Može li motokosa izbušiti rupe u raznim materijalima? Danas ćemo razmotriti jednu od mogućnosti za takvu priliku.
Ideja je napraviti kruti okvir u koji će se staviti trimer i vreteno opremiti standardnom glavom.
Trebat će
Za malu količinu bit će potrebne okrugle i oblikovane cijevi, lim, pričvršćivači (vijci, matice, podložke, vijci) i obični uložak.
Od alata koji će vam trebati:
- brusilica s reznim diskom;
- oprema za zavarivanje;
- vica je metalna izrada;
- bušilica s bušilicom;
- čekić;
- ručni odvijač;
- odvijač i ključevi.
Tehnologija preuređenja trimera u motokosi
Može se podijeliti u 2 stupnja: izrada krutog okvira i ugradnja motora kosa u okvir.
Izrada tvrdog okvira
Započinjemo s izradom baze - pravokutne ploče odgovarajućih veličina, s nosačima za motor.
Odozdo prema kratkoj strani u sredini zavarimo kvadratnu cijev, koja bi trebala djelomično strpiti prema van.
Na njegov izbočeni rub vertikalno zalijepimo „nogu“ - kosi adapter s prekrivajućom pločom na koju je zavaren cilindrični donji dio i dvije rupe na krajevima.
Okrenimo bazu na prednju i prednju stranu s rubom nasuprot „nozi“ paralelnom s kratkim rubom, zavarimo pravokutnu cijev po cijeloj širini osnovice.
Na vanjsku stranu profilne cijevi, u sredini, vertikalno zavarivamo postolje za nasip s cilindričnim izrezom i dvije rupe na razini izreza - to će biti nosač za spremnik goriva.
Nasuprot prvog regala s druge strane ploče zavarivamo drugi pravokutnim izrezom. Izrezi na stalcima i udaljenost između njih izrađeni su uzimajući u obzir oblik kućišta trimera na mjestima nosača.
Na prednji dio profilne cijevi koji strši ispod osnovne ploče, bliže vanjskom rubu, vertikalno zavarijte okrugla cijev - to će biti nosač za upravljačku ručku.
Brusilicom smo iz cijevi s velikim pravokutnim presjekom izrezali komad 2 puta duži od širine osnovne ploče.
Postavljamo ga ravno na podnožje sa stražnje strane simetrično prema njegovom središtu, a ispod profilne cijevi s prednje strane. U tom položaju zavarimo cijev na bazu.
Uzimamo dvije cijevi, jednake promjera i duljine, a dijelom, bliže jednom rubu, napravimo zareze brusilicom kako bismo ih glatko savili na ovom mjestu, udarajući čekićem o gornji kraj cijevi, a dno je stegnuto u vicu.
Montiramo savijene radne dijelove s dugim dijelom na prednjoj strani profilne cijevi, tako da se njihovi gornji krajevi zatvore. Mi ih uzgajamo u ovom položaju u bazama i na mjestu zatvaranja.
Pomoću brusilice s diskom brusimo sve zavare, rubove rupa i rubove dijelova rezultirajuće konstrukcije. Kruti okvir je u potpunosti spreman.
Motor montiramo u okvir
Motor postavljamo u okvir tako da kućište kvačila leži na nosaču s cilindričnim izrezom, a pokretač pravokutnog.
Motor pričvršćujemo na stalke s dva vijka ispred i iza.
Učvršćujemo upravljačku ručicu na okomitu cijev u položaju prikladnom za ruku.
Povezujemo dovodne i odvodne cijevi goriva između spremnika za gorivo i rasplinjača motora. Spremnik za plin pričvršćujemo s dva vijka na ploču s cilindričnom podnom površinom i dvije rupe.
Prevrnemo motor, fiksiran u okviru, i pričvrstimo dvije noge na profilnu cijev, koja zajedno s spremnikom za plin osigurava vodoravni položaj motora na ravnoj površini.
Zavarimo uložak na osovinu motora, promatrajući poravnanje. Čistač i brušenje čvora brusimo. Trimer motor je u potpunosti spreman za bušenje.
Provjera u praksi
Ulijte benzin i stavite poklopac spremnika. Umetnemo i popravimo bušilicu u stezaljku.
Pokrećemo motor i pustimo ga da radi bez opterećenja. Bušimo drveni masiv. Jedinica se lako nosi s tim zadatkom.
Zidani zid od opeke lako se podlegao. Bušilica čak i pri srednjim brzinama motora lako prevladava otpor opeke.
Najozbiljniji test je bušenje rupa u profiliranoj čeličnoj cijevi. Zaokružujemo niz točaka i započinjemo s bušenjem. Metal također nije postao prepreka našem domaćem radu.
Pogledajte kako svoj trimer možete učiniti tišim - https://washerhouse.com/3/hr/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html, Ova će se revizija definitivno svidjeti vašim susjedima.
