Anyagok a munkához:
- Kesztyűk, maszk, szemetes zsákok, pamut rügyek;
- Öntapadós film - 3 m;
- Kés fa vágásához vagy levélpapír kés - 1 db .;
- Alkoholos ital "Vodka" - 1 üveg .;
- Polírozókerék fúróhoz - 1 db .;
- Darálódaráló - 1 db .;
- Simítóval - 1 db .;
- Shlif papír kicsi - 3-4 lap;
- Maszkolószalag - 2 db .;
- Aeroszolfesték fekete fémhez - 2 henger;
- Homok alapú aeroszolfesték fémhez - 3 henger;
- Folyékony gumi - 2 henger;
- Aeroszol lakk - 1 nagy henger;
- Gitt fémhez - 1 doboz;
- Maszkoló ceruza - 1 darab;
- Hígító - 1 üveg.
A munka szakaszai:
Az első szakasz: a gép előkészítése.
Öblítse le kedvenc autóját vízzel. Alaposan alkalmazzuk a mosószert mosáshoz, szárításhoz és egy zárt helyiségbe vezetéshez.
Bérelünk számokat. Az összes, a festményben nem részt vevő részt védelemre csomagoljuk. Bármit használhat, de a leggyorsabb és legkényelmesebb módja a szemétzsákok maszkoló szalaggal történő rögzítése: könnyen rögzíthetők és eltávolíthatók, nagy lefedettségű terület.
A második szakasz: lökhárítók festése.
Zsírtalanítsa a lökhárítók felületét vodkával.
Körülbelül hasonló festéket választunk, mivel a „külföldiek számára színes” kiválasztás drága öröm.
Vigyen fel az első festékréteget, a szórópisztolyt tartva távol a lökhárítótól. Az első sajtolást legjobban a bevonandó felülettől kell elvégezni. A festékpermetezés megállítása nélkül az áramot a lökhárítóra irányítjuk. Fedjük le a hátsó lökhárító teljes felületét.
Amíg az első réteg szárad, felhordja a festéket az első lökhárítóra. Az eltöltött idő elegendő egy réteg részleges szárításához. Menjen vissza a hátsó lökhárítóhoz, és felhordjon egy második réteget. Hasonlóképpen, festse fel az első lökhárítót másodszor is.
Szárítsa meg annyit, amennyit a festéktartályon megjelölt. Ebben az időben más munkát nem végeznek annak érdekében, hogy ne szennyeződjön meg a festett felület.
Csiszolja meg a szárított felületet egy speciális körrel egy fúróra. Nagyon ügyes és óvatos! Ellenkező esetben nemcsak egy új festékréteget szakíthat le, hanem törölje át a lyukat. Ha a fúrókészülék nem tele van - jobb több időt tölteni a frottír törülközővel történő kézi feldolgozására.
Töröljük le a port puha, száraz ruhával, és fedjük le a lökhárítókat 2 réteg aeroszol lakkkal.
A harmadik szakasz: a fogak kiegyenesítése.
A szerkesztéshez kamerára és kompresszorra van szüksége.
Az ajtó belsejét fogakkal szétszereljük.
Helyezzük a kamerát az ajtó belsejébe.
Bekapcsoljuk a kompresszort, és pumpáljuk fel a kamerát, amíg a fogazat ki nem kiegyenesedik.
A fényképezőgépet csak a karcolás előkészítése után távolíthatjuk el.
A negyedik szakasz: a rozsda és a karcolások tisztítása.
Csiszolópapírral megtisztítjuk az ajtó karcolását.
Hozzunk egy speciális tűzést és simítóval, amelyet felkarcolunk.
Szárítás után megtisztítjuk a szabálytalanságokat.
Az ötödik szakasz: sablonok gyártása légfúváshoz.
A kívánt képet a kívánt méretre nagyítja.Ehhez egy képet (lehetőleg kétszínű sablont) bélelünk és vágunk (Word-ben), minden darabot külön lapokra másolunk, amelyeket nyomtatóra nyomtatunk, és manuálisan ragasztunk.
Az öntapadó fóliát a kép hosszába gördítjük és lefelé hajtogatjuk.
Van egy éles kés. Sokkal jobb kés vásárolni a fa vágásához: a különféle fúvókák és élesség lehetővé teszik a leginkább ívelt szakaszok gyors és hatékony vágását.
A film két rétegének tetejére nagyított rajzot helyezünk, és mindhárom réteget szorítóval rögzítjük a kerület mentén.
Óvatosan vágja ki a kép sötét részleteit.
Kiderül, két azonos sablon.
Hatodik szakasz: a sablon felszerelése az autóba.
Levesszük a kapcsokat, megosztjuk a sablonokat.
A minta rajzolásának helyeit vodka zsírtalanítja.
Rögzítjük a sablon felső részét az autóhoz.
Óvatosan szüntesse meg a védőréteget a fóliától, simítva a sablont a gép felületén.
Az ízületeket óvatosan vasaljuk le a térfogati részekkel, és összenyomjuk őket úgy, hogy a film a felszínen fekszenek (egyébként foltok keletkeznek).
Ugyanakkor frissítheti a tükröket a nem festett rész csomagolásával.
Hetedik lépés: rajz.
Azokat a helyeket, amelyeket a sablon nem takar, szemétzsákokkal vagy régi tapétákkal maszkoljuk (nem használunk újságokat, mivel vékony szerkezetük nedvessé válik, és az autó festeni fogja azokat a helyeket, ahol a rajz nem szükséges).
Most merítsen fel több rétegben a fekete permetezőfestéket (megfigyeljük a rétegek közötti szárítási időt, amelyet a henger jelöl).
Fesse be a tükröket.
Szárítás után felhordjon 2 réteg lakot.
Óvatosan távolítsa el a sablont.
Törölje meg az olajozott mintát oldószerrel.
A karcolás nélküli gitt helyeket, amelyeket nem fed le sablon és minta, álcázó ceruzával (vagy folyadékkal) festenek.
Az autó majdnem átment a fejlesztési szakaszon.
Nyolcadik szakasz: a küszöbök tisztítása és lefedése.
A küszöbök rozsdáját csiszolópapírral tisztítjuk.
Az őrlőkoronggal eltávolítjuk a felesleget.
Vigye fel a gitt. Szárítsa meg őket.
Megtisztítjuk a szabálytalanságokat.
Zárjuk azokat az autóalkatrészeket, amelyek nem vesznek részt a frissítési folyamatban.
Zsírtalanítsa a festésre kész területeket vodkával.
Vigyen fel folyékony gumit két rétegben.
Meg kell jegyezni, hogy a gumi jobban felhordódik, mint a festék. Ugyanakkor könnyebb eltávolítani: kissé ragasztja be a széleket, húzza - és a védőbevonatot úgy távolítsa el, mint a maszkolószalag (gyorsan és maradék nélkül).
Tehát otthon nevetséges pénzért frissítheti a régi autót úgy, hogy az jobban vonzza a figyelmet, mint korábban vonzott, új és fényes.
