Trebat će
Njegova izrada zahtijeva vrijeme, značajan trud, izuzetnu pažnju i sljedeće materijale:
- vijak od nehrđajućeg čelika M20 × 70;
- rebrasti kotač;
- sredstva za nanošenje brojeva na kotače;
- čelične kuglice;
- opružna čelična žica (0,3 i 0,8 mm).
Oprema bez koje ne možemo:
- tokarski stroj, bušilica i glodalica;
- škripac za klupu;
- kliješta;
- pile za metal;
- brusilica;
- škare za rezanje metala i papira;
- trnovi za namatanje opruga i pričvrsni prstenovi.
Tehnologija proizvodnje
Rad se sastoji od tri faze: izrada dijelova i sklopova, montaža i ugradnja kodne kombinacije brojeva.
Izrada dijelova i sklopova
Bočni jastučići za zaključavanje
Na strugu glavu vijka podijelimo na dvije polovice, a šipku izbrusimo do dubine profila navoja.
Jedan dio šipke stegnemo u škripac i pilimo ga metalnom pilom na dvije uzdužne polovice.
Na jednoj od šesterokutnih ploča pomoću predloška i markera nacrtajte obris bočne obloge brave.
Zalijepljene šesterokute brusimo na brusilici duž označene konture bočne obloge brave i izbušimo rupe na krajevima.
U rupe umetnemo "noge" okruglih šablona, koje se koriste samo za crtanje obrisa bočnih jastučića brave na brusilici.
Na bušilici, bušilicom i čeonim glodalom, oblikujemo završni profil rupa u bočnim pločama. Oko velike rupe napravimo 9 udubljenja ravnomjerno u krug pomoću glodala.
Pomoću mekog kotača ispolirajte sve površine bočnih obloga brave.
Igle
Od 4 polucilindra, pomoću posebne stezaljke, izoštrimo okruglu šipku na strugu do sredine izratka.
Prvi klin je za kotače na strani montaže. S jedne strane ima sjedište za rupu, a s druge strane prstenasti utor za pričvrsni prsten i slijepu rupu.
Pomoću glodala u njemu izrađujemo uzdužni utor za cijelu duljinu slijepe rupe.
Drugi klin sa strane pričvršćivanja izgleda kao čvrsta okrugla šipka s ležištem za rupu u bočnoj pločici brave i slijepim uzdužnim bušenjem.
Treći klin ključa na pokretnoj strani također je strojno obrađen ispod čvrstog cilindra. Zatim se jedna strana steže u uložak s brtvom kako bi se os valjka pomaknula od osi rotacije uloška. Kao rezultat, kada se obradi rezačem, formira se okrugli klin manjeg promjera, čije se središte ne poklapa sa središtem zatika.
Zatim glodanjem oblikujemo dvije police s obje strane pomaknutog klina. Rezultat je šipka s dvije strane spojene kružnim lukovima.
Istim rezačem smanjujemo presjek šipke na većoj strani simetričnom obradom.
Koristeći čeono glodalo izrađujemo 5 pravokutnih i jednakih utora. Kao rezultat, također se formiraju 5 jednakih izbočina.
Pomoću turpija, iglenih turpija i brusnog papira šipka sa svim izbočinama se oblikuje željeno, a rubovi i rebra se zaobljuju. Na kraju ispolirajte ovu i sve ostale šipke mekim kotačem.
Umetnemo šipku na njezino mjesto u bočnoj ploči brave.
Četvrti klin, koji na pomičnoj strani ima funkciju gornje osovine, strojno je obrađen na veličinu rupe u bočnoj pločici brave, a s jedne strane pomoću turpije i mekog kruga oblikuje se u polukuglu. . Također ga umetnemo na mjesto.
Zavarivanje, brušenje, poliranje
Sve klinove sa stražnje strane zavarimo na bočne ploče brave.
Varove brusimo i poliramo na brusilici, rubove zaoblimo turpijom, doradimo brusnim papirom i poliramo mekim kolutom.
