében fúvóként szolgál.
Az áramkör előnye, hogy divatos egy autótestet radiátorként használni, mivel a mikroáramköri ház központi kimenete a mínuszhoz van kötve.
Ez minden, a LED-ek már nem fakulnak el. Több mint egy éve utazom, és elfelejtettem ezt a problémát, amelyet tanácsolok.
