A legmegfelelőbb működés ideje alatt az akkumulátor minden nap elveszíti kapacitását. És egy pillanat alatt a töltése nem elegendő az autó motorjának elindításához. Ez a példa fokozódik a hideg időjárás megjelenésével.
Az autó szerelmese természetesen felteszi az akkumulátort, és egy idő után látja, hogy az akkumulátor nem töltődik, és a töltés normál feszültsége - 14,4–14,7 V vagy annál magasabb (12,6 töltő nélkül).
Ezután, ha van terhelésdugasz, ellenőrzik azt és kiderül, hogy terhelés alatt a feszültség drasztikusan lemerül. Minden azt jelzi, hogy az akkumulátor elvesztette a kapacitást. Ennek oka a lemezek szulfatálása.
Általában megfelelő használat esetén ez körülbelül 5 év elteltével történik. Ez egy nagyon jó mutató. És van egy kiút - új akkumulátort vásárolni. De ha pénzt akar megtakarítani (mivel az akkumulátorok most nem olcsók), és további pár évvel meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát, akkor a karbantartást elvégezni kell. És nem egyszerű, de különleges, ami újraéleszti az akkumulátort.
Milyen akkumulátorokat lehet visszaállítani?
Ez a módszer olyan akkumulátorokhoz alkalmazható, amelyek használata során nem voltak kitéve súlyos áramnak vagy mechanikai károsodásoknak. És ideiglenes, természetes szulfatáció eredményeként használhatatlanná váltak.
Ez a módszer nem alkalmas újratölthető akkumulátorokra, amelyekben belső lemezlemez van, van a kannák belső áramköre, duzzanat vagy egyéb mechanikai sérülés van.
Ez a módszer kiválóan alkalmas a lemezek kéntelenítésére, és népszerûen az akkumulátor polaritás-megfordítási módszerének nevezik.
Az akkumulátor visszaszerzését három szakaszra osztom.
Az akkumulátor helyreállítási folyamata
Első szakasz: Előkészítés
Az első dolog nem szükséges, de meg kell tennie, hogy megtisztítsa az akkumulátor felületét a szennyeződésektől. Mossa le a teljes felületet mosószerrel.
Ezután szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy az eset nem sérült-e, az oldalán duzzanat és duzzanat hiányában.
Másodszor nyissa ki az összes dobozdugót és ellenőrizze, hogy van-e elektrolit. Ha nem az egyik dobozban van, akkor ellenőriznie kell, hogy a tokban nincsenek-e repedések.
Ezután zseblámpával ellenőrizze a lemezeket belül - ne legyen szóródás. Itt csak egy számára jól látható a szulfatáció - egy fehér bevonat a tányérokon.
Ha minden rendben van, adjon desztillált vizet minden egyes kannához a szintre. Nem lesz felesleges megmérni az egyes rekeszek elektrolit-sűrűségét.
Második szakasz: Klasszikus helyreállítási módszer
Az akkumulátor polaritásának megfordítása előtt meg kell vizsgálni a szokásos helyreállítási módszert, amely már klasszikusá vált.
Első lépés: töltse fel az akkumulátort 14,4 V-os teljes töltéssel.
Második lépés: halogén izzóval vagy más terheléssel töltse le az akkumulátort 10,6 V-ig (a feszültséget ugyanazon a terhelés alatt kell mérni).
Háromszor megismételjük e két lépés ciklusát, és az akkumulátort teljesen feltöltjük. Ellenőrizzük a tehervillát vagy az önindító kapacitását a gép működése közben. Ha az akkumulátor helyreállt - jó - folytassa a működést.Ha nem, vagy nem elég, akkor lépjen a harmadik szakaszba.
Harmadik szakasz: Akkumulátor hátra
Ez az akkumulátor-visszanyerési módszer a létező leghatékonyabb. És az esetek csaknem 90% -ában újra elemzi az akkumulátort.
Első lépés: Hagyjuk az akkumulátort terhelést halogénlámpa formájában, és nullára töltjük az akkumulátort. Körülbelül egy nap elteltével a lámpa kialszik (az egész a kezdeti akkumulátor kapacitástól függ). Hagyjuk az akkumulátort a lámpával csatlakoztatva még 2-3 napig maradni, hogy végül kiürítsük a maradványokat.
Második lépés: fordított áramú akkumulátor töltés. A töltőt éppen ellenkezőleg csatlakoztatjuk: plusz mínuszhoz, és mínusz pluszhoz. Annak érdekében, hogy ne rontja el a töltőt (vagy megakadályozza a rövidzárlatot), ugyanazt a halogénlámpát sorba kell kapcsolni az akkumulátorokkal. És töltse fel az akkumulátort fordított polaritással. Miután a feszültség 5-6 voltra emelkedik, a lámpát ki lehet zárni az áramkörből. Javasoljuk, hogy a töltési áramot az akkumulátor kapacitásának 5% -ára állítsa. Vagyis ha a kapacitás 60 amperóra, akkor a töltési áramot ellentétes irányba állítjuk 3 Amperesre. Ebben az időben az összes elektrolitos doboz aktív üveget kezd és sziszegni - ez normális, mivel a fordított folyamat zajlik.
Körülbelül egy napig töltjük, amíg meg nem jelenik a 12-14 V. feszültség, ennek eredményeként teljesen feltöltött akkumulátorral rendelkezik, amelynek mínusz a plusz kimenetén és plusz a mínusz.
Harmadik lépés: ismét néhány napig halogénlámpával teljesen lemerítjük az akkumulátort. Ezután megtesszük a helyes töltést plusz plusz, mínusz mínuszig. Töltjük 14,4 V-ra.
Ezen az összes művelet befejeződik.
Az akkumulátor helyreállítási eredménye
Általában az eredmény segít az akkumulátor kapacitásának a gyárban 70-100% -ra történő növelésében, természetesen vannak kivételek.
Pontosabban, az én esetemben sikerült 95% -kal növelni a kapacitást - ami kiváló eredmény. Fehér szulfátlerakódások eltűntek a lemezektől, és feketévé váltak, mint egy új elem. Az elektrolit átlátszóbb és tisztabb lett.
Akkumulátor-visszaállítási videó
Azt javaslom, nézzen meg egy videót, amelyben egy teljesen „halott” akkumulátor, amely körülbelül 10 éves, helyreállt.
Az elején van egy „felépítés”, amely megváltoztatja az áramellátás polaritását, és szinte a végén egy teljes fordítási ciklust már megadtak.