Koristeći set turpija, oblikujemo utor na kraju zatika s uzdužnim utorom. Pokušavamo umetnuti pomične klinove u rupe fiksnih.
Mesingani kotači s brojevima
Izrađujemo 4 mesingana kotača s brojevima. Nakon što smo ih izrezali na mjeru, izrezali smo njihove zaprege na tokarskom stroju, prvo izbušivši prolaznu rupu u sredini i proširivši je, s jedne strane, na određenu dubinu.
Peti kotač razlikuje se od ostalih po prisutnosti središnjeg utora s obje strane, od kojih je jedan dublji od drugog.
Stupci brojeva za primjenu na kotačima za oblikovanje tiskaju se na papiru obloženom silikonom u zrcalnoj slici.
Škarama izrežemo okomite trake brojeva i zalijepimo ih na kotačiće za oblikovanje.
Brojeve prenosimo na površinu kotača za oblikovanje, kotrljajući ih duž potplata vrućeg željeza. Zbog toga se papir odvaja, a na prsten se lijepi sloj silikona s brojevima.
Za zaštitu svih površina kotača, osim onih s brojevima, premazujemo ih lakom za nokte.
Kotače nanižemo na žicu, postavljamo na dno kosog jarka i punimo otopinom željeznog klorida za jetkanje 45 minuta, što kotače čini atraktivnim, a brojeve kontrastnim.
Zatim kotače nanižemo na poseban trn, pritežemo ih maticom i stežemo u steznu glavu tokarilice. Zatim obrađujemo blok kotača brusnim papirom i poliramo ga krpom.
Stežemo kotače u poseban držač i pomoću glodalice napravimo polukružni utor rezačem dok ne izađe u veliku rupu.
Na krajevima kotača napravimo 9 udubljenja ravnomjerno u krugu.
Kotače jedan po jedan pričvršćujemo na trn i stežemo ih u steznu glavu tokarilice. Prilagođene nabore prinesemo kotaču, podmažemo ih uljem i uključimo stroj. Na kotaču je na kraju uskom trakom namotan kružni zarez.
Rezačem uklonite neravnine s kraja zareza.
Na krajevima kotača bušimo slijepe rupe od 0,8 mm s urezom nasuprot polukružnog utora.
Ponovno stavljamo kotačiće na trn jedan po jedan i nanosimo crnu boju na digitalna udubljenja, uklanjajući višak ravnom površinom, pritiskom na rotirajući kotač, a zatim mekom krpom.
Dodatni dijelovi, montaža i kodiranje
Pomoću posebnog trna za namatanje opruga, montiranog na strugu, izrađujemo 5 sličnih opruga od čelične žice za opruge 0,3 mm.
Za držanje žice na trnu kod namatanja opruga koristimo se kliještima, a za rezanje krajeva škarama za metal.
Za sastavljanje kotača s brojevima, osim opruga, trebat će nam 5 čeličnih kuglica od 2 mm.
Umetnemo oprugu u slijepe rupe na kotačima i prekrijemo je kuglom na vrhu.
Zatim na gornju osovinu nanižemo svih 5 kotača s oprugama i kuglicama.
Od opružne čelične žice 0,8 mm na jednostavnom trnu, stegnutom u škripcu, pomoću kliješta i rezača žice izrađujemo graničnik za stiskanje i držanje kotača s brojevima na šipki.
Pincetom umetnemo jedan kraj čepa u utor na kraju šipke, pritisnemo čep u sredini, a zatim drugi rub sigurno pokriva i drži sve što je ispod njega.
Ostaje još samo umetnuti drugu stranu šifre sa šipkama na mjesto i uređaj je spreman za upotrebu. Ali za sada je brava zaključana, jer je postavljena slučajna kombinacija brojeva. Kodni skup brojeva određen je položajem elemenata za zaključavanje na kotačima i ekskluzivan je za svaku bravu.
