01. ANYAGOK. Mit kell és mennyi?
Szalonunkat két szín kombinálja - fekete és bézs. Természetesen bármilyen más színt megválaszthat az ízlése szerint. Az ülések középső részeire bézs, perforált ekológikus bőrt (2,5 m) választottam. A hátsó rész és a zsebek esetében - bézs, perforáció nélkül (1,5 m). És minden más részletért - fekete bőr helyettes (3,5 m). Válasszon speciális autóipari anyagot. Nagy hőmérsékleti különbségekre tervezték, és ellenáll a fakulásnak. A normál bútorbőr-helyettes nem megfelelő, mivel azt kényelmes körülmények között tervezték lakásokban. Szüksége van még egy 0,5 cm vastag vékony habra, amelyhez ragasztani kell a bőr összes részletét. Már lemásoltam a fekete anyagot. A bézs színhez azonban 3 lap habgumi szükséges. Ragasztóra, speciális bútorra van szükség. Általában rózsaszínű. Megvásárolható speciális üzletekben.
02. Varrás kiegészítők.
• Vásároljon speciális tűket a 90-es vagy 100-as bőrhez.
• Ezenkívül a bőr varrásához szükséges szálak is szükségesek lesznek (a szokásos nem működnek, egyszerűen nem fognak ellenállni a terhelésnek). Keressen Extra Erős jelzéssel ellátott szálakat vagy a cipőipart. Legalább három 200 méteres tekercs szükséges.
• 3-5 méter nemszőtt ragasztó - a habgumi és a perforált anyag mennyiségének függvényében.
• Motorolaj.
03. Anyag előkészítés
Az összes habgumi nemszövött anyaggal van ragasztva, vasaló segítségével. Ez szükséges ahhoz, hogy a hab működés közben nem morzsolódik. Ezenkívül a nem szőtt anyag megkönnyíti a habgumi csúszását a láb alatt a varrás során.
04. Az első lépések
Távolítsa el a teljes burkolatot az ülésekről (az üléseket már régen eltávolították az autóból).
05. Jelölés
Most a borítóra nézve minden világosnak tűnik számunkra. De amikor daraboljuk részekre, könnyen megzavarhatjuk, melyik rész származik. Ezért veszünk egy jelölőt és számozzuk a fedél minden elemét. A kényelem kedvéért külön lapra rajzoltam az ülések és a háttámlák vázlatát, és a részleteket számoztam. Így lehetetlen lesz összetéveszteni.
06. Kötőtűk
Rossz oldalon találhat ilyen "zsebeket" kötőtűvel. Ezek a vezetékek hasznosak számunkra az új burkolatok készítéséhez. Vegye ki őket, és tegye félre. Ügyeljen arra, hogy ne felejtse el ezen kötőtűk varrás helyeit, és jelölje meg ezt a papírdiagramján.
07. Mintakészítés
Csomagolja ki a borítókat. Megszakítottuk az összes varratpótlást. Így történt a végén - új borítóminták.
08. Vágás
Minden részlet átkerül a bőr helyetteséhez. Annak érdekében, hogy semmi ne zavarja meg, és hogy az alkatrészek ne kerüljenek tükör elrendezésbe, akkor azokat az anyag rossz oldalára, rossz oldalával felfelé kell felvinni. Mint a képen látható.
09. Varráspótlások
Adjon minden oldalról (ha szükséges) az 1 cm-es varratokhoz juttatásokat. Ne felejtsd el megszámolni az összes részletet.
10. Vágjuk
11. Kapunk egy sor új alkatrészt a borítókhoz
Ebben az esetben ez a hátsó ülés. De ugyanúgy hajtjuk végre a háttámlát és az első üléseket is.
12. Ragasztó
Mint korábban említettem, a zama bőrből készült alkatrészeket habbal kell ragasztani. Csak bézs színben kell dolgoznom. A fekete bőr helyettes már kész varrásra. Ideális esetben ragasztani kell egy szórópisztollyal. De otthon ez nem mindig lehetséges, ezért kefével vagy gumi spatuppal ragasztunk fel ragasztót.Gyakorold az anyag vágását az Ön kényelme érdekében. Felhívjuk figyelmét, hogy a habszivacsot a szövött oldal bőréhez ragasztjuk.
13. Lehetséges probléma
Problémám van a perforált ökobőrrel. Amikor megpróbálja ragasztani az ilyen alkatrészeket a habra, ragasztóval szivárogjon át a lyukakon. A megoldást az alábbiak szerint találtuk: először ragasztjuk be az anyagot nemszőtt anyaggal, majd ragasszuk rá a habgumit. Vagyis kapott egy ilyen szendvicset - ekológikus bőr + nem szőtt + hab + nem szőtt.
14. A varrás megkezdése
Amikor a ragasztott részek kiszáradtak, vágja ki és folytassa a varrással. Az ülések központi részeivel (vagy hátul) kezdjük. A dekoratív öltésekre jelölést alkalmazunk.
15. Kötőtűk
Rossz oldalról tűket tetünk és megjelöljük, hol kell lennie (pontosan ugyanabban a helyen, mint a régi borítókon).
16. A kötőtű varrásához bármilyen szövetből kivágtunk a huzal hosszának megfelelő csíkokat. Hajtsa félbe, és varrjon a megfelelő rész rossz oldalára.
17. Varrógépre varrunk dekoratív öltéseket, az előlapot előzőleg olajjal megkenve. Ez azért szükséges, hogy a gép lába könnyebben mozogjon az anyagon.
18. Alkatrészek összeszerelése
Most, hogy az összes alkatrész készen áll, folytassa a szereléssel. A fedél összes elemét összevarrjuk. Itt csak a papírrendszerre van szükségünk.
19. Öltéshez kapcsolja be az összes részletet.
20. Ruhacsipeszek
Az ilyen irodai ruhacsipesz nagyon hasznos lehet a munka során. Az alkatrészeket összekapcsoljuk, hogy azok egyenletesen csiszolódjanak az írógépen. Ne használjon tűt vagy szemcseszórást felesleges lyukak maradnak az anyagon.
21. Miután az alkatrészeket megmunkálták, vágjuk le a habgumit a varrásmagasságokból.
22. Varrás
Fordítsa vissza a fedelet az első oldalra és fektessen be dekoratív öltést. A jobb siklás érdekében ismételje meg az első és a hátsó felületet motorolajjal.
23. Itt ebben a sorrendben letörölöm a részleteket. Az első bal és jobb elem egyben.
24. Most csiszolja össze a bal és a jobb oldalt. Feldolgozzuk az alsó és a felső részt, fonjuk be a zsinórokat és a kötőtűket, amelyek a régi házban voltak.
25. A borító nézete rossz oldalról. A kötőtűket a helyére kell kopogtatni.
26. Folytassa
A fennmaradó borításokat - az első ülésekre, a fejtámlákra és a háttámlára - ugyanúgy varrjuk. Újból - bontsa ki a régi bőrt, vágja le az új részeket, stb. Úgy döntöttem, hogy kicsit megváltoztatom néhány részletet. Varrjon például zsebeket az első ülések hátsó részébe. Ezért egy egész részt több elemre vágtam.
27. Eredmény
Az összes fedéllel végzett munka után új dekorációt kapunk az autóülések számára. Mindent a helyére húzunk, és élvezzük az elvégzett munkát. A fotószalonban “előtt” és “után”.
