DIY csináld magad
Mesterkurzusok, utasítások, hasznos tippek, receptek.
» » »Autós akkumulátor töltője
Előbb vagy utóbb minden autósnak problémái vannak az akkumulátorral. Nem kerültem el ezt a sorsot. Tíz perces sikertelen kísérlet után elindította az autóját, és úgy döntött, hogy saját maga kell megvásárolnia vagy készítenie a töltőt. Este, miután ellenőrzést végeztem a garázsban és megtaláltam a megfelelő transzformátort, úgy döntöttem, hogy magam tölti meg a töltést.

transzformátor


Ugyanezen a helyen, a felesleges szemét között, egy régi TV-ről is találtam feszültségszabályzót, amely véleményem szerint csodálatosan alkalmas esettől függően.

töltő


Miután megvizsgálta az internet hatalmas területeit és valóban értékelte erejét, valószínűleg a legegyszerűbb sémát választotta.

töltő áramkör


Az áramkört kinyomtatva elmentem egy szomszédhoz, aki szereti a rádióelektronikát. 15 percen belül beírta a számomra szükséges részleteket, levágott egy darab fóliát PCB-t és jelölést adott a rajztáblákhoz. Körülbelül egy órát töltöttem és megrajzoltam egy elfogadható táblát (egy tágas tok felszerelése lehetővé teszi a méreteket). Nem mondom, hogyan kell megmérgezni a táblát, erről nagyon sok információ van. Alkotásamat egy szomszédhoz vitték, aki megmérgezte. Elvileg meg lehet vásárolni egy áramköri kártyát, és mindent megtehet rajta, de ahogy mondják egy tehetséges lónak….
Az összes szükséges lyuk fúrása és a tranzisztorok csapjának a monitor képernyőjén történő megjelenése után felvettem a forrasztópárat, és körülbelül egy óra múlva kész tábla volt.

töltő áramkör


A piacon diódahíd is megvásárolható, főleg az, hogy legalább 10 amper áramerősségre tervezték. Megállapítottam, hogy a D 242 diódák jellemzõi megfelelõek, és egy darab NYÁK-ra egy diódahidat forrasztottam.

dióda híd


A tiristort a radiátorra kell felszerelni, mivel működés közben észrevehetően melegszik.

töltő tirisztor


Külön kell mondanom az ampermérőt. Volt egy boltban, ahol az eladó tanácsadó szintén felvette a sönt. Úgy döntöttem, hogy kicsit módosítom az áramkört, és bekapcsolok egy kapcsolót, hogy meg lehessen mérni az akkumulátor feszültségét. Itt szükség volt egy söntre is, de a feszültség mérésekor nem párhuzamosan, hanem sorosan csatlakoztatják. A számítási képlet megtalálható az interneten, hozzáteszem, hogy a söntellenállások disszipációs képessége nagy jelentőséggel bír. Számításaim szerint 2,25 wattnak kellett volna lennie, de egy 4 wattos sönt felmelegült. Nem tudom az okát, nincs ilyen tapasztalatam, de miután úgy döntöttem, hogy alapvetően ampermérőre, nem voltmérőre van szüksége, megmértem. Sőt, voltmérő üzemmódban a sönt észrevehetően melegszik 30–40 másodpercig. Tehát, miután összegyűjtött mindent, amire szükségem volt, és mindent megvizsgáltam egy széken, felvettem az ügyet. Miután teljesen leszereltem a stabilizátort, elvettem az összes töltését.

transzformerek


Miután megjelöltük az elülső falat, fúrtam furatokat egy változó ellenálláshoz és kapcsolóhoz, majd fúrtam furatokat egy ampermérőhöz egy kis átmérőjű fúróval a kerület körül. Éles élek kész fájlt.

radiátor


Kissé törve a fejét a transzformátor és a radiátor helyén egy tirisztorral, abbahagyta ezt a lehetőséget.

töltő


Vettem pár krokodilcsipeszt, és az összes feltöltés kész. Ennek az áramkörnek a sajátossága, hogy csak terhelés alatt működik, tehát miután összeállította a készüléket, és nem találta meg a feszültséget a kapcsokon voltmérővel, ne rohanjon hozzám. Helyezzen legalább egy autóvilágítást a következtetésekre, és boldog lesz.

Autós töltő


Vegyük a transzformátort 20–24 V feszültséggel a másodlagos tekercsen. D 814 Zener-dióda. Az összes többi elemet a diagram mutatja.
Megjegyzések (6)
  1. Alexander
    #1 Alexander vendég 2016. február 22, 12:53
    2
    Helló, és hogyan kell beállítani úgy, hogy alacsony áramerősségnél (kevesebb mint 1 amper) a feszültség 14,4-14,8 volt volt
  2. Nicholas
    #2 Nicholas vendég 2016. december 25, 15:27
    3
    [b] Sándor [/ b],
    tegyen elektrolit kondenzátort a kimenetre!
  3. popvovka
    #3 popvovka látogatók 2017. február 25, 11:40
    2
    Nicholas,
    Szóval mondd el, miért van elektrolit?
    Előre mondom, hogy egyáltalán nincs rá szükség, és az akkumulátornak semmi sem lesz!
    És mégis, egy generátorral felszerelt autó ugyanolyan áramú, mint ez a töltés.
  4. Eugene
    #4 Eugene vendég 2017. június 4., 09:16
    2
    [b] popvovka [/ b],
    Egyáltalán nem így van, az ampermérő nem mutatja megfelelően a töltési áramot ebben az áramkörben. Keresse meg a csúcs ampermérőt és nézze meg a különbséget ...
  5. Vendég Jurij
    #5 Vendég Jurij vendég 2018. február 5, 10:09
    9
    Nagyon régen a „Radio” magazinban töltő áramkört találtam az akkumulátor számára. Készítettem ezt az eszközt, és továbbra is használom. Nevezhetjük az akkumulátor töltési áramának stabilizátorának. Az áram nem változik sem a hálózat feszültségingadozásaitól, sem az akkumulátor töltöttségi szintjétől. Mindig változatlan.
    Legalább 36 voltos szekunder feszültségű transzformátorra van szüksége. Minél alacsonyabb a másodlagos feszültség, annál több kondenzátor kapacitásra van szükség, azaz számuk. Legalább 500 V feszültségű váltakozó áramú kondenzátorokat sorba kell kapcsolni a transzformátor PRIMÁRIS tekercsével. Szereljen be egy dióda-hidat a másodlagos tekercsbe. Ez minden. Csatlakoztassa az akkumulátort a másodlagos áramkörhöz, mérje meg az áramot, és jelölje meg az eszköz hálózati kapcsolóján. Minél nagyobb a kapacitás, annál nagyobb az egyenirányított másodlagos áram (és ez mindig is így lesz, függetlenül attól). Ilyen módon több áramot megjelölhet a tetszőleges kapcsolón. A töltő normál, gyorsított töltés esetén megnövekedett és kicsi, kb. 1 amper, hogy eltávolítsa az akkumulátor szulfatációját. Körülbelül egy órán keresztül töltik fel a már feltöltött akkumulátort. Telepíthet egy voltmérőt a töltő kimenetére az akkumulátor töltésének ellenőrzésére (a „forrás” vezérlése mellett). Nincs szükség ampermérőre. Az áramot az üzembe helyezéskor Ön mérte, és ez már nem változik. Ez az eszköz nem működik terhelés nélkül vagy megfelelő ellenállású terhelés mellett. Rövidzárlati vagy rövidzárlati módban működik. Nem fél attól.
  6. Vendég Victor
    #6 Vendég Victor vendég 2019. április 1, 12:36
    0
    tétlen beszélgetés egy félhíd vázlatáról, a középső ponttal a híd képein! plusz megvilágítva 32v? 12v acb-n? lúd vásárolni a bazárban-agyát szárnyalni!

Olvassa el

Hibakódok a mosógépekhez